Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Петров, Николай Иванович (инженер)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Николай Иванович Петров
Дата рождения 23 апреля 1898(1898-04-23)
Место рождения Москва, Российская империя
Дата смерти 15 мая 1951(1951-05-15) (53 года)
Место смерти Москва, СССР
Принадлежность  СССР
Род войск
Союз Советских Социалистических Республик
ВВС СССР
Годы службы 19181950
Звание Генерал-майор ВВС СССР
Командовал НИИ самолётного оборудования
Сражения/войны
Награды и премии
Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Отечественной войны I степени Орден Красной Звезды Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» Медаль «За оборону Москвы»
Сталинская премия

Николай Иванович Петров (1898—1951) — советский инженер, основоположник авиационного приборостроения в СССР, генерал-майор инженерно-авиационной службы, первый руководитель Научно-исследовательского института самолётного оборудования (1942—1950). Лауреат Сталинской премии (1950).

Биография

Родился 23 апреля 1898 года в Москве.

С 1917 года после окончания Комиссаровского технического училища проходил обучение в Петроградском техническом артиллерийском училище. С 1917 года был участником Первой мировой войны в составе артиллерийского дивизиона в должности артиллерийского техника, воевал на Западном фронте. С 1918 года призван в ряды РККА в составе Московского артиллерийского дивизиона в должности артиллерийского техника, был участником Гражданской войны[1][2].

С 1919 по 1924 год обучался в Высшей военной электротехнической школы РККА. С 1924 по 1938 год на научно-исследовательской работе в НИИ ВВС РККА в должностях инженера- конструктора и руководителя исследовательских работ по самолётному оборудованию. В 1936 году Н. И. Петров являлся руководителем Советской делегации на международной авиационной выставке во Франции. С 1938 года на педагогической работе в Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского, одновременно в 1940 году являлся постоянным членом Научно-технического комитета ВВС РККА. С 1940 года в центральном аппарате Наркомата авиационной промышленности СССР в должности заместителя начальника 7-го Главного управления, занимался вопросами в области опытного строительства и кураторства научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами по разработке агрегатов и самолётного оборудования, модернизации систем радиосвязи штурмовой и истребительной авиации и внедрения их в серийное производство для нужд ВВС РККА. Н. И. Петров являлся руководителем создания бортового оборудования для первого истребителя с жидкостным ракетным двигателем БИ-1[1][2].

С 1942 по 1950 год — первый руководитель Научно-исследовательского института самолётного оборудования. 30 апреля 1943 года Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР Н. И. Петрову было присвоено звание генерал-майор инженерно-авиационной службы. В 1944 году Н. И. Петров являлся руководителем Советской делегацией в США на конференции по проблемам поставок продукции и развития гражданской авиации. В 1945 году Н. И. Петров являлся руководителем комиссии Наркомата авиационной промышленности СССР по обследованию полигона Пенемюнде, для изучения устройства немецких ракетных снарядов Фау-2. Под руководством Н. И. Петрова была создана аппаратура управления для беспилотного самолёта-снаряда 10Х, тяжёлого бомбардировщика Ту-4. 3 марта 1950 года Постановлением СМ СССР № 898 «За выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы (за работу в области военной техники)») Н. И. Петров был удостоен Сталинской премии[1][2][3][4][5].

Скончался 15 мая 1951 года в Москве, похоронен на Введенском кладбище[2].

В документальном кино

Документальный фильм: Визит в Bell Aircraft делегации во главе с генералом Н.И. Петровым (производство Bell Aircraft, 1944 год)

Награды

Примечания

  1. 1 2 3 4 Петров Николай Иванович // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — М.: Барс, 2007. — С. 465. — ISBN 978-5-85914-075-6
  2. 1 2 3 4 5 Петров, Николай Иванович. Космический мемориал. Дата обращения: 3 февраля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.
  3. Легендарные Люди: Петров, Николай Иванович (1898—1950). ГНИИП. Дата обращения: 3 февраля 2020. Архивировано 24 января 2020 года.
  4. Задача особой Государственной важности. Из истории ракетно-ядерного оружия и РВСН (1945—1959 гг.) / авторы и составители В. И. Ивкин, Г. А. Сухина; Москва, издательство "РОССПЭН", 2010 г. — 1207 с
  5. Черток Б.Е. Ракеты и люди — М.: Машиностроение, 1999. — 2-е изд. — 416 с

Литература

  • Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — М.: Барс, 2007. — С. 465. — ISBN 978-5-85914-075-6
  • Задача особой Государственной важности. Из истории ракетно-ядерного оружия и РВСН (1945—1959 гг.) / авторы и составители В. И. Ивкин, Г. А. Сухина; Москва, издательство "РОССПЭН", 2010 г. — 1207 с.
  • Черток Б.Е. Ракеты и люди — М.: Машиностроение, 1999. — 2-е изд. — 416 с.
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 декабря 2022 в 20:02.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).