| Мост Кеннеди | |
|---|---|
 Kennedybrücke | |
| 50°44′17″ с. ш. 7°06′33″ в. д.HGЯO | |
| Область применения |
Автомобильный, трамвайный, велосипедный, пешеходный |
| По мосту проходит | Bundesstraße 56[d] и Siegburger Bahn[d] |
| Пересекает | Рейн |
| Место расположения | Бонн (Северный Рейн — Вестфалия) |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Стальной арочный мост |
| Основной пролёт | 195,83 м |
| Общая длина | 598 м |
| Ширина моста | 18,45 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 12 ноября 1949 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Кеннеди (нем. Kennedybrücke) — стальной сварной арочный мост через Рейн, расположенный в городе Бонне (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия) на расстоянии 654,9 км от истока реки. Мост соединяет городские районы Бойель и Бонн (de: Bonn (Stadtbezirk)). По мосту проходит федеральная автодорога B56 (de: Bundesstraße 56).
История
В 1898 году на том месте, где сейчас находится мост Кеннеди, был открыт т. н. Рейнский мост (de: Alte Rheinbrücke (Bonn)). Этот мост был взорван 8 марта 1945 года отступающими войсками вермахта.
В 1948—1949 годах на месте взорванного моста сооружается новый стальной арочный мост, который также был назван Рейнским мостом, при этом предыдущий мост стали называть Старым Рейнским мостом.
Стальные конструкции были изготовлены компанией «Stahlbau Rheinhausen»[1]. Строительные работы выполняла компания «Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH»[2]. Основные строительные работы были завершены 6 сентября 1949 года. Движение по мосту было открыто 12 ноября.
В 1963 году мост был переименован в честь 35-го президента США Джона Кеннеди.
В 2003 году в результате обследования моста был установлен факт сильного повреждения мостовых конструкций коррозией. С сентября 2005 года из соображений безопасности было запрещено движение по мосту пешеходов и велосипедистов. 16 апреля 2007 года мост был закрыт на реконструкцию. Первоначально планировалось, что движение по мосту удастся открыть в апреле 2010 года, но в результате мост был частично открыт для движения только 12 ноября, а полностью мост начал функционировать с июня 2011 года[3]. Вместо предварительно рассчитанной суммы расходов на реконструкцию, которая составляла 41,8 млн. евро, общие затраты на реконструкцию составили 51,4 млн евро[4]. В ходе реконструкции с южной стороны моста по всей его длине была смонтирована солнечная батарея. Мост Кеннеди стал первым в Европе мостом, который был оборудован солнечной батареей[5].
Технические данные[6]
- Высота над уровнем реки — 3,45-11 м
- Схема пролетов — 99,22 м — 195,83 м — 99,22 м
- Главный пролёт — 195,83 м
- Длина моста — 598 м
- Ширина моста — 18,45 м
Примечания
- ↑ Страница компании «Stahlbau Rheinhausen» на Архивная копия от 9 декабря 2013 на Wayback Machine International Database and Gallery of Structures Архивная копия от 11 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Страница компании «Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH» на International Database and Gallery of Structures Архивная копия от 11 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Официальный сайт Бонна Архивная копия от 16 февраля 2016 на Wayback Machine (нем.)
- ↑ Официальный сайт Бонна Архивная копия от 16 февраля 2016 на Wayback Machine (нем.)
- ↑ Официальный сайт Бонна Архивная копия от 16 февраля 2016 на Wayback Machine (нем.)
- ↑ Страница моста Кеннеди на International Database and Gallery of Structures Архивная копия от 11 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
См. также
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 июля 2022 в 12:49.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.