Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Павильон № 26 «Транспорт» на ВДНХ

Из Википедии — свободной энциклопедии

Выставочный павильон
павильон «Транспорт»
павильон «Зерно»
55°50′03″ с. ш. 37°37′16″ в. д.HGЯO
Страна  СССР
Город Москва
Архитектурный стиль Сталинский ампир и ар-деко
Строитель
Архитектор Олтаржевский, Вячеслав Константинович и Михаил Минкус
Дата основания 1937
Строительство 19371954 годы
Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 771510350070006 (ЕГРОКН). Объект № 7710437012 (БД Викигида)
Состояние сохранился
Сайт vdnh.ru/map/4221/ (рус.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Павильон «Транспорт» — 26-й павильон ВДНХ, построенный в 1937 году для экспозиции «Зерно». Один из немногих павильонов, сохранившихся от довоенной выставки. В 1938—1954 годах носил название «Хлопок», в 1954—1955 — «Земледелие», в 1956—1957 — «Геология, нефть, химия», в 1958—1966 — «Химическая промышленность». Претерпел капитальную реконструкцию в 1954 году.

История

Павильон был построен в 1937 году по проекту архитекторов М. Б. Шнейдера, Вячеслава Олтаржевского, Михаила Минкуса и А. П. Ершова. Первоначально носил название «Зерно», а через год был переименован в «Хлопок». Фасад был решён в стиле ар-деко, с 1940 года его украшала резьба с узорами, изображающими листья и цветы хлопчатника. Рядом с павильоном находилась демонстрационная площадка, тематически объединённая с экспозицией павильона; на ней находилась модель ирригационной системы[2][3].

При послевоенной реконструкции выставки павильон сохранился, но претерпел капитальную реконструкцию, которую в 1954 году осуществили архитекторы Пётр Ревякин, А. И. Игнатьева, А. М. Громов и Владислав Туканов. С этого момента павильон получил название «Земледелие». В таком виде он сохранился до настоящего времени. Новый облик здания был решён в стиле сталинского ампира[2][3].

К главному фасаду пристроен портик из десяти тонких колонн, которые, по замыслу авторов, символизируют стебли растений. Внутри портика — небольшая лоджия, стены которой украшены лепниной с растительными узорами. Сверху портик увенчан акротерием, на котором изображён серп и молот в окружении снопов, а по две стороны от него — скульптуры колхозницы и тракториста с книгой и снопом (скульптор — Лев Писаревский), углы портика завершены вазами. Портик павильона является объектом культурного наследия федерального значения[2][3].

Вводный зал павильона украшен четырьмя панно на сельскохозяйственную тематику работы Григория Савинова[2][3].

Экспозиция «Земледелие», размещённая в павильоне в 1954 году, состояла из шести тематических разделов: «Почвы СССР и способы повышения их плодородия», «Производство и применение удобрений и химических средств борьбы с вредителями и болезнями сельскохозяйственных культур и сорными растениями», «Передовые приемы обработки почв», «Семена и посев», «Освоение новых земель» и «Передовые колхозы, совхозы и машинотракторные станции». В 1956 году тематика экспозиции павильона была полностью изменена, и он получил название «Геология, нефть, химия», а спустя год — «Химическая промышленность». Экспозиция рассказывала о новейших достижениях химической промышленности СССР, а в 1967 году для этой экспозиции был построен новый павильон «Химическая промышленность» под номером 20. А в павильоне № 26 с 1967 года разместилась экспозиция «Транспорт СССР», которая отличалась высоким техническим оснащением, включая в себя диорамы и динамические электрифицированные карты. Также в экспозиции демонстрировались макет основных видов советского транспорта — автомобильного, железнодорожного, речного, морского и воздушного. Возле павильона был установлен макет в натуральную величину самолёта Як-42. В 1990-е годы экспозиция была упразднена. В 2014 году после реконструкции павильона в нём открылась экспозиция Политехнического музея под названием «Россия делает сама»[2][3][4][5], которая была открыта для посетителей до 1 марта 2020 года[6].

С мая 2021 года по сентябрь 2022 года павильон использовался для экспозиции Музея Транспорта Москвы «Мечта Москвича», посвященной истории автомобиля марки «Москвич»[7][8].

Примечания

  1. 1 2 3 Зиновьева, 2014, с. 160—164.
  2. 1 2 3 4 5 Нефёдов, Коробьина, 2014, с. 160—164.
  3. 1 2 3 4 5 Павильон «Транспорт». ВДНХ. Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  4. Александр Острогорский. Интервью - Юлия Шахновская, директор Политехнического музея «Мы боремся только с одним конкурентом - с диваном». Ведомости (20 июня 2014). Дата обращения: 23 ноября 2017. Архивировано 1 июня 2017 года.
  5. ННа ВВЦ открылась выставка научных достижений "Россия делает сама". Москва 24 (25 апреля 2014). Дата обращения: 23 ноября 2017. Архивировано 17 мая 2018 года.
  6. Политех на ВДНХ. Политех – Официальный вебсайт Политехнического музея. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
  7. Светлана ВОЛКОВА. На ВДНХ открылись новые выставки в павильонах «Транспорт СССР» и «Цветоводство». msk.kp.ru (18 мая 2021). Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.
  8. Выставка «Мечта Москвича». kp.ru. Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.

Литература

  • Зиновьева, О. А. Восьмое чудо света. ВСХВ–ВДНХ–ВВЦ. — М.: Центрполиграф, 2014. — 352 с. — ISBN 978-5-227-05083-0.
  • Нефёдов П., Коробьина И. Путеводитель по ВДНХ. — М.: ABCdesign, 2014. — 240 с. — ISBN 978-5-4330-0033-9.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 октября 2023 в 16:40.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).