Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Новороссийск — Керчь

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Новороссийск — Керчь» — автомобильная паромная переправа через Керченский пролив между Новороссийском и Керчью. Была открыта 8 июля 2014 года[1]. Линия Новороссийск — Керчь стала второй переправой, которая специализировалась на перевозке грузовых автомобилей с материка в Крым. С 5 по 31 октября 2014 года обслуживалась тремя паромами двух конкурирующих операторов. Перед закрытием на линии курсировали два самых больших автомобильных парома из задействованных в перевозках в Крым[2]. По распоряжению Дмитрия Медведева суда работающие на линии имели «безусловный приоритет» при обслуживании в порту Новороссийска[3].

Из трёх специализированных грузовых переправ являлась единственной, которая, как основная Керченская переправа, расположена на автодороге E 97. При этом маршрут парома полностью дублировал её участок — автомобильную дорогу М25.

История

Паром Петербург

Паромная линия была открыта 8 июля 2014 года компанией BFI.

Первым на ней стал курсировать паром Петербург грузовой вместимостью 1,57 тыс. линейных метров или 95 большегрузных автомобилей[1]. 160 пассажиров, обеспеченных трёхразовым питанием в ресторане размещались в двухместных каютах[4]. Паром был способен выполнять 15 оборотных рейсов в месяц, круговой рейс Новороссийск — Керчь — Новороссийск выполнялся за двое суток[5]. Время следования судна составляло около 9 часов[4].

В Новороссийском порту для погрузки использовался терминал Новороссийского судоремонтного завода[6]. Накопитель располагался на улице Цемзавод Пролетарий[6]. В Керченском порту погрузка осуществлялась с Ро-Ро причала контейнерного терминала.

Перевод парома «Петербург» на новую линию был обусловлен падением грузоперевозок на паромной линии Усть-Луга — Балтийск — Засниц, на которой паром проработал три года[7]. После существенного сокращения железнодорожных перевозок в порт Засниц владельцы парома не стали искать загрузку в регионе Балтики, а просто перенаправили судно в другой бассейн, оставив на линии Усть-Луга — Балтийск — Усть-Луга только грузовой паром «Балтийск»[7].

По состоянию на 16 июля загрузка линии Новороссийск — Керчь составляла только 40-60 %, в то время как на линии Новороссийск — Феодосия машины ожидали погрузки до двух суток[4].

5 октября конкурирующая линия Новороссийск — Феодосия была закрыта, а два турецких парома оператора ЕТД были переведены на линию Новороссийск — Керчь. К этому времени паром Петербург совершил 60 рейсов[8]. 31 октября паром Петербург совершил последний 76 рейс на данном маршруте, после чего был полностью переведён на новую линию Новороссийск — Севастополь[9].

25 мая 2015 года ООО «Морская Дирекция», ставшая преемником ЕТД, официально уведомила агента грузовой паромной линии «Новороссийск — Керчь» ООО «Карадениз Лоджистик» о том, что с 19 мая эксплуатация паромов «Севастополь» и «Новороссийск» прекращена и «попросила прекратить продажу билетов»[10]. В свою очередь «Карадениз Лоджистик» объявила о постановке на линию «Кавказ — Керчь» грузо-пассажирского парома «Yener C»[10]. Паром вместимостью 25 еврофур начал свою работу 3 июня 2015 года[11].

Описание

Паром Новороссийск

Единая транспортная дирекция привлекла для работы на линии два турецких парома, которые работают в реверсивном движении по отношению друг к другу[12]. За один рейс паромы способны перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов)[12].

Суда построены в Японии в 1980 году на верфи Kawasaki Sakaide Works в городе Сакаиде[13][14]. Паромы оборудованы системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе «шведский стол», ТВ и 35 дополнительных сидячих мест[12]. Время в пути на маршруте составляет 8 — 9 часов[12] при протяжённости 191 км[15].

В порту Новороссийска погрузка производится у причала № 39[16] компании НУТЭП. Ранее этот причал использовался паромами Сочи — Новороссийск с грузами для олимпийских объектов[17]. Для погрузки на паром необходимо прибыть на платную стоянку, расположенную на другой окраине Новороссийска в селе Цемдолина на ул. Промышленная 3 и зарегистрироваться у диспетчера[16].

Альтернативные маршруты

Для переправки малотоннажного грузового транспорта используется паромная линия Порт «Кавказ» — Керченский рыбный порт, на которую с Керченской переправы были переведены малые грузопассажирские паромы «Ейск» и «Керченский-2». Владельцем паромов является ГСК «Керченская паромная переправа», а перевозки регулирует ООО «Морская дирекция».

Для распределения грузового транспорта между паромными линиями порта Кавказ и Новороссийск используется накопительная площадка в Славянске-на-Кубани.

Операторы работающие на линии Темрюк — Керчь используют собственные площадки-накопители.

Примечания

  1. 1 2 Новый паром вместимостью 95 автомобилей начал курсировать на линии Новороссийск - Керчь. Морские вести России (8 июля 2014). Дата обращения: 8 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  2. Со времени открытия и до 1 ноября 2014 года на линии работал морской железнодорожный паром «Petersburg». 1 марта 2015 года «Petersburg» завершил работу на линии Новороссийск — Севастополь и вернулся на Балтику.
  3. Крымские суда получат приоритет при обслуживании в Новороссийске. Регнум (5 мая 2015). Дата обращения: 6 мая 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  4. 1 2 3 Между Новороссийском и Керчью начал курсировать грузопассажирский паром "Петербург". Крыминформ (16 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.
  5. Расписание судозаходов парома «PETERSBURG»/«ПЕТЕРБУРГ. Линейные Транспортные Системы (2014). Дата обращения: 22 июля 2014. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года.
  6. 1 2 Терминал погрузки в порту Новороссийск. Линейные Транспортные Системы (2014). Дата обращения: 22 июля 2014. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года.
  7. 1 2 Падение перевозок на линии Усть-Луга – Балтийск искусственно. АТИ-Медиа (17 июня 2014). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 9 августа 2014 года.
  8. Расписание судозаходов парома «PETERSBURG»/«ПЕТЕРБУРГ» на октябрь 2014 года. Паромная линия Новороссийск – Керчь – Новороссийск (2014). Дата обращения: 10 октября 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года.
  9. Расписание судозаходов парома «PETERSBURG»/«ПЕТЕРБУРГ» на октябрь 2014 года. lts-group.su (октябрь 2014). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года.
  10. 1 2 ООО "Морская Дирекция" "попросила прекратить продажу билетов" на паромы из Новороссийска. Karadeniz Logistic LLC. Дата обращения: 3 июня 2015. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года.
  11. На керченской переправе с 3 июня заработает грузо-пассажирский паром «Yener C». KERCH.COM.RU (2 июня 2015). Дата обращения: 3 июня 2015. Архивировано 15 июля 2015 года.
  12. 1 2 3 4 Переправа порт «Новороссийск» — порт «Феодосия». АНО «Единая Транспортная Дирекция». Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  13. Sevastopol. Водный транспорт. Дата обращения: 23 апреля 2015. Архивировано 27 марта 2015 года.
  14. Novorossiysk. Водный транспорт. Дата обращения: 23 апреля 2015. Архивировано 28 марта 2015 года.
  15. ЕТД объясняет подорожание грузоперевозок на линии Новороссийск – Феодосия высокой себестоимостью. РЖД-Партнёр (10 июня 2014). Дата обращения: 7 июля 2014. Архивировано из оригинала 20 июля 2014 года.
  16. 1 2 Паромное сообщение между Новороссийском и Феодосией. АСМАП (2014). Дата обращения: 24 июля 2014. (недоступная ссылка)
  17. Причал №39 порта Новороссийск подготовлен к приёму судов паромной линии Сочи-Новороссийск. ПортНьюс (2 августа 2011). Дата обращения: 24 июля 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 июня 2022 в 09:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).