Нагатинская (станция метро)

«Нагатинская»

Серпуховско-Тимирязевская линия

Московский метрополитен

Район

Нагорный,
Нагатино-Садовники

Округ

Южный

Дата открытия

8 ноября 1983 года

Проектное название

«Нижние Котлы»

Тип

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м

13,5

Количество платформ

Тип платформы

островная

Форма платформы

прямая

Архитекторы

Л. Н. Павлов, Л. Ю. Гончар, А. П. Семёнов при участии И. Г. Петуховой и Н. И. Шумакова

Художники

Э. А. Жаренова, В. К. Васильцов

Переходы на станции

Нагатинская

Верхние Котлы
(наземная пересадка)

Выход к улицам

Нагатинская, Варшавское шоссе

Наземный транспорт

А: м86, м95, е85, с806, с811, 844, с910, с951, н8; Тм: 3, 16, 47, 49

Режим работы

5:30—1:00

Код станции

144

Соседние станции

Тульская и Нагорная

Медиафайлы на Викискладе

Серпуховско-Тимирязевская линия

Владыкино

Петровско-Разумовская

Чеховская

Улица Академика Янгеля

Аннино

Бульвар Дмитрия Донского

«Нага́тинская» — станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Расположена на границе районов Нагатино-Садовники и Нагорного (ЮАО) вдоль Варшавского шоссе у его пересечения с Нагатинской улицей, по которой и получила своё название. Открыта 8 ноября 1983 года в составе участка «Серпуховская» — «Южная». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История

Станция открыта 8 ноября 1983 года в составе первого участка Серпуховской линии «Серпуховская» — «Южная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 123 станции.

Архитектура и оформление

Путевые стены выложены мрамором богатой палитры с преобладанием красного и чёрного цветов, в которых выполнены тематические панно в технике флорентийской мозаики на тему «Древняя история Москвы» (художники Э. А. Жаренова, В. К. Васильцов). Композиции посвящены истории строительства храмов, деревянной, а затем белокаменной столице, началу строительства Кремля. Необычные для метростанций круглые белые колонны собраны из отдельных сегментов самого мягкого и легкообрабатываемого мрамора «коелга».

Станция сооружена по типовому проекту, является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Всего на ней два ряда по 26 колонн с шагом 6,5 метра.

Вестибюли и пересадки

У станции имеется два подземных вестибюля. На одном конце в северном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в южном вестибюле — эскалаторы. Из северного вестибюля можно выйти на обе стороны Варшавского шоссе и к Нагатинской улице (подземный переход под шоссе был построен в 2005 году). Из южного вестибюля — к остановочному пункту Нагатинская (ранее — Нижние Котлы) Павелецкого направления Московской железной дороги.

Примерно в 900 метрах к северо-западу находится станция Верхние Котлы Московского центрального кольца, на которую возможна бесплатная пересадка^[1].

11 сентября 2020 года из-за начавшегося строительства ТПУ был закрыт выход №1 из южного вестибюля^[2]^[3]. 27 ноября 2021 был закрыт и весь южный вестибюль, но выходы № 1–3 продолжают работать только для входа и выхода на платформу «Нагатинская»^[4].

Внешние изображения
	Схема станции (выходов) метро Нагатинская.

Перспективы

В перспективе на базе станции предусмотрено строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ)^[5]. Застройку транспортно-пересадочного узла ведет группа компаний «Киевская площадь». Построенный многофункциональный комплекс будет включать в себя транспортно-пересадочный узел, на котором будут совершать пересадку более 300 тыс. человек в сутки^[6].

Станция в цифрах

Пассажиропоток по станции за сутки (1999 год) — 45 190 человек.

Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002 год):

Пассажиропоток по входу — 54 900 человек.
Пассажиропоток по выходу — 57 500 человек^[7].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[8]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Тульская»	05:39	05:39
В сторону станции «Тульская»	05:39	05:39
В сторону станции «Нагорная»	06:00	06:03
В сторону станции «Нагорная»	06:00	06:03

Происшествия

Вечером 11 июня 1996 года в туннеле между станциями Тульская и Нагатинская произошёл взрыв самодельного взрывного устройства мощностью 500—800 г тротила, находившегося в четвёртом вагоне под сиденьем. Погибли 4 человека и ещё 16 пострадали^[9]^[10].
Вечером 9 января 2024 года на станции Нагатинская совместными усилиями дежурного по станции, Сергея Баранова, вместе с полицейскими и пассажирами были приняты роды у беременной пассажирки.^[11] Схожий случай произошел в ноябре 2017 года на станции Кутузовская Московского центрального кольца.^[12]