Однопутная система движения

Однопу́тная систе́ма движе́ния (одноколейка) — железнодорожная система движения, где один путь используется для движения составов в обоих направлениях. Так строят участки, где железная дорога нужна, но интенсивность движения предполагается невысокой. В таком виде часто встречаются тупиковые ответвления. На однопутных участках либо используется лишь один поезд (рельсовый автобус), работающий в челночном режиме, либо предусмотрены разъезды (как правило, на станциях).

Движение нескольких поездов на таких дорогах осуществляется по расписанию, которое должно строго соблюдаться. Встречается также кольцевая система, где поезда двигаются в одном направлении. Такой вариант применим на коротких участках.

Примеры

• Участок Северо-Кавказской железной дороги от станции Энем-1 до станции Крымская.
• Участок Северо-Кавказской железной дороги от станции Сочи до станции Красная Поляна.
• Евпаторийский трамвай — система трамвайного транспорта в Евпатории.
• Ногинский трамвай — трамвайная система в городе Ногинске. Представляет собой единственную однопутную линию с 8 разъездами, проходящую через город.
• Intamin- P6 несколько раз устанавливался на проводимых в ФРГ раз в 2 года садово-парковых выставках IGA, в 1993 г. в Штутгарте, в 1997 г. в Гельзенкирхене и в 1999 г. в Магдебурге. После IGA-99 монорельсовая линия осталась в магдебургском Ельбауен-парке на постоянной основе. Кольцевая линия длиной 2,8 км, 2 станции.
• До введения в эксплуатацию станции «Берёзовая роща» движение по обоим путям Дзержинской линии Новосибирского метрополитена осуществлялось по однопутной схеме в челночном режиме.
• Дорога Коломна — Озёры.
• Участок Белорусской железной дороги от крупного железнодорожного узла Орша-Центральная до Лепеля.

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 февраля 2023 в 18:20.