Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Поплавко-Михайлов, Михаил Васильевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Михаил Васильевич Поплавко-Михайлов
Дата рождения 19 сентября 1904(1904-09-19)
Место рождения
Дата смерти 13 октября 1986(1986-10-13) (82 года)
Страна
Научная сфера технология сварки для авиационной и ракетной техники
Место работы
Альма-матер
Учёная степень доктор технических наук
Награды и премии

Михаил Васильевич Поплавко-Михайлов (19.09.1904 — 13.10.1986) — учёный в области разработки технологий сварки для авиационной и ракетной техники, доктор технических наук, дважды лауреат Сталинской премии (1946, 1949).

Биография

Родился 19.09.1904 в Харбине.

Окончил Сибирский (Томский) технологический институт, инженер-сварщик (1930), и некоторое время работал там же.

С 1932 по 1986 г. работал во Всесоюзном научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ), основатель и начальник (1932—1962) лаборатории сварки и пайки.

Научная деятельность

Под его руководством в 1933 г. была разработана и внедрена в самолётостроение дуговая сварка (на 5 лет раньше, чем в других странах).

Во время Великой Отечественной войны был инициатором организации производства сварных фюзеляжей истребителей из стальных труб, что значительно сократило время изготовления.

Вместе с сотрудниками своей лаборатории разработал технологии и материалы для сварки высокопрочных конструкционных и нержавеющих сталей, титановых, никелевых и алюминиевых сплавов, а также сочетаний сталей с титановыми сплавами, которые использовались при создании изделий авиационной (Ил-76, Ил-86, Т-4 «100», МиГ-15, МиГ-17, МиГ-23, МиГ-25) и ракетно-космической техники.

Награды и звания

Кандидат технических наук (1938), доктор технических наук (1966).

Сталинская премия 1946 года — за коренное усовершенствование технологии сварки самолётных конструкций, обеспечившее значительное увеличение выпуска самолётов.

Сталинская премия 1949 года — за конструирование и внедрение в производство сильфонных вентилей из специальных сплавов и сталей.

Награждён орденами Красной звезды (1944), Трудового Красного Знамени (1949), медалями «За оборону Москвы», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

Источники

  • https://conf.viam.ru/conf/136/308
  • фото https://1418museum.ru/heroes/9791808/
  • М. В. Поплавко-Михайлов // Свароч. пр-во. 1987. No 3. С. 49. — Некролог.
  • Фролов В. П. Роль С. Н. Лоцманова и М. В. Поплавко-Михайлова в обеспечении обороноспособности страны в годы Великой Отечественной войны / Сварочное производство. 2004. No 5. С. 32-39
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 ноября 2023 в 19:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).