Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Нос «Титаника» (2004 год)
Нос «Титаника» (2004 год)

Нос — передняя часть судна, противоположная корме. Устроен таким образом, чтобы сократить до минимума сопротивление воды. Передняя оконечность носа судна называется форштевнем.

Корпус судна в районе носа имеет усиленный набор, что даёт судну возможность штормовать носом к волне и ветру и производить первое касание к причалу носовой частью судна (скулой судна) во время швартовых операций. Также, по этой причине, в случае когда судно не может избежать столкновения с другим судном или с прочими препятствиями (скалы, рифы, прочие плавающие предметы, причал и т. п.) желательно первый удар принять носом (или на нос).

  • В старину на носу корабля закреплялись фигурные ростры.
  • Нос некоторых военных кораблей выполнялся как таран.
  • Для уменьшения гидродинамического сопротивления носовая часть некоторых судов имеет бульб.
  • В эпоху парусного флота на носу размещался гальюн, а носовой свес украшала гальюнная фигура.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/3
    Просмотров:
    332 504
    19 472
    22 350
  • Россия создает флот новых высокотехнологичных рыболовных судов
  • В России строят корабли? ЗАВОД в Выборге
  • Лучший траулер 2020 года - “Баренцево Море” | экскурсия по судну

Субтитры

Разновидности

Существуют различные виды носа у кораблей[1][2]:

Суда делятся традиционно на прямофортевники-это суда с ложкообразным штевнем и клиперштевнем[5]. В последнее время ложкообразные штевни с большими носовыми свесами потеряли популярность. Сейчас в моде больше клиперштевневые носы[5].

Формы носовых частей судна:

- ложкообразный штевень

-современный наклонный штевень

-клипершевень

-прямой штевень

-транцефый нос(форшпигель)[5]

См. также

Примечания

  1. Архитектура судна // korabley.net
  2. Types of stern types (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано 10 сентября 2008 года.
  3. Революция в судостроении — технология X-Bow // Популярная механика, 18 декабря 2018
  4. Морской утюг: корабли с инверсным носом // Популярная механика, 23 февраля 2019
  5. 1 2 3 Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 26. — 272 с.
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 мая 2021 в 07:14.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).