Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Новый мост
37°58′52″ с. ш. 1°07′36″ з. д.HGЯO
Официальное название Puente Nuevo
Историческое название Puente de Hierro
Исторические названия Железный мост
Область применения пешеходный
Пересекает Сегура
Место расположения Мурсия
Конструкция
Тип конструкции ферменный
Число пролётов 1
Полос движения 1
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Ортис, Хосе Мария
Начало строительства 1894
Открытие 1903
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Новый мост (исп. Puente Nuevo), также Железный мост (исп. Puente de Hierro) — ферменный металлический мост через реку Сегура, построенный в 1903 году в городе Мурсия (регион Мурсия, Испания). Это второй мост, построенный в городе, потому и был назван Новым мостом, чтобы отличать его от Старого моста (исп. Puente Viejo), или Моста Опасностей (исп. Puente de los Peligros), и сегодня он является вторым старейшим мостом в городе.

История

Проект моста был разработан в 1894 году инженером Хосе Мария Ортис. Сам мост был построен барселонской компанией Materiales Ferrocarriles у Construcciones с бюджетом в 592,982.95 песет 21 февраля 1903 года.[1]

Мост имеет центральный пролет (46,80 метров в длину) с внешней платформой и верхним параболическим аккордом, который поддерживается трубчатыми клетками, и еще имел восемь пролетов, 11,25 м каждый, которые поддерживались металлическими фермами. Эти пролеты были снесены 1960-х годах.

В марте 2001 года мост был закрыт для движения. Городской совет Мурсии решил восстановить его в первоначальном виде. Это привело к превращению его в пешеходный мост. Проект реставрации был разработан в июне 2001 года Хавьером Мантеролой. После серии предварительных исследований, которые подтвердили обоснованность предлагаемого восстановления, работы начались 26 июля 2002 года. Мост был снова введен в эксплуатацию 13 мая 2003 года.

Примечания

  1. Gimeno and Gutierrez. pag.122

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 апреля 2023 в 17:01.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).