Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Пассажирский конвейер

Из Википедии — свободной энциклопедии

Траволаторы в Стокгольмском метро
Траволаторы в Стокгольмском метро
Движущийся тротуар на паровой тяге на карточке 1900 года из цикла «Германия в XXI веке»
Движущийся тротуар на паровой тяге на карточке 1900 года из цикла «Германия в XXI веке»

Пассажирский конвейер — движущаяся бесступенчатая дорожка, которая позволяет ускорить или облегчить передвижение пешеходов.

Терминология

В английском языке нет единого варианта названия данного устройства: travelator, travellator или travolator (Великобритания), moving walkway или moving sidewalk (США)[1][2].

В русском языке пассажирский конвейер может также называться движущийся тротуар, движущаяся дорожка, бегущая дорожка, травола́тор (англ. travelator от travel «перемещаться» + <escal>ator «эскалатор»)[3].

Сфера применения

Схема работы
Схема работы

Траволаторами обычно оборудуют крупные торговые комплексы, аэропорты, вокзалы, выставочные комплексы.

Траволаторы строятся как наклонные (то есть как замена эскалаторам), так и горизонтальные (из-за этого возможности применения траволаторов шире, чем эскалаторов). Причём у наклонного траволатора есть существенный плюс перед эскалатором — из-за отсутствия ступеней на траволаторе гораздо удобнее и легче перемещаться с детской и инвалидной колясками или продуктовой тележкой. С другой стороны, отсутствие ступеней порождает и недостаток траволатора — его наклон не может быть достаточно крутым, в отличие от эскалатора.

Примеры использования

В Ленинграде и Санкт-Петербурге

Траволаторный тоннель в Петербургском метро
Траволаторный тоннель в Петербургском метро

Аэровокзал Пулково-1

В Советском Союзе такими устройствами был оснащён аэропорт Ленинграда Пулково-1, обслуживавший авиарейсы внутри государства. Горизонтальные самодвижущиеся дорожки соединяли здание аэровокзала, построенное в 1973 году, с накопителями выходов к лётному полю[4].

Станция метро «Спортивная»

В постсоветской России в начале второго десятилетия XXI века в Санкт-Петербурге траволаторы впервые использованы в метрополитене: они, пройдя в 300-метровом пассажирском тоннеле, соединили станцию «Спортивная», действующую с 1997 года и расположенную на Петроградском острове Петроградской стороны, с построенным к весне 2015 года вторым вестибюлем станции, расположенным на противоположном берегу реки Малой Невы, на соседнем Васильевском острове.

См. также

Примечания

Литература

Движущиеся тротуары — статья из Большой советской энциклопедии

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 сентября 2021 в 09:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).