| Станция | |
| Новые Пески | |
|---|---|
| Суоярви — Томицы | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Пассажирское здание. | |
| 61°50′01″ с. ш. 32°56′45″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1940[1] |
| Прежние названия | Sotjärvi[2]. |
| Проектное название | Разъезд №8 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 200 м. |
| Выход к | Железнодорожной улице |
| Расположение | посёлок Новые Пески |
| Расстояние до станции Суоярви I |
48,3 км  |
| Расстояние до станции Томицы |
81,0 км |
| Код станции | 025703 |
| Код в АСУЖТ | 025703 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004688 |
| Соседние о. п. | Иматозеро и Застава |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Но́вые Пески́ — железнодорожная станция на 451,2 перегона Застава — Иматозеро линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на востоке посёлка Новые Пески Эссойльского сельского поселения Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда.
Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[3].
В середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.
Прежнее название станции
В период с 1941 по 1944 год станция получила финское наименование Sotjärvi, по названию близлежащего озера Шотозеро[4].
История
Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[5][6]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[7].
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано из оригинала 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург". Архивировано из оригинала 5 ноября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано из оригинала 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано из оригинала 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано из оригинала 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53—54.
Ссылки
- Паспорт станции Новые Пески на osm.sbin.ru
- Паспорт станции Новые Пески на railwayz.info
- Паспорт станции Новые Пески на сайте РЖД.
- Паспорт станции Новые Пески на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Галерея
-
Пути станции. -
Табличка. -
Вид в сторону Иматозера. -
Вид в сторону ст. Застава.
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 июня 2023 в 11:11.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.