Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Изображение обласа из книги чертежей и рисунков, составленных П. А. Богославским к книге о купеческом судостроении в России[1]

Обласо́к, о́блас — сибирская гребная лодка-долблёнка, используемая коренным (ханты, манси, кеты) и старожильческим русским населением Западной и Средней Сибири на таёжных реках. Изготавливается без киля. Их внутреннюю часть выбирали или прожигали. Возможно, обласки стали делать с освоением металла, то есть около 3 тыс. лет назад, выбирая внутреннюю часть ствола с помощью прожига или каменных и костяных орудий[2]. Другие названия обласа: облсишко, обласко, обласка, обласок, облос, ибласок.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/1
    Просмотров:
    38 941
  • Ботник: Сквозь Огонь и Воду

Субтитры

Изготовление обласа

Изготавливается из крупных кусков дерева (кедр, осина, тополь-осокорь), смолится (заливается гудроном)[3] длиной до 4 и более метров. После того как дерево свалено, отрубается нужный кусок, смотря по тому, на сколько человек рассчитана будущая посудина. Два размаха рук — обласок на одного человека[2]. В мае наступал период «гуси-утки прилетают». Это самый подходящий срок для выбора лодочной заготовки — у деревьев появляются почки. Дерево выбирают на сухих, возвышенных местах. Желательно подобрать ствол с прогибом — выгнутая сторона будет дном будущего обласа. Днище лодки слегка уплощённое.

Чтобы не раскололась древесина облас делают в тени, а когда делают остановку в работе поверхность лодки прикрывают мхом, берестой или брезентом. Инструменты для изготовления: тесло, лучковое сверло, топор. Топором делается разрез по всей длине лодки и выбирается середина ствола. Для сохранения равновесия в лодке следят, чтобы стенки лодки были одинаковой толщины. Для этого сверлят снаружи луковым сверлом равномерно весь обласок и вгоняют шпеньки «в указательный палец того, кто будет плавать» (до 200 штук). Чтобы шпеньки были нужной длины, выстрагивается дощечка, в которой просверливаются отверстия — ровно столько, сколько шпеньков и сколько отверстий в обласке. В отверстия вгоняются палочки и обрезаются с обеих сторон. Дощечку с одной стороны натирают сажей, выбивают шпеньки и вбивают их окрашенной стороной внутрь обласка. Вынимают теслами древесину до того момента, как покажутся окрашенные шпеньки.

Борта лодки разводятся методом распаривания и расширения бортов c установкой постоянных распорок. Неудачные расщепы, трещины просто заливались древесной смолой (в поздние времена — гудроном).

«У неумелого мастера лодка трескается, тогда её сшивают кедровым корнем, а трещины заливают смолой. Но хороший мастер лодку-долбленку не смолит: она должна быть лёгкой, чтобы её можно было носить на плече».[4]

Новый облас виден на воде, поэтому его натирают смесью сажи с сосновой или пихтовой смолой. Доведённая до удивительного совершенства, долблёнка бесшумно скользит по воде, управляемая только одним веслом, без киля. Длина весла из ели длиной от 1 до 1,5 м.

Примечания

  1. Чертежи и рисунки судов, 1859, с. 3.
  2. 1 2 В.М. Кулемзин, Н.В. Лукина. Знакомьтесь: ханты. — Новосибирск: Наука, 1992.
  3. Изготовление лодки долблёнки: видеоролик на Ютубе Архивная копия от 14 апреля 2016 на Wayback Machine
  4. В. И. Сподобина. Методическое пособие по этнографии коренных народов Западной Сибири (ханты). Мегион, 1995. Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано из оригинала 29 мая 2016 года.

Литература

  • Богославский П. А. О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 197 с.
  • Богославский П. А. Чертежи и рисунки судов, составленные П. Богославским к книге о купеческом судостроении в России. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 28 с.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 мая 2023 в 14:19.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).