Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

ПАК ВТА

Из Википедии — свободной энциклопедии

ПАК ВТА
Тип сверхтяжёлый транспортный самолёт
Разработчик
Россия «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»
Статус в разработке
Единиц произведено 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ПАК ВТА (перспективный авиационный комплекс военно-транспортной авиации), также известен под обозначением СТВТС (сверхтяжёлый военно-транспортный самолёт) — российский проект сверхтяжёлого транспортного самолёта, разрабатываемый КБ Ильюшина. Предназначен для замены самолётов типа Ан-22 «Антей» и Ан-124 «Руслан» в ВВС России[1][2][3]. Проект разработки самолёта был включён в госпрограмму вооружения на 2018—2027 годы. Планируемое начало опытно-конструкторских работ (ОКР)  — 2021 год, сборка опытных образцов самолёта — 2025 год[1][3][4].[5].

ПАК ВТА займёт пустующую пока в перспективном российском авиапроме нишу — сверхтяжёлых грузовых самолётов грузоподъёмностью более 350 тонн[6].

Разработка

КБ Ильюшина в 2013 году объявило о разработке перспективного транспортного самолёта (ПТС) «Ермак». В апреле 2014 года были начаты исследования для определения вида бортового радиоэлектронного оборудования для семейства перспективных транспортных самолётов сверхтяжёлого класса. Как пояснил Сергей Сергеев, сегодня нужна «полная замена парка во всех классах транспортной авиации — лёгком, среднем, тяжёлого и тяжёлого дальнего». Для самолёта на основе двигателя ПД-14 будет разработан новый, более мощный двигатель ПД-35 с тягой 30 тонн[7]. Предполагается, что технические характеристики будут отчасти наследоваться от Ил-106, наиболее близкого из проектов КБ Ильюшина[6].

Согласно годовому отчёту ПАО «Ил» за 2018 год на предприятии велась предконтрактная работа на выполнение научно-исследовательской работы «Исследование путей создания перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (НИР ПАК ВТА)», а также был заключён государственный контракт на выполнение 3—5 этапов опытно-конструкторских работ (ОКР) по проекту[8]. В 2018 году генеральный конструктор Николай Таликов сообщил, что КБ собирается создать новый военно-транспортный самолёт на основе проекта Ил-106, по которому велись разработки в 1990-2000 годы, и запустить его в производство к 2025-2026 году. [4] [3] [2]

В 2020 году Министерство обороны России определило тактико-технические требования к самолёту [1] [9][10]; они учитывают характеристики перспективных разработок ЭМЗ им. Мясищева (проект «M-60» 2017 года)[11] и ЦАГИ (проект «Слон»).

Аналоги

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22. Новый реактивный самолёт создают для военно-транспортной авиации Архивная копия от 15 августа 2021 на Wayback Machine. ИЗВЕСТИЯ, 4 августа 2020
  2. ↑ 1 2 Роман Барский. ПАО «Ил»: сверхтяжелый военно-транспортный самолет. Замена Ан-124 «Руслан» Архивная копия от 24 августа 2021 на Wayback Machine. Журнал «Наука и техника», 8 мая 2019 г.
  3. ↑ 1 2 3 Руслан Мельников. Россия создаст самолет на замену легендарному "Руслану" Архивная копия от 29 августа 2021 на Wayback Machine. RG.ru, 29 декабря 2018
  4. ↑ 1 2 Алексей Заквасин. «Мы сделаем шаг вперёд»: главный конструктор ПАО «Ил» о замене «Руслана» и модернизации транспортной авиации РФ Архивная копия от 28 декабря 2018 на Wayback Machine RT.ru, 28 декабря 2018
  5. ↑ Создание сверхтяжёлого транспортника на замену "Руслану" начнётся после 2025 года. Interfax.ru. Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  6. ↑ 1 2 Самый большой в мире: чего ожидать от проекта «Ермак». Вадим Пономарев. «Эксперт Online». 22 окт 2014 г. Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  7. ↑ «Ермак» надеется на Пермь. Дата обращения: 29 февраля 2016. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
  8. ↑ Заключен контракт на создание сверхтяжёлого транспортника на смену Ан-124 "Руслан". Interfax.ru. Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  9. ↑ Как будет выглядеть российский самолет Слон: итальянская пресса о ПАК ВТА Архивная копия от 15 августа 2021 на Wayback Machine. АвиаПорт.Дайджест
  10. ↑ Что известно о новом российском сверхтяжелом транспортном самолете? Архивная копия от 15 августа 2021 на Wayback Machine Аргументы и Факты
  11. ↑ Детали проекта самолета М-60 Архивная копия от 15 августа 2021 на Wayback Machine. ВПК.name
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 января 2024 в 21:52.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность