Метронит

«Метронит» (ивр. מטרונית‎) — система скоростного автобусного транспорта в Израиле, обслуживающая город Хайфа и его пригороды. Система состоит из специальных сочленённых автобусов, передвигающихся по выделенному для них особому маршруту.

Название «Метронит» было образовано от слова «метро» по созвучию с другими видами транспорта в Хайфе: так, в городе существует метрополитен «Кармелит» и система районных автобусов «Шхунатит».

Подвижной состав представляет собой 90 автобусов большой вместимости длиной 18,75 метра, курсирующих по четырём маршрутам. Вместимость каждого автобуса — 120—140 пассажиров. Некоторые из автобусов оснащены гибридными двигателями (шесть автобусов Phileas производства APTS)^[1], в настоящее время проходят испытания на предмет возможности более широкого использования подобных машин. Остальные автобусы представляют собой обычные автобусы с дизельным двигателем MAN Lion’s City GL, собранные в Израиле на предприятии под названием «Хааргаз»^[2]. Общая протяженность сети составляет 60 км, из которых 40 км проходят по выделенным полосам^[3].

Движение автобусов «Метронит» не зависит от движения остального транспорта из-за использования автобусами выделенной линии, оснащённой собственными светофорами. Линия движения «Метронит» представляет собой полосу шоссе, выложенную специальной плиткой, окрашенной в тёмно-красный цвет. Автобус, движущийся по линии, следует по установленному маршруту, отмеченному на полосе специальной, встроенной в дорожное полотно, магнитной или оптической разметкой^{[источник не указан 1172 дня]}.

Все работы по строительству производит фирма «Йефе Ноф», принадлежащая хайфскому муниципалитету. Первый участок трассы под будущую линию «Метронит» введен в эксплуатацию 18 декабря 2007 года.^{[источник не указан 134 дня]}

Система «Метронит» стартовала в Хайфе и её пригородах 2 августа 2013 года в тестовом режиме, в рамках которого пассажирам предоставлялось право бесплатного проезда, в полном объёме, с взиманием оплаты за проезд новый вид транспорта начал работать 23 декабря 2013.

С марта 2021 года стала возможна оплата проезда с помощью мобильного телефона через приложение министерства транспорта «ха-Тахана» («Станция») и трех лицензированных приложений: Moovit, «Рав-пас» и ANY-WAY^[4].

15 октября 2021 году система «Метронит» была перекупленна компанией SuperBus и модернизирована. Теперь по маршрутам Метронит ходят электрические автобусы.

Действующие маршруты

Есть пять действующих маршрутов. Первый — от района Хоф-ха-Кармель до центральной станции района Крайот, второй — от района Бат-Галим до Кирьят-Ата, третий — от района Адар до центральной станции Крайот, четвертый — от станции Хоф а-Кармель до центральной автобусной станции а-Крайот, пятый — Ягур-Нешер-Адар^[5]. По субботам пятый маршрут удлиняется— Ягур-Нешер-больница «Рамбам»^[5].

Жители Хайфы жалуются на то, что выделение отдельной полосы для автобусов создало проблему за счет сокращения числа полос для личного транспорта^{[источник не указан 1463 дня]}. При этом в транспортной науке считается доказанным, что повышение скорости движения общественного транспорта приводит также и к повышению скорости движения личных автомобилей за счет парадокса Доунса — Томсона.

Галерея

• 
  Автомат по продаже билетов
• 
  Остановка «Метронита»
• 
  Метронит на улице Хайфы 24 июня 2014.

Примечания

Ссылки

• Официальный веб-сайт «Метронита»
• Описание проекта на сайте «Ефе-Ноф» (иврит)
• "Быстрый, безопасный, экологичный". Эпоха пресс. 2013-01-23. Архивировано из оригинала 23 августа 2013. Дата обращения: 22 февраля 2013.

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 декабря 2023 в 19:37.