Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Нино Ваккарелла
итал. Nino Vaccarella
Гражданство
Дата рождения 4 марта 1933(1933-03-04)[1]
Место рождения
Дата смерти 23 сентября 2021(2021-09-23)[1] (88 лет)
Место смерти
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 3 (1961-1962, 1965)
Автомобили De Tomaso, Lotus, Porsche, Ferrari
Гран-при 5 (4 старта)
Дебют Италия 1961
Последний Гран-при Италия 1965
Лучший финиш Лучший старт
9 (Италия 1962) 14 (Италия 1962)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 12 (1961-1972)
Лучший финиш 1 (1964)
Победы в классе 1 (1964)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ни́но Ваккаре́лла (итал. Nino Vaccarella; 4 марта 1933[1], Палермо23 сентября 2021[1], Палермо[2]) — итальянский автогонщик, трёхкратный победитель Targa Florio, победитель 24 часов Ле-Мана (1964), 1000 километров Нюрбургринга, 12 часов Себринга, пилот Формулы-1.

Биография

Ранние годы

Нино Ваккарелла родился 4 марта 1933 в Палермо. Он получил юридическое образование[3]. Неподалёку от его места жительства располагалась трасса для проведения ралли Targa Florio, и это вызвало в Нино интерес к автоспорту. В 1956 он стал выступать в гонках по подъёму в гору на Fiat 1100. Ваккарелла занял 5 место в своём классе. В 1958 он дебютировал в Targa Florio за рулём Lancia Aurelia 2500, а в 1959 занял в Targa Florio 10 место за рулём Maserati Birdcage.

Выступления за Scuderia Serenissima (1961—1962)

В 1961 Нино Ваккарелла стал выступать за частную автогоночную команду Scuderia Serenissima. Он занял четвёртое место в Targa Florio, дебютировал в Ле-Мане и в Формуле-1, приняв участие в Гран-при Италии 1961 года. Также Ваккарелла занял третье место в неофициальном Гран-при в Валлелунге.
Выступления в Формуле-1 продолжились в 1962. Ваккарелла выступал в ней за рулём Lotus и Porsche, но не набрал очков ни в одном из трёх Гран-при, в которых участвовал. Вместе с тем Нино занял 6 место во внезачётном Гран-при По. В Targa Florio 1962 Нино Ваккарелла занял 3 место на Porsche 718 GTR Coupe.

Scuderia Ferrari (1963—1967)

В 1963 Нино Ваккарелла подписал контракт с командой Scuderia Ferrari. Глава команды Энцо Феррари хотел, чтобы Нино был пилотом Формулы-1, но Ваккарелла не хотел покидать родную Сицилию и переселяться в Модену. В итоге он продолжил выступать в гонках спортивных автомобилей. Нино Ваккарелла занял второе место в гонке 12 часов Себринга 1963.
В 1964 году Ваккарелла одержал ряд крупных побед в гонках спорткаров: за рулём Ferrari 275 P Нино выиграл 24 часа Ле-Мана вместе с Жаном Гише и 1000 километров Нюрбургринга вместе с Лудовико Скарфиотти. В Себринге он снова стал вторым.
В 1965 Нино Ваккарелла одержал победу в Targa Florio, выступая на Ferrari 275 P2. Его партнёром был Лоренцо Бандини. В Ле-Мане 1965 Нино занял 7 место, выступая на Ferrari 365 за North American Racing Team, североамериканский филиал Scuderia Ferrari. Гран-при Италии 1965 года стал последней гонкой Ваккареллы в Формуле-1. Пилот не добрался до финиша из-за проблем с двигателем. За всю свою карьеру Нино Ваккарелла провёл лишь 5 гонок в Формуле-1, не набрав очков.
В 1967 Ваккарелла стал выступать за другие автоспортивные команды. Вместе с Умберто Мальоли он занял 5 место в Себринге на частном Ford GT40, а в гонке 1000 километров Монцы стал четвёртым на Ferrari 412 швейцарской команды Scuderia Filipinetti. Его партнёром был Герберт Мюллер. Ваккарелла представлял заводскую Ferrari в Ле-Мане 1967, но сошёл с дистанции.

Alfa Romeo (1968—1969)

В 1968 Ваккарелла стал выступать за заводскую команду Alfa Romeo компании Autodelta. Выступая на Alfa Romeo Tipo 33, он выиграл Гран-при Муджелло с Люсьеном Бьянки и Нанни Галли. В 1969 Нино Ваккарелла занял 15 место в гонке 1000 километров Нюрбургринга. В Ле-Мане 1969 он выступал за Matra и финишировал пятым.

Возвращение в Ferrari (1970)

Ваккарелла вернулся в Scuderia Ferrari в 1970 году. Этот год был для него очень успешным: он одержал победу в Себринге, выступая вместе с Иньяцио Джунти и Марио Андретти на Ferrari 512 S. На этой же машине вместе с Джунти Ваккарелла финишировал третьим в Targa Florio и четвёртым в 1000 километров Спа. Также Нино занял 3 место в 1000 километров Нюрбургринга 1970 за рулём Ferrari 512 S Spyder. Его напарником был Джон Сёртис.

Новые выступления за Alfa Romeo (1971—1972)

В 1971 Нино Ваккарелла вновь стал пилотом Alfa Romeo. Он снова добился успеха в гонке 12 часов Себринга, разделив третье место с Андреа де Адамиком и Анри Пескароло. Ваккарелла одержал свою вторую победу в Targa Florio в 1971 после длительной и напряжённой борьбы за лидерство с Виком Элфордом[4]. В 1972 он стал пятым в гонке 6 часов Дайтоны (с Нанни Галли) и третьим в Себринге (с Тойне Хеземансом). Кроме того, Нино финишировал на 4 месте в Ле-Мане 1972.

Победа в Targa Florio 1975

В 1973 Ваккарелла принял участие в Targa Florio в составе Scuderia Ferrari. Он не добрался до финиша. Напарником Нино был Артуро Мерцарио. В 1975 с тем же партнёром Ваккарелла выиграл Targa Florio в третий раз за свою карьеру за рулём Alfa Romeo Tipo 33.

Результаты выступлений в автоспорте

Формула-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки
1961 Scuderia Serenissima De Tomaso F1 Alfa Romeo
Straight-4
D МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
Сход
США
- 0
1962 Scuderia SSS Republica di Venezia Lotus 18/21 Climax Straight-4 D НИД
МОН
НКВ
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
- 0
Porsche 718 Porsche Flat-4 D ГЕР
15
Lotus 24 Climax V8 D ИТА
9
США
ЮАР
1965 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 158 Ferrari V8 D ЮАР
МОН
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
НИД
ГЕР
ИТА
12
США
МЕК
- 0

24 часа Ле-Мана

Targa Florio

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2023 в 19:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).