Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Пенза III

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Пенза (значения).
Станция
Пенза III
Пенза I — Пенза III
Пенза II — Пенза III
Пенза III — Кривозеровка
Пенза III — Пенза IV
Куйбышевская железная дорога
Вокзал станции Пенза III Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 581710894840005 (ЕГРОКН) объект № 5800281000 (БД Викигида)
Вокзал станции Пенза III
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Пензенская область)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 581710894840005 (ЕГРОКН)
объект № 5800281000 (БД Викигида)
53°08′57″ с. ш. 44°59′48″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Пензенский регион
Дата открытия 1896[1]
Тип сортировочная
Классность внеклассная[2]
Количество платформ 2
Количество путей 31 (парк ЦС)
Электрифицирована 1965[3] (Пенза — Ртищево — Поворино)
Ток переменный =25 кВ[3], постоянный=3 кВ
Расположение Пенза, ул. Локомотивная, дом 1
Расстояние до Пензы I 5[источник не указан 799 дней] км 
Расстояние до Ртищево 155[источник не указан 799 дней] км Яндекс.Расписания
Код станции 68000[1]
Код в АСУЖТ 630001
Код в «Экспресс-3» 2024985
Соседние о. п. Пенза IV, Пенза I, Пенза II и Заречный парк
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пе́нза III — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, крупный железнодорожный узел, станция стыкования постоянного и переменного тока. Расположена в городе Пензе Пензенской области.

История

В 1893 году Обществом Рязано-Уральской железной дороги началось строительство линии Пенза — Сердобск, которое закончилось в 1896 году. Станция Пенза III была открыта 1 декабря 1896 года. Вместе с вокзалом были построены паровозное депо, железнодорожные мастерские, жилые дома для железнодорожников. В 1908 году был построен дом для отдыха локомотивных бригад.

Со станции Пенза III отправлялись в другие районы страны зерно, хлеб, лес, бумага, крахмал, патока, ввозились нефтепродукты, сахар, мука, уголь, рыба[4]

Памятник чехословацким легионерам

Памятный знак чехословацким легионерам

В марте 2015 года на железнодорожной станции был установлен памятный знак-кенотаф чехословацким легионерам, погибшим в 1918 году в боях с большевистским гарнизоном г. Пензы, пытавшимся их разоружить. Надпись на монументе гласит:

Чехословацким легионерам, павшим на пути к своей Родине. Пенза. 21.03 — 30.05.1918

Мемориал содержит имена всех чешских легионеров, которые погибли в Пензе: как сражавшихся с местными большевиками (так называемых «белочехов»), так и перешедших на сторону большевиков (так называемых «красночехов»). Имена на мемориале указаны на чешском языке.

Официальное открытие мемориала состоялось 23 октября 2015 года[5]. В церемонии открытия приняла участия официальная делегация Чешской Республики во главе с заместителем председателя Палаты депутатов парламента Чехии Петром Газдиком[cs][6].

Памятник вызвал неоднозначную реакцию в народе. Против установки памятника выступали представители местных левых партий и движений: молодежной организации «Поколение Нового Времени»[7] и КПРФ[8].

Техническая информация

Станция Пенза III по характеру работы является сортировочной станцией, по объёму выполняемой работы — внеклассная, станция стыкования разного рода электрической тяги. Состоит из 4-х парков: Центральной системы (ЦС), приёмо-отправочного парка, предгорочного парка и парка Кривозёровка. В чётной горловине станции ЦС находится локомотивное депо ТЧ-3 Пенза с собственным парком локомотивов, работающих как на постоянном, так и на переменном токе. Пост маршрутно-релейной централизации стрелок и сигналов расположен у пассажирского здания. В парке ЦС расположена автоматизированная сортировочная горка с постом ГАЦ. В парке расположен переезд без дежурного (265 км + 566 м). На станции находится эксплуатационное вагонное депо Пенза (ВЧДЭ-2 Пенза)[9].

Станция находится на автономном управлении. Комплексный контроль за техническим состоянием путей осуществляет Пензенская дистанция пути (ПЧ-2 Пенза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Пензенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-1 Пенза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Пензенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-1 Пенза). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1 Пенза)[9].

Границы станции

Границами станции являются:

  • В нечётном направлении:

Со стороны станции Пенза I: по I главному пути — входной светофор литера «НП1».
Со стороны станции Пенза IV: по I главному пути — входной светофор литера «НП4».
Со стороны станции Пенза II: по III главному пути — входной светофор литера «НП2», по II главному пути — дополнительный входной светофор литера «НП2Д».

Прилегающие к станции перегоны

  • В нечётном направлении:
    • Пенза 3 (чётная система) — Ардым — двухпутный.
      По I главному пути — двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечётных поездов.
      По II главному пути — двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения чётных поездов[9].
  • В чётном направлении:
    • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза IV — однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений.
    • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза I — однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
    • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза II — двухпутный.
      По II главному пути — двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения чётных поездов.
      По III главному пути — двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечётных поездов[9].

Пригородное следование

Деятельность

На станции осуществляются:

  • продажа пассажирских билетов, приём и выдача багажа не производятся;
  • приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
  • приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на подъездных путях[10].

Галерея

  • Вокзал станции. 2006 год

    Вокзал станции. 2006 год

  • Инфраструктура станции. 2006 год

    Инфраструктура станции. 2006 год

  • Инфраструктура станции. 2006 год

    Инфраструктура станции. 2006 год

  • Локомотивное депо на станции. 2006 год

    Локомотивное депо на станции. 2006 год

  • Инфраструктура станции. 2009 год

    Инфраструктура станции. 2009 год

  • Инфраструктура станции. 2014 год

    Инфраструктура станции. 2014 год

Примечания

  1. ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 16).
  2. ↑ Перечень руководящих указаний к некоторым пунктам приложений №1 - №6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
  3. ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 11 января 2020 года.
  4. ↑ Жигулина Лариса Анатольевна, Рагулина Ирина Валентиновна. Вокзал станции Пенза-III. penze350.ru (2013 год). Дата обращения: 1 марта 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2014 года.
  5. ↑ Приезд чешской делегации в Пензу был проведен в тайне от общественности и СМИ. Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано 28 июля 2016 года.
  6. ↑ Česká delegace odhalila v ruské Penze další legionářský pomník. Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано 28 июля 2016 года.
  7. ↑ Памятнику палачам не место в Пензе. Дата обращения: 29 июля 2016. Архивировано 29 июля 2016 года.
  8. ↑ Народный контроль: пензенский памятник, посвященный белочехам, вызвал общественный резонанс. Дата обращения: 27 июля 2016. Архивировано 27 июля 2016 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 Техническо-распорядительный акт станции Пенза 3
  10. ↑ Тарифное руководство № 4. Книга 2. Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций. Дата обращения: 24 июля 2014. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года.

См. также

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Пенза I 		Участок Пенза I - Ртищево I
 Следующая остановка:
Заречный парк
Эта страница в последний раз была отредактирована 11 сентября 2023 в 02:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность