| Пик-Форест | |
|---|---|
| англ. Peak Forest Canal | |
 Канал у акведука в Марпл | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Регион | Англия |
| Районы | Чешир, Дербишир |
| Характеристика | |
| Длина канала | 22,5 км |
| Дата постройки | 1796 |
| Шлюзов | 16 |
| Текущее состояние | действующий |
| Габариты | |
| Габаритная длина | 21,9 м |
| Габаритная ширина | 2,1 м |
| Водоток | |
| Голова | |
| · Местоположение головы | Багсворт |
| 53°20′06″ с. ш. 1°58′03″ з. д.HGЯO | |
| Устье | Эштон |
| · Местоположение устья | Манчестер |
| 53°28′57″ с. ш. 2°05′59″ з. д.HGЯO | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пик-Форест (англ. Peak Forest Canal) — канал на севере Англии, входит в Чеширское кольцо каналов. Общая длина канала 22,5 км (14 миль[1]), он состоит из двух одноуровневых частей, называемых Аппер-Пик-Форест и Лоуэр-Пик-Форест, разделённых 16 шлюзами в Марпл[англ.].
История
Строительство канала разрешил акт парламента в 1794 году[2]. Назначение канала — вывоз добываемого известняка из Дов-Холс[англ.]. Каменоломни находились на высоте 300 метров, а канал начинался ниже, в Баксворте[англ.] (Дербишир), к которому была проложена линия Пик-Форестского трамвая[англ.]. Вагонетки с известняком под действием силы тяжести опускались к пруду, с которого начинался канал. Обратно пустые вагонетки поднимали лошади.
С появлением железных дорог перевозки по каналу стали падать, и в 1920-е годы трамвай и верхняя часть канала были закрыты. К началу 1960-х годов нижняя часть канала и шлюзы также были заброшены.
В конце 1960-х — начале 1970-х годов Общество канала Пик-Форест и Ассоциация внутренних водных путей провели кампанию за восстановление каналов Пик-Форест и Эштон, и они вновь открылись 1 апреля 1974 года[3].
Примечания
- ↑ Bradshaw G. Lengths and levels to Bradshaw's maps of canals, navigable rivers, and railways in the principal part of England (англ.). — London, 1833. — P. 13. Архивировано 6 февраля 2021 года.
- ↑ Priestley J. Historical Account of the Navigable Rivers, Canals, and Railways, Throughout Great Britain (англ.). — London, 1831. — P. 547—549.
- ↑ Edwards L. A. Inland Waterways of Great Britain (англ.). — Imray, Laurie, Norie & Wilson, 1985. — ISBN 0-85288-081-2.
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 октября 2023 в 20:18.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.