Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

КАвЗ-4238 «Аврора»
Завод-изготовитель
Россия
Курганский автобусный завод
с 2006 года
Проект, г 2004
Выпускался, гг 2006 - н.в.
Экземпляры около 4000[1][нет в источнике]
Полная масса, т 12600
Снаряжённая масса, т 8280-8915 (для 4238-*1), 8395-9030 (для 4238-*2, 4238-*5)
Макс. скорость, км/ч 110
Класс автобуса средний
ЭКО стандарт Евро-3, Евро-4, Евро-5
Вместимость
Мест для сидения 34/35/39
Полная вместимость (8 чел./м²) 34/40/44
Габариты
Колея передних колёс, мм 2094
Колея задних колёс, мм 1850
Длина, мм 10000
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3010 (3170 с кондиционером)
Низкопольность, % высокопольный
База, мм 4900
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 1-1 (некоторые экземпляры с 2-2)
Двигатель
Модель двигателя ЯМЗ-534, ЯМЗ-536, Cummins ISBe, Cummins BGe, Weichai WP4
Система питания непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Тип топлива дизельное
Количество цилиндров 4-6
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF 6S, Fast Gear 6D
Тип коробки передач механическая
Количество передач 6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

КАвЗ-4238 «Аврора» — средний высокопольный удлинённый автобус, разработанный в середине 2000-х годов на Павловском автобусном заводе на базе автобуса ПАЗ-4230 «Аврора»[2]. С 2006 года производство автобуса в разных модификациях было налажено на Курганском автобусном заводе.

История

В конце 1990-х перед Павловским автобусным заводом встала необходимость реструктуризации производства с целью выпуска широкого спектра автобусов разных классов. Именно тогда был разработан новый автобус среднего класса ПАЗ-4230 «Аврора». Новый павловский автобус привлёк внимание прессы и получил награды на выставках[3][4].

С 2000 года на ПАЗе стали налаживать производство для выпуска автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». Тогда же ПАЗ был присоединён к управляющей компании «РусПромАвто». В 2001 году Павловский автозавод начал серийный выпуск этого автобуса[5].

В 2002 году было решено перенести производство ПАЗ-4230 «Аврора» на Курганский автобусный завод. В 2003 году на КАвЗе было организовано серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».

На Павловском автобусном заводе было принято решение разработать удлинённую модификацию этого автобуса, которая предназначалась для работы на городских, пригородных и междугородных маршрутах на плече до 500 км, которая изначально получила индекс ПАЗ-4238 «Аврора»[2] Основное отличие от своего прародителя заключалось в том, что у него была удлинена колёсная база - 4840 вместо 3600 мм. Это позволило увеличить число посадочных мест для пассажиров до 40. Также этот автобус оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins В 180 20. Кроме того, в зависимости от модификации туда устанавливались коробки передач КамАЗ-141, ZF S6-85 или автоматическая гидромеханическая коробка передач «Аллиссон-2000»[6]

В 2006 году на Курганском автобусном заводе началось производство автобусов КАвЗ-4238.

В 2010 году была создан и сертифицирован школьный автобус на базе КАвЗ-4238 «Аврора».[7]. Курганский автобусный завод стал первым в России разработчиком школьного автобуса на основе ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования» За время осуществления федеральной и региональных программ «Школьный автобус» предприятием было поставлено в учебные учреждения 87-и регионов страны, 5 тыс. школьных автобусов[8]. В 2010 году школьному автобусу Курганского автобусного завода был присвоен знак «100 лучших товаров России»[9]. Тогда же семейство автобусов "Аврора" стали оснащать двигателями Ярославского моторного завода ЯМЗ-534 и ЯМЗ-5362 экологического класса Евро-4 мощностью 180...240 лошадиных сил.

Автобус КАвЗ-4238-41 в Рязани

В 2012 году на Курганском автобусном заводе стали разрабатывать автобус КАвЗ-4238, работающий на сжатом природном газе. Он оборудован метановым двигателем ЯМЗ-53405, ЯМЗ-53625 или Cummins BGe 230, соответствующим экологическому классу Евро-5. В том же году изготовили опытный образец этого автобуса и провели его сертификацию.[8]

Модификации

  • КАвЗ-4238-00 — междугородный, базовая модель, 35/40 мест, двигатель Cummins ISB 6.7
  • КАвЗ-4238-01 — пригородный, 39/44 места
  • КАвЗ-4238-02 — междугородный, 35/40 мест
  • КАвЗ-4238-04 — городской, 21 место, двигатель Cummins ISBе 150-31
  • КАвЗ-4238-05 — школьный, 34 места
  • КАвЗ-4238-21 — пригородный, 39/44 места, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
  • КАвЗ-4238-22 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
  • КАвЗ-4238-41 — пригородный, 39/44 места, двигатель ЯМЗ-534 (Евро-4)
  • КАвЗ-4238-42 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins EQB 210
  • КАвЗ-4238-45 — школьный, 34 места, двигатель ЯМЗ-534 (Евро-4)
  • КАвЗ-4238-51 — пригородный, 39/44 места, двигатель Cummins ISB 6.7 или ЯМЗ-53623
  • КАвЗ-4238-52 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins ISB 6.7 или ЯМЗ-53623
  • КАвЗ-4238-55 — школьный, 34 места, двигатель Cummins ISB 6.7 или ЯМЗ-53623
  • КАвЗ-4238-61 — пригородный, 39/44 места, двигатель ЯМЗ-53403
  • КАвЗ-4238-62 — междугородный, 35/40 мест, двигатель ЯМЗ-53403
  • КАвЗ-4238-65 — школьный, 34 места, двигатель ЯМЗ-53403
  • КАвЗ-4238-71 — пригородный, 39/44 места, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
  • КАвЗ-4238-72 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
  • КАвЗ-4238-75 — школьный, 34 места, двигатель Cummins 6BGE5.230 (газовый)
  • КАвЗ-4238-81 — пригородный, 39/44 места, двигатель ЯМЗ-53645 (газовый)
  • КАвЗ-4238-82 — междугородный, 35/40 мест, двигатель ЯМЗ-53645 (газовый)
  • КАвЗ-4238-85 — школьный, 34 места, двигатель ЯМЗ-53645 (газовый)
  • КАвЗ-4238-B1 — пригородный, 39/44 места, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
  • КАвЗ-4238-B2 — междугородный, 35/40 мест, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50
  • КАвЗ-4238-B5 — школьный, 34 места, двигатель Weichai WP4.6NQ220E50

Игры и моделирование

Украинской фирмой Vector-Models было выпущено несколько металлических моделей этого автобуса в масштабе 1:43[10].

  • КАвЗ-4238 «Аврора» — междугородный
  • КАвЗ-4238 «Аврора» — милиция
  • КАвЗ-4238 «Аврора» — школьный

В 2022 году автобус КАвЗ-4238 был выпущен в OMSI 2 и MTA Province.

Журналом NovaModel была выпущена выкройка автобуса КАвЗ-4238 для сборки бумажной модели в масштабе 1:43.

Примечания

  1. Результаты поиска — Автобусный транспорт. Дата обращения: 20 августа 2022. Архивировано 20 августа 2022 года.
  2. 1 2 Автобусы ПАЗ нового поколения — Журнал «Автомобильная промышленность», 2006 год, № 9. Дата обращения: 11 июля 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. История бренда ПАЗ — brandpedia. Дата обращения: 11 июля 2013. Архивировано 4 мая 2012 года.
  4. Лучшие в России. Дата обращения: 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  5. Снится павловчанам «Аврора» (недоступная ссылка)
  6. Павловский автобусный завод: транспорт для России — Газета «Государственная Дума» (недоступная ссылка)
  7. Курганский автобусный завод выпустил 6000-й автобус «Аврора»
  8. 1 2 Курганский автобусный завод отмечает 55-летие — журнал «Автоперевозчик» (недоступная ссылка)
  9. Курганскому автобусному заводу исполняется 55 лет. О дне сегодняшнем одного из крупнейших предприятий Зауралья. — ГТРК Курган. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. Vector Models. Дата обращения: 11 июля 2013. Архивировано 31 марта 2013 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 апреля 2023 в 04:32.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).