Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Мышенков, Константин Сергеевич, старший

Из Википедии — свободной энциклопедии

Мышенков Константин Сергеевич (старший) (29 июля 1876 - 1956) - был одним из разработчиков первой очереди Московского метрополитена.

К.С.Мышенков родился 29 июля 1876 года в семье инженера, окончил полный курс в Институте Инженеров Путей Сообщения ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I со званием инженера путей сообщения, стажировался в Германии и Франции, изучая вопросы электрической тяги. В 1900-х годах К.С.Мышенков окончил Высшую Школу Электричества в Париже (École supérieure d'électricité), написал книгу "Электрическая тяга".

В 1909 году он работал в Электротехнической фирме Симменс-Шуххерт, а с 1910 по 1919 г служил инженером на Московско-Казанской железной дороге, затем в НКЖ (Наркомат железных дорог). С 1923 года К.С.Мышенков служил заведующим подотделом по составлению проекта метрополитена в Управлении треста Московских Городских железных дорог (МГЖД). Из-за разногласий среди разработчиков, чей проект предпочтительней - немецкий фирмы Сименс-Бауунион (СБУ) или французский фирмы ПЕРШО - пректирование задерживалось. В октябре 1930 года группа из 6 инженеров, в том числе К.С.Мышенков, была арестована и обвинена в саботаже, они были приговорены к заключению в концлагерь на 10 лет. Однако в январе 1932 года выяснилось, что в штате административно-хозяйственного отдела метрополитена из 365 работников лишь 20 имеют инженерно-техническое образование. Были срочно организованы специальные курсы подготовкии инженеров по строительству метрополитена при МЭИ и МАДИ. 14 января 1932 года К.С.Мышенков и еще один инженер (Розанов) были освобождены, приговор их признан условным (постановление о том, что привлечение к уголовной ответственности является необоснованным, и его отмена произошли в 1965 году, после смерти Мышенкова, а справка о реабилитации пришла к его сыну лишь в 1992 году).

10 июля 1932 года в составе Управления Метростроя был организован Отдел Электротяги и Эксплоатации (ЭО) (Приказ №139 по ударному Строительству Московского Метрополитена "Метрострой"), позднее ЭТК. Начальником отдела был назначен К.С. Мышенков. 14 мая 1935 года Постановлением ЦИК и Совета Народных Комиссаров Союза ССР К.С.Мышенков получил благодарность за успешную работу по строительству Московского метрополитена имени Л.М.Кагановича в качестве главного инженера ЭТК.

В 1940-х годах Мышенков вышел на пенсию. 21 марта 1945 года решением Совета Московского Института инженеров ж-д транспорта им. Сталина Мышенкову К.С. была присуждена учёная степень кандидата технических наук.

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 февраля 2017 в 21:01.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).