Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Нильс Юэль (броненосец береговой обороны)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Нильс Юэль»
«Нордланд»
Niels Juel
Служба
 Дания
 Германия
Класс и тип судна Броненосец береговой обороны
Организация
ВМС Дании
Кригсмарине
Изготовитель Orlogsværftet[d]
Строительство начато 21.9.1914
Спущен на воду 3.7.1918
Введён в эксплуатацию 5.1923
Статус потоплен 3.5.1945
Основные характеристики
Водоизмещение 3800 тонн стандартное
4320 тонн полное
Длина 90 м
Ширина 16,3 м
Осадка 5 м
Бронирование пояс: 195 мм на 50 мм тиковой подкладке+13 мм корпус
палуба: 47-55 мм
орудийные щиты: 45 мм
рубка: 170 мм
Двигатели 4 котла
2 паровые машины
Мощность 5500 л. с.
Скорость хода 16 узлов
Дальность плавания 6000 миль
Экипаж 310 — 369 чел.
200 чел.+400 курсантов ("Нордланд")
Вооружение
Артиллерия 10 х 1 — 150-мм/45 орудий, 2x1— 57-мм орудия
3x1 — 105-мм/45 ("Нордланд")
Зенитная артиллерия 10x1— 20-мм орудий, 14 пулеметов
2x2 — 37-мм/83, 1x4 и 2x1 — 20-мм/бб ("Нордланд")
Минно-торпедное вооружение 2 х 1 (подводные) — 457-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Нильс Юэль» — датский броненосец . Назван в честь адмирала Нильса Юэля.

История строительства

схема

В соответствии с первоначальным проектом «Niels Juel» должен был стать увеличенной версией броненосца «Peder Skram» с бо­лее мощной артиллерией главного калибра (водоизмещение 3800/4100 т, два 305-мм орудия в одноорудийных башнях, восемь 120-мм скорострельных пушек в казематах и открытых одиночных установках и две 75-мм зенитки). Контракты на изготовление артиллерии ГК и брони были размещены за границей (в Германии и США соответственно). Корабль заложили сразу после начала Пер­вой мировой войны, которая вскоре негативно повлияла на тем­пы строительства. Контрагентные поставки задерживались, а в случае с орудиями ГК оказались сорванными. Из Германии их так и не получили — сперва из-за загруженности собственными заказами, а после окончания войны — из-за запрета на изготовле­ние орудий калибром свыше 280 мм, наложенного Версальским до­говором. Достройка корабля долго оставалась под вопросом, и лишь в 1923 г. было решено ввести «Niels Juel» в строй с вооружением из 10 150-мм орудий производства шведской фирмы «Бофорс» в оди­ночных палубных установках. Более легкое вооружение позволило поднять высоту борта на один уровень, что существенно повысило мореходность «Niels Juel». В результате получилась необычная боевая единица с солидным бронированием, умеренной скоростью и вооружением легкого крейсера — эдакая «мореходная канонерская лодка». Сами датчане классифицировали получившийся гибрид как «artilleriskibet», то есть артиллерийский корабль.

История службы

Кроме традиционных функций, которые выполняли другие броненосцы, он часто использовался в роли королевской яхты, во время визитов в Финляндию, Фарерские острова и Исландию. А в 1931 г. с курсантами на борту датский корабль дошел аж до Одессы.

В 1936 г. прошел ремонт, в ходе которого часть котлов перевели на нефтяное отопление, число 57-мм скорострелок сократилось с пяти до двух, установлены 20-мм зенитные автоматы и пулеметы.

В апреле 1940 г. при захвате Дании Германией броненосец находился в Холмене с сокращенным экипажем, ещё не начав кампанию после зимовки. Во время оккупации корабль сохранил на своем борту датский экипаж и мог свободно перемещаться по внутренним водам.

«Niels Juel» 29.8.1943 предпринял попытку прорваться в нейт­ральную Швецию, но был атакован германской авиацией и в конце кон­цов у Нюкёбинга на полном ходу посажен на мель.

В октябре 1943 г. поднят немецкими спасателями, от­ремонтирован и в сентябре 1944 г. введен в состав герм, флота как учебный корабль «Nordland». Помимо 200 членов экипажа, принимал до 400 курсантов.

3.5.1945 потоплен брит, авиацией в Экернфёрде. В 1952 г. поднят и сдан на слом.

Литература

  • А. В. Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии). — Москва: Моделист-конструктор, 2005. — 32 с. — (Морская коллекция № 3 (72) / 2005).
  • С. В. Патянин. Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии.Часть 1. — Москва, 2005. — (Морская коллекция № 8 / 2005).

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 сентября 2022 в 19:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).