| «Нахимовский проспект» | |
|---|---|
Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Станция метро в 2015 году | |
| Район | Зюзино |
| Округ | Юго-Западный |
| Дата открытия | 8 ноября 1983 |
| Проектное название | «Нахимовская» |
| Проекты переименования | «Нахимовская» (1991—1992 годы) |
| Тип | Односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 9,5 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | В. С. Волович, Л. Н. Попов, В. И. Клоков, Г. С. Мун |
| Архитекторы вестибюлей | Л. Н. Попов, В. С. Волович |
| Художники | Анатолий Мосийчук |
| Инженеры‑конструкторы | Т. Б. Процерова, А. Песочина |
| Выход к улицам | Нахимовский проспект, Азовская, Сивашская, Фруктовая |
| Наземный транспорт | А: м19, е29, т52 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 146 |
| Соседние станции | Нагорная и Севастопольская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Нахи́мовский проспе́кт» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта 8 ноября 1983 года в составе участка «Серпуховская» — «Южная». В 1991—1992 годах станцию предлагалось переименовать в «Нахимовскую», что совпадало с проектным названием. Однако было сохранено первоначальное название. Глубина заложения составляет 9,5 метра[1].
Название
Станция метро носит одно название с проспектом, проходящим в Южном и Юго-Западном административных округах столицы. Проспект, в свою очередь, получил название в честь адмирала Павла Нахимова в 1965 году[2]. В проектной документации станция значилась как «Нахимовская», такое же название ей предлагалось дать в 1992-м. В конечном счёте за станцией осталось то название, с которым она была открыта, — «Нахимовский проспект»[3].
История
Станция метро «Нахимовский проспект» была построена по типовому проекту, как и многие подобные станции неглубокого заложения. Проект разрабатывал коллектив авторов при участии архитекторов Г. С. Муна, В. С. Воловича, В. И. Клокова и Л. Н. Попова, а также инженеров А. Песочиной и Т. Б. Процеровой. 8 ноября 1983 года состоялось открытие станции в составе первого участка Серпуховской линии «Серпуховская» — «Южная». После ввода в эксплуатацию этого участка в Московском метрополитене стало 123 станции.
30 и 31 марта 1994 года на перегонах Серпуховско-Тимирязевской линии произошло три аварии. 20 человек получили повреждения, 2500 были эвакуированы. Одна из аварий произошла в результате столкновения двух составов между станциями «Нагорная» и «Нахимовский проспект». После этого инцидента было возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности и эксплуатации транспортных средств[4].
В 2014 году на базе станции метро «Нахимовский проспект» планировалось открыть транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с подземным переходом, автостоянкой и торговыми рядами. Проект планировки ТПУ был принят на заседании Градостроительно-земельной комиссии столицы[5][6]. Несмотря на это, идея строительства узла была опротестована местными жителями на публичных слушаниях в 2015 году, «местные жители посчитали такой проект губительным для района, поскольку он бы увеличил нагрузку на парковочное пространство на улицах и во дворах, а также усугубил транспортную ситуацию на местных дорогах»[7].
Оформление
Станция метро имеет односводчатую конструкцию. Её стены облицованы белым мрамором «коелга», а полы изготовлены из гранита. В своде находятся четыре ряда кессонов, в каждый из которых вмонтирован светильник с ртутной лампой.
Станция оформлена по теме «Русские флотоводцы и история русского флота». Над выходом из станционного зала установлено художественное панно, посвящённое флотоводцу адмиралу Нахимову художника Анатолия Мосийчука[8]. На гранитном ковре пола, выполненном из ярких каменных плит, установлены скамейки с информационными указателями[1][9][10].
По мнению искусствоведа Ольги Костиной, в оформлении односводчатых станций метро неглубокого заложения (такие как «Тульская», «Нахимовский проспект», «Южная») присутствует идея простора и свободного движения.
Образ каждой станции конкретизируется немногочисленными деталями, создающими индивидуальный ритм динамики композиционного пространства: либо пилястрами на путевой стене, либо подпружными арками перекрытия, либо, как на «Нахимовском проспекте» — люками-светильниками, расположенными по своду. Стремление к чистоте композиционно-пространственных решений и ясной, незамутненной привносимыми смыслами эмоциональности образов сближают современные искания с опытом начала 30-х годов, в частности, с наследием Н. Ладовского в области архитектуры метро.Искусствовед Ольга Костина[11]
Фотографии и чертежи нереализованных проектов московского метрополитена, в том числе «Нахимовского проспекта» 1980-х годов, были представлены на выставке «Московское метро — подземный памятник архитектуры» в Музее архитектуры имени Алексея Щусева в 2016 году[12].
Станция метро имеет два вестибюля. На одном конце в северном вестибюле лестница и эскалаторы, на другом конце в южном вестибюле — эскалаторы. Выходы по подземным переходам осуществляются на Нахимовский проспект, Азовскую, Сивашскую и Фруктовую улицы. Недалеко от станции метро расположены Российская академия министерства юстиции, кинотеатр «Бумеранг» и еврейский театр «Шалом»[3][13]. В шаговой доступности от метро по адресу Нахимовский проспект, 20А находится торговый центр, торгующий отделочными материалами[10].
Статистика
- Средний пассажиропоток станции в 1999 году за сутки составлял 30 200 человек.
- Пассажиропоток по вестибюлям за сутки в 2002 году:
- по входу — 30 400 человек;
- по выходу — 30 100 человек.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[14]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Нагорная» |
05:35 | 05:35 |
| 05:35 | 05:35 | |
| В сторону станции «Севастопольская» |
06:04 | 06:07 |
| 06:04 | 06:07 |
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[15]:
Галерея
-
Скамейка, 2015 год
-
Название на путевой стене, 2015 год
-
Северный выход, 2015 год
-
Мозаика над северным выходом, 2015 год
-
Эскалатор и лестница в северный вестибюль, 2015 год
-
Южный выход, 2015 год
-
Композиция над южным выходом, 2015 год
-
Эскалатор в южный вестибюль, 2015 год
-
Интерьер южного вестибюля, 2015 год
Станция в культуре
Станция метро «Нахимовский проспект» несколько раз упоминалась в романе Дмитрия Глуховского «Метро 2034»[16].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Нахимовский проспект. Московское метро. Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 27 августа 2018 года.
- ↑ Ефремов, 1988, с. 252.
- ↑ 1 2 Станция метро «Нахимовский проспект». Метро городов России и мира. Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Аварии на Серпуховско-Тимирязевской линии. Московское метро. Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 3 августа 2018 года.
- ↑ У станции метро «Нахимовский проспект» могут построить ТПУ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 декабря 2014). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Общая площадь ТПУ "Нахимовский проспект" может составить 8,5 тыс кв м. РИА Новости (29 декабря 2014). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Жители Зюзино "напугали" чиновников: ненужный торговый центр исчез из проекта ТПУ. NEWS.ru (16 октября 2015). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Анатолий Мосийчек "Между надеждой и хаосом". Живопись, скульптура. Официальный сайт Российской академии художеств (2014). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Станция метро «Нахимовский проспект». MsMap.ru. Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ 1 2 Станция метро Нахимовский проспект. Околометро.ru. Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Ольга Костина. Архитектура московского метро (предисловие к альбому). Московское метро. Проект Артемия Лебедева (1988). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 8 ноября 2011 года.
- ↑ Анна Правдина. В Музее архитектуры открылась выставка «Московское метро – подземный памятник архитектуры». Ведомости (17 марта 2016). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 августа 2018 года.
- ↑ Вострышев, Шокарев, 2011, с. 11.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Глуховский, 2009.
Литература
- Имена московских улиц. Путеводитель / Г. К. Ефремов. — М.: Московский рабочий, 1988. — С. 252. — 480 с.
- Глуховский Д. Метро 2034. — М.: АСТ, 2009.
- Вострышев М. И., Шокарев С. Ю. Вся Москва от А до Я. Энциклопедия. — М.: Алгоритм, 2011. — 1064 с илл. с. — ISBN 978-5-4320-0001-9.
Ссылки
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 26 августа 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 26 августа 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 26 августа 2018.
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 июня 2023 в 21:11.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.