Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Отто, Николаус

Из Википедии — свободной энциклопедии

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Отто.
Николаус Август Отто
нем. Nicolaus August Otto
Дата рождения 10 июня 1832(1832-06-10)[1][2]
Место рождения
Дата смерти 26 января 1891(1891-01-26)[1][3][…] (58 лет)
Место смерти
Научная сфера изобретатель
Известен как изобретатель двигателя внутреннего сгорания
Награды и премии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Николаус Август О́тто (нем. Nicolaus August Otto; 10 июня 1832 года, Хольцхаузен-ан-дер-Хайде — 26 января 1891 года, Кёльн) — немецкий инженер и изобретатель-самоучка, известен в качестве изобретателя двигателя внутреннего сгорания. Приоритет Отто неоднократно, но безуспешно оспаривался, в частности, Кристианом Райтманом[de], Альфонсом Бо де Роша и Феличе Маттеуччи[de].

Биография

Николаус Август Отто родился 10 июня 1832 года в Хольцхаузен-ан-дер-Хайде. В 1848 году, после окончания реального училища, занялся коммерческой деятельностью.

31 марта 1864 года Отто вместе с Ойгеном Лангеном основал первую в мире компанию по производству двигателей — «N. A. Otto & Cie» (современный «Deutz AG»).

В 1872 году на завод Отто, по производству четырехтактных двигателей, в качестве технического директора приходит Готлиб Даймлер, через полгода к нему присоединяется Вильгельм Майбах в качестве главного инженера.

В 1876 году Отто смог реализовать свою идею двигателя с четырёхтактным циклом и получил патент на него.

Почётный доктор Университета Вюрцбурга (1882).

Николаус Август Отто умер 26 января 1891 года в городе Кёльне и был похоронен на кладбище Мелатен.

Награды и почётные звания

В 1981 году введён в Национальный зал славы изобретателей, в 1996 году — в Автомобильный зал славы.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Nikolaus Otto // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. ↑ Nikolaus Otto // Gran Enciclopèdia Catalana (кат.) — Grup Enciclopèdia, 1968.
  3. ↑ Nicolaus August Otto // Brockhaus Enzyklopädie (нем.)
  4. ↑ 1 2 Deutsche Nationalbibliothek Record #118590855 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.

Литература

  • Hans Christoph Graf von Seherr-Thoß. Neue Deutsche Biographie (нем.). — Berlin: Duncker & Humblot, 1999. — Bd. 19. — S. 700—702. — ISBN 3-428-00200-8.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 февраля 2023 в 12:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность