![]() | |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство |
![]() |
Дата рождения | 8 августа 1984 (39 лет) |
Место рождения | Мохач, Венгрия |
WTCC | |
Дебют | 2008 |
Текущая команда | Zengő Motorsport |
Персональный номер | 5 |
Бывшие команды | Sunred Engineering |
Старты | 141 |
Победы | 4 |
Поулы | 3 |
Быстрые круги | 6 |
Лучшее место в чемпионате | 4-й в 2014 |
Предыдущие серии | |
2009 2008-09 2008-09 2007 2006 |
Суперкубок SEAT León Еврокубок SEAT León КВ SEAT León КВ Renault Clio КВ Suzuki Swift |
Чемпионские титулы | |
2015, 2012 2009 2009 2007 2006 |
WTCC, трофей независимых команд Еврокубок SEAT León КВ SEAT León КВ Renault Clio КВ Suzuki Swift |
Ссылки | |
michelisz.hu (венг.) | |
![]() |
Но́рберт Ми́хелис[1] (венг. Norbert Michelisz; род. 8 августа 1984, Мохач, Венгрия) — венгерский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках.
Общая информация
Михелис относительно поздно стал заниматься большим автоспортом — по финансовым причинам свои первые опыты в автогонках он начал уже заметно позже своего двадцатилетия. До этого он достиг больших успехов в гонках автоспортивных симуляторов.[источник не указан 3606 дней]
В какой-то момент его заметил соотечественник Габор Вебер и порекомендовал попробовать Михелиса руководителю местной команды Zengő-Dension Team Золтану Зенго. Опыты оказались весьма успешными.
Спортивная карьера
В 2006-09 Норберт выигрывает три различных национальных чемпионата — на Suzuki Swift, Renault Clio и SEAT León.
Параллельно с участием в национальном чемпионате на SEAT León Михелис пробует свои силы в европейском кубке. Уже в дебютном сезоне венгру удаётся неплохо себя проявить и заработать бонусное право на участие в японском этапе WTCC за рулём SEAT León команды Sunred Engineering.
В 2009 году Михелис выигрывает еврокубок, одержав 5 побед в 12 гонках. В качестве награды за титул ему было оплачено участие в кубке Европы среди легковых автомобилей. Норберт взял поул и выиграл первый заезд, однако титул обладателя кубка Европы достался не ему — лишь пятое место во втором заезде отбросило его на третье место в общем зачёте.
В 2010 году Норберт проводит свой первый сезон в WTCC, перейдя туда вместе со своей командой еврокубка — Zengő-Dension Team. В качестве машины выбран всё тот же турбодизельный SEAT León. Проведя результативный и стабильный сезон. Михелис завоевал приз лучшего новичка сезона. Норберт одержал одну победу, выиграв заключительную гонку в Макао. В общем зачёте занял 9-е место.
Чемпион серии WTCR 2019, титул выиграл в последней гонке сезона в Малайзии 15 декабря 2019 в очень упорной борьбе: перед этапом было 4 претендента на титул. После первой гонки их осталось 3. После второй - 2. Перед последней гонкой выигрывал 10 очков у ближайшего преследователя, но проиграл старт, откатившись на 4 место, в результате до 5 круга проигрывал 2 очка. Но Гуэрри подвела машина, и Михелис вернул себе 1-е место в общем зачёте (гонку закончил 5-м).
Статистика результатов в моторных видах спорта
WTCC
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | SUNRED Racing Development | SEAT León TFSI | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() JA1 НФ |
- | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ![]() JA2 16 |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | SUNRED Engineering | SEAT León 2.0 TFSI | - | - | - | - | - | - | - | ![]() GB1 НФ |
- | - | - | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | ![]() GB2 НК |
- | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Zengő-Dension Team | SEAT León TDI | ![]() BR1 10 |
![]() MR1 7 |
![]() IT1 19 |
![]() BL1 6 |
![]() PT1 7 |
![]() GB1 9 |
![]() CZ1 НФ |
![]() DE1 8 |
![]() ES1 11 |
![]() JA1 3 |
![]() MA1 5 |
104 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() BR2 9 |
![]() MR2 10 |
![]() IT2 8 |
![]() BL2 7 |
![]() PT2 НФ |
![]() GB2 7 |
![]() CZ2 14 |
![]() DE2 11 |
![]() ES2 12 |
![]() JA2 7 |
![]() MA2 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Zengő-Dension Team | BMW 320 TC | - | ![]() BL1 7 |
![]() IT1 4 |
![]() HU1 2 |
![]() CZ1 8 |
![]() PT1 8 |
![]() GB1 НК |
![]() DE1 15 |
![]() ES1 7 |
![]() JA1 15 |
![]() CH1 15 |
![]() MA1 8 |
88 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||
- | ![]() BL2 8 |
![]() IT2 7 |
![]() HU2 15 |
![]() CZ2 15 |
![]() PT2 4 |
![]() GB2 12 |
![]() DE2 НФ |
![]() ES2 6 |
![]() JA2 9 |
![]() CH2 НФ |
![]() MA2 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | ![]() IT1 9 |
![]() ES1 7 |
![]() MR1 7 |
![]() SV1 6 |
![]() HU1 7 |
![]() AU1 9 |
![]() PT1 4 |
![]() BR1 9 |
![]() US1 3 |
![]() JA1 13 |
![]() CH1 15 |
![]() MA1 НК |
155 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 8 |
![]() ES2 4 |
![]() MR2 НФ |
![]() SV2 6 |
![]() HU2 1 |
![]() AU2 9 |
![]() PT2 10 |
![]() BR2 5 |
![]() US2 2 |
![]() JA2 НФ |
![]() CH2 24 |
![]() MA2 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ![]() IT1 8 |
![]() MR1 НФ |
![]() SV1 3 |
![]() HU1 2 |
![]() AU1 14 |
![]() RU1 3 |
![]() PT1 НФ |
![]() AR1 7 |
![]() US1 20 |
![]() JA1 1 |
![]() CH1 10 |
![]() MA1 4 |
185 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() IT2 22 |
![]() MR2 15 |
![]() SV2 21 |
![]() HU2 8 |
![]() AU2 3 |
![]() RU2 5 |
![]() PT2 НС |
![]() AR2 5 |
![]() US2 3 |
![]() JA2 НФ |
![]() CH2 3 |
![]() MA2 НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ![]() MR1 НС |
![]() FR1 7 |
![]() HU1 6 |
![]() SV1 3 |
![]() AU1 9 |
![]() RU1 9 |
![]() BL1 7 |
![]() AR1 2 |
![]() BE1 6 |
![]() CH1 5 |
![]() JA1 4 |
![]() MA1 2 |
201 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() MR2 9 |
![]() FR2 8 |
![]() HU2 10 |
![]() SV2 ОТМ |
![]() AU2 4 |
![]() RU2 7 |
![]() BL2 7 |
![]() AR2 7 |
![]() BE2 5 |
![]() CH2 4 |
![]() JA2 3 |
![]() MA2 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ![]() AR1 6 |
![]() MR1 8 |
![]() HU1 8 |
![]() DE1 4 |
![]() RU1 7 |
![]() SV1 НФ |
![]() FR1 6 |
![]() PT1 3 |
![]() JA1 2 |
![]() CH1 6 |
![]() TH1 НФ |
![]() QA1 7 |
193 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() AR2 7 |
![]() MR2 11 |
![]() HU2 1 |
![]() DE2 НФ |
![]() RU2 3 |
![]() SV2 8 |
![]() FR2 2 |
![]() PT2 4 |
![]() JA2 14 |
![]() CH2 11 |
![]() TH2 12 |
![]() QA2 3 |
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Примечания
Ссылки
![](/s/i/modif.png)
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.