| «Пластун» | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Клипер |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Организация |
Балтийский флот |
| Изготовитель |
 «Балтийский завод» |
| Строительство начато | сентябрь 1877 года |
| Спущен на воду | 9 мая 1879 года |
| Выведен из состава флота | 1 марта 1907 года |
| Статус | Разобран на лом |
| Основные характеристики | |
| Двигатели | 1 горизонтальная паровая машина двойного расширения тронкового типа, 4 котла |
| Движитель | 1 |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение | С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед |
Пласту́н — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга) четвёртой серии (типа «Крейсер»).
Строительство
Заложен в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе в сентябре 1877 года. Строителем стал Корпуса корабельных инженеров штабс-капитан Н. К. Глазырин, с 1879 года его сменил поручик Н. А. Арцеулов. Клипер зачислен в списки флота 15 апреля 1878 года. 9 мая 1879 года спущен на воду. «Пластун» вступил в строй в 1879 году.
Конструкция
- Водоизмещение: 1334 тонн
- Длина: 63,2 метра (по ватерлинии), 70,5 метра (по верхней палубе)
- Ширинаx: 10 метра
- Осадка: 4,4 метра (носом), 5,1 метра (кормой)
- Главные механизмы: 1 горизонтальная машина прямого расширения Балтийского завода, 4 котла
- Мощность: 1543 и.л.с.
- Движитель: паруса, 1 подъёмный винт
- Скорость: 12,5 узла (максимальная)
- Вооружение: 3 × 152/28, 4 × 87-мм, 4 × 47-мм, 6 × 37-мм, 1 × 64-мм десантное орудие
- Экипаж: 7 офицеров и 122 нижних чина
Служба
- 26 июня 1880 — Вышел из Кронштадта во Владивосток через Средиземное море и Индийский океан.
- Лето 1880 — Совершил плавание по портам Приморского края с генерал-губернатором Восточной Сибири генерал-лейтенантом Анучиным и губернатором Приморья генерал-майором Барановым на борту.
- Август 1880 — Ушел в Сан-Франциско для ремонта (заменены стрелы для подъема рамы винта, штормовые шпигаты и нижнюю часть баллера шпиля.
- 29 сентября 1880 — В составе отряда контр-адмирала А. Б. Асланбегова (крейсер «Африка», клипера «Пластун» и «Вестник») отправился из Сан-Франциско в Австралию.
- С 4 июня по 12 июля 1882 — Проводил гидрографические исследования Ныйского и Набильского заливов Сахалина.
- 16 декабря 1882 — Прибыл в Австралию, откуда отправился во Владивосток.
- Май 1883 — Проводил картографическую съемку острова Сахалин.
- Август 1883 — Стационерная служба в Чифу.
- Конец 1883 — Вернулся на Балтику.
- 1884—1886 — Плавал в составе Средиземноморской эскадры контр-адмирала Н. И. Казнакова.
- 1887 — В составе Практической эскадры Балтийского моря.
- 1902 — В составе Отряда отдельной съемки Балтийского моря.
- 1903 — Проводил морские промеры у берегов Финляндии.
- 29 октября 1905 — Переведен из 2-го ранга в 3-й ранг.
- 5 января 1906 — Сдан к Кронштадтскому порту.
- 1 марта 1907 — Исключен из списков флота приказом № 38.
Командный состав
Командиры
- ??.??.1880—??.??.188? капитан 2-го ранга П. А. Полянский
- 02.04.1884—31.12.1886 капитан-лейтенант (с 26.02.1885 капитан 2-го ранга) Н. Н. Ломен
- ??.??.1888—??.??.1889 капитан 2-го ранга (с 1889 года капитан 1-го ранга) А. А. Бирилёв
- 01.01.1889—??.??.1889 капитан 1-го ранга П. Р. Бойль
- ??.??.1889—??.??.1892 Кирсанов
- ??.??.1895—??.??.1901 Пац-Помарнацкий
- ??.??.190?—??.??.190? капитан 2-го ранга (с 06.12.1903 капитан 1-го ранга) А. А. Баженов
- ??.??.1904—??.??.190? капитан 2-го ранга Иван Рагоза
Старшие офицеры
- ??.??.1888—??.??.1890 капитан 2-го ранга Э. Н. Щенснович
- 19.01.1891—??.??.1892 В. М. Зацарённый
- ??.??.1895—??.??.1896 капитан 2-го ранга А. П. Андреев
- ??.??.1904—??.??.190? лейтенант Дмитрий Скворцов
Служили на корабле
- Бенуа, Михаил Николаевич
- Березин, Евгений Васильевич — морской писатель, историк, гидрограф и педагог[1].
- Дриженко, Фёдор Кириллович
- Зарубин, Иван Иванович
- Шидловский, Михаил Владимирович
- Щастный, Алексей Михайлович
- Сидоров, Константин Ефимович
Одноимённый клипер
В XIX веке на Русском императорском флоте нёс службу одноимённый клипер, построенный в 1856 году, который затонул 18 августа 1860 года после взрыва порохового погреба; в катастрофе погибло 75 членов экипажа, выжили лишь 35 моряков[2].
Примечания
- ↑ Березин, Евгений Васильевич // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Курушин М., Непомнящий Н. «Великая книга катастроф Архивная копия от 9 июля 2017 на Wayback Machine» — М.: ОЛМА Медиа Групп, 2006. стр. 326
Литература
- Смирнов М. В. Санитарный и медико-топографический обзор плавания винтового клипера «Пластун» в 1880—1883 годах//Медицинские прибавления к «Морскому сборнику». 1884. Вып. 10. С. 27.
- Расписание Адмиралов, Генералов, Штаб и обер-офицеров, Гражданских и Медицинских чинов строевого состава. С-Петербург. Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе. 1904.
Ссылки
- Ликин Ю. А. [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2006_03/index.htm Винтовые клипера типа «Крейсер»]
- Архив фотографий русского и советского ВМФ
- Рисунок
| Парусно-винтовые клипера Российского флота | |
|---|---|
| 1-я серия, тип «Разбойник» (1856) | |
| 2-я серия, заграничной постройки (1860) | |
| 3-я серия, тип «Алмаз» (1862—1863) | |
| 4-я серия, тип «Крейсер» (1875—1880) | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 июля 2023 в 06:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.