Неман-52012

Неман-52012
Неман-52012 на улицах Минска
Завод-изготовитель	Неман
Выпускался, гг	1997—2018
Полная масса, т	16,3
Снаряжённая масса, т	10,45
Макс. скорость, км/ч	86
Класс автобуса	большой
ЭКО стандарт	Евро-2, Евро-3
Вместимость
Мест для сидения	45
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	88
Габариты
Длина, мм	11485
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2935
Низкопольность, %	0
Просвет, мм	340
Салон
Количество дверей для пассажиров	2
Формула дверей	2-0-2
Напряжение бортовой низковольтной сети, В	24
Двигатель
Модель двигателя	ЯМЗ-236НЕ2
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	V-образное
Мощность, л. с.	230
Крутящий момент, Н·м	882
Объём, см³	11150
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	25
Трансмиссия
Модель коробки передач	ЯМЗ-236Л
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5
Подвеска
Тип задней подвески	Гидравлическая, зависимая
Тип передней подвески	Гидравлическая, зависимая
Медиафайлы на Викискладе

Неман-52012 — пригородный автобус, выпускавшийся заводом «Неман» (город Лида, Белоруссия).

История

Создан на базе ЛиАЗ-5256, лицензию на производство которого завод получил в середине 1990-х годов. В 2013 был проведён рестайлинг: автобус получил новое оформление передней и задней части, новые наружные зеркала, новую панель приборов и вклеенные боковые окна. Выпуск модели был завершён в 2018 году^[1].

Характеристика

Хотя при разработке автобуса за основу был взят ЛиАЗ-5256, в Неман-52012 реализовано более 40 оригинальных конструкторских решений, повысивших надёжность и эксплуатационные качества машины. При производстве автобуса широко используются узлы и агрегаты белорусского производства, например передний и задний мосты, карданный вал, амортизаторы, тормоза, рулевое управление, пневмосистема и др. Кузов автобуса цельнометаллический, вагонного типа, несущий, выполнен из оцинкованного листа. Передняя и задняя панели кузова изготовлены из стеклопластика^[2].

В салоне автобуса установлено четыре ряда сидений (сдвоенные сиденья вдоль обоих бортов), вдоль заднего борта установлено сиденье на всю ширину салона. Общее число мест — 86. Число мест для сидения — 45^[2].

Двигатель у Неман-52012 расположен в заднем свесе. На автобусах ранних выпусков устанавливался восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель КамАЗ. Его объём составлял 10,85 литров, максимальная мощность — 237 л.с. (176 кВт), максимальный крутящий момент — 833 Н/м. Однако такой двигатель является крайне ненадёжным и сложным в обслуживании, поэтому в дальнейшем на автобус устанавливался шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236НЕ2^[2][3][4]. Также на автобус могли устанавливаться двигатели ЯМЗ-6563.10, Caterpillar 3126 и Deutz TCD 2013 L06.

Модификации

• Неман-5201 — городской автобус (три двери, 23 сидячих места);
• Неман-520101 — пригородный автобус (три двери, 22 сидячих места);
• Неман-520122 — автобус повышенной комфортности для междугородних маршрутов, появившийся в 2006 году^[2];
• Неман-520123 — дальнейшее развитие модели 520122.

Варианты оснащения двигателями и коробками передач:

• Неман-5201**-030 — двигатель ЯМЗ-236НЕ (Евро-2) и МКПП ЯМЗ-236Л1 или ЯМЗ-2361;
• Неман-5201**-033 — двигатель ЯМЗ-6563.10 (Евро-3) и МКПП ЯМЗ-236Л1 или ЯМЗ-2361;
• Неман-5201**-040 — двигатель Caterpillar 3126 (Евро-3) и МКПП ZF-6S-1200;
• Неман-5201**-045 — двигатель Caterpillar 3126 (Евро-3) и АКПП Voith D 854.3E;
• Неман-5201**-050 — двигатель Deutz TCD 2013 L06 (Евро-3) и МКПП ZF 6S 1200;
• Неман-5201**-060 — двигатель Deutz TCD 2013 L06 (Евро-4) и МКПП ZF 6S 1200;
• Неман-5201**-065 — двигатель Deutz TCD 2013 L06 (Евро-4) и АКПП Voith D 864.3E;
• Неман-5201**-250 — двигатель Deutz TCD 2013 L06 (Евро-3) и МКПП ZF 6S 1200 (рестайлинг);
• Неман-5201**-260 — двигатель Deutz TCD 2013 L06 (Евро-4) и МКПП ZF 6S 1200 (рестайлинг);
• Неман-5201**-265 — двигатель Deutz TCD 2013 L06 (Евро-4) и АКПП Voith D 864.3E (рестайлинг).

Участие в выставках

Машина демонстрировалась на выставках «Автотехэкспо-2007» в Минске и «Брест. Содружество-2007», где получила положительную оценку^[5].

Примечания

Литература

• Автобус «НЕМАН-52012» // Колёсная формула : журнал. — 2007. — 20 июля. Архивировано 13 июля 2014 года.
• ПРУП «Опытный завод «Нёман»: хозяин дорог // Знак качества : промышленный журнал. — 2010. — Сентябрь (№ 5). Архивировано 3 мая 2016 года.

Ссылки

• Неман-52012  (рус.). Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь. Дата обращения: 4 июня 2012. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 января 2024 в 15:00.