Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Мырза
Мырза
Нур-Султан 1 — Караганды[1],
Анар — Жарык[2]
Казахстанские железные дороги
50°12′24″ с. ш. 73°05′13″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Карагандинское отделение[1]
Оператор АО «КТЖ»
Дата открытия 1936 год[3]
Прежние названия Мурза[3]
Тип грузо-пассажирская
Классность Производственное здание тип 2[4]
Количество платформ 1
Расположение  Казахстан, Карагандинская область, Мырза
Расстояние до Жарык 175[2] км 
Расстояние до Анар 92[2] км 
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ 673308
Код в «Экспресс-3» 2708966[1]
Соседние о. п. Нура

Станция Мырза́ (до 2002 г. — Мурза́) — железнодорожная станция расположенная на двухпутном электрифицированном участке Астана — Караганда, является грузо-пассажирской и по объёму выполняемой работы отнесена ко второму классу. Обслуживает заводы Central Asia Cement и КЗАЦИ, Нурказганский горно-обогатительный комбинат.

Описание

Прилегающие к станции перегоны, имеющие основные средства сигнализации и связи при движении поездов:

  • перегон станция Мырза — станция Шокай — двухпутный, оборудован односторонней автоматической блокировкой по каждому пути с возможностью организации двустороннего движения по одному из путей при капитальном ремонте другого пути, по сигналам АЛСН в неправильном направлении;
  • на 653 км и 674 км расположены регулируемые переезды, оборудованные переездной сигнализацией с автошлагбаумами. Извещение о приближении поезда осуществляется автоматически;
  • перегон станция Мырза — станция Нура — двухпутный, оборудован односторонней автоматической блокировкой по каждому пути с возможностью организации двустороннего движения по одному из путей при капитальном ремонте другого пути, по сигналам АЛСН в неправильном направлении;
  • перегон станция Мырза — станция Нурказган — однопутный, оборудован полуавтоматической блокировкой пути с кодированием участка приближения. На перегоне расположен переезд «Нурказган», оборудованный переездной светофорной сигнализацией с автошлагбаумом. Извещение о приближении поезда осуществляется автоматически;
  • перегон станция Мырза — станция Предзаводская — однопутный, оборудованный сигнализацией при посредстве одного жезла и телефона.

Основной работой станции является выполнение операций по пропуску, приёму и отправлению поездов, производству маневровой работы, грузовых и коммерческих операций.

Примечания

  1. 1 2 3 Станция Мырза
  2. 1 2 3 Мырза. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 6 мая 2021 года.
  3. 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 160. — 368 с. — 100 000 экз.
  4. Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 18 июля 2022 в 05:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).