| Международный аэропорт имени Аугусто Сесара Сандино | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| исп. Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: MGA – ИКАО: MNMG | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | совместного базирования | ||||||
| Страна |
 Никарагуа |
||||||
| Расположение | Манагуа, Никарагуа | ||||||
| Дата открытия | 1968 | ||||||
| Оператор | EAAI | ||||||
| Узловой аэропорт для |
|
||||||
| Высота НУМ | 59 | ||||||
| Сайт | eaai.com.ni | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Международный аэропорт имени Аугусто Сесара Сандино (исп. Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino) (ИАТА: MGA, ИКАО: MNMG) — крупнейший аэропорт Никарагуа, который находится на окраине города Манагуа.
История
1942 - 1979
22 января 1942 года правительство Никарагуа подписало контракт с авиакомпанией Pan American Airways (США) на строительство аэропорта под названием Las Mercedes. После окончания строительства помимо единственной никарагуанской авиакомпании LANICA аэропорт использовали иностранные авиакомпании, также он являлся местом базирования военно-воздушных сил страны.
В 1960-е годы он был реконструирован и расширен, чтобы обеспечить возможность приёма реактивных авиалайнеров Boeing-707. После завершения реконструкции он был официально открыт 4 июля 1968 года.
В начале 1970-х Las Mercedes был расширен до более современных стандартов, включая размещение и потребности санитарных инспекторов, восьми сотрудников иммиграционной службы и десяти таможенных инспекторов.[1] Аэропорт был полностью оборудован системой кондиционирования, фоновой музыкой, громкоговорителями и конвейерными лентами для багажа.[2]. После расширения аэропорт смог принимать три самолёта одновременно.
В результате землетрясения 23 декабря 1972 года аэропорт получил повреждения (здание терминала было повреждено, часть оборудования вышла из строя, разбились оконные стёкла), но в дальнейшем был восстановлен.
18 июля 1979 года транспортный самолёт C-130 ВВС Великобритании, приземлившийся в аэропорту Лас Мерседес, чтобы доставить груз Международного Красного Креста, был захвачен подразделением Национальной гвардии Никарагуа, под угрозой огнестрельного оружия заставившим экипаж взлететь и вывезти их за пределы страны[3].
1979–1990
После победы Сандинистской революции аэропорт был переименован в честь революционера 1920-х–1930-х годов, национального героя, генерала Сандино, в честь которого и назван сам Сандинистский фронт национального освобождения. В это время столичный аэропорт являлся единственным аэропортом страны, имевшим твёрдое покрытие[4].
В распоряжении СФНО оказалась техника и вооружение прекратившей существование Национальной гвардии (в том числе, техника, имущество и позиции ПВО подразделения Национальной гвардии, оборудованные в столичном аэропорту). Сразу же после завершения обучения расчётов ПВО в сентябре-октябре 1979 года две из четырёх имевшихся в стране зенитных батарей были размещены возле столичного аэропорта для охраны объекта от авианалёта. Однако в дальнейшем, в условиях установленной США блокады Никарагуа и начавшейся войны с «контрас» положение осложнилось[5].
20 февраля 1982 года в международном аэропорту им. Сандино сработало взрывное устройство, заложенное «контрас» в один из чемоданов багажа пассажиров самолёта гондурасской авиакомпании, совершавшего рейс по маршруту «Новый Орлеан (США) — Тегусигальпа (Гондурас) — Манагуа». В результате взрыва погибли три и были ранены ещё четыре рабочих аэропорта[6] (позднее один из раненых умер от полученных при взрыве ранений, что увеличило количество погибших до четырёх человек)[7].
8 сентября 1983 года в ходе авианалёта на Манагуа авиация «контрас» (два самолёта типа «Сессна-402» без опознавательных знаков, вылетевшие с территории Коста-Рики) сбросила бомбы на международный аэропорт имени Сандино и резиденцию МИД Никарагуа. Одну «Сессну-402», которая сбросила две 250-килограммовые бомбы на аэропорт, сбили огнём с земли, оба пилота погибли[8]. Здание аэропорта сильно пострадало, погиб один служащий таможни и ещё четыре человека были ранены[9].
После 1990 года
25 февраля 1990 года президентом страны стала Виолета Барриос де Чаморро, при поддержке США начавшая политику неолиберальных реформ, в результате которых в Никарагуа начался экономический кризис (несмотря на отмену правительством США санкций против Никарагуа, введённых в 1979–1989 годы)[10]. В начале 1990-х годов внутренние авиарейсы были прекращены[11]. 17 января 1992 года работники никарагуанской авиакомпании Aeronica заблокировали взлёт рейса из Манагуа в Майами в знак протеста против намерения правительства Чаморро приватизировать аэропорт[12].
7 августа 1994 года в аэропорту приземлился самолёт Boeing 737 панамской авиакомпании Compañía Panameña de Aviación, захваченный после вылета из Гватемалы (гражданин Сальвадора объявил о том, что у него под одеждой находится взрывное устройство и потребовал лететь в Мексику), после приземления нарушитель был арестован никарагуанскими военнослужащими. В дальнейшем, самолёт осмотрели, но ни у угонщика, ни в самолёте взрывчатки и иного оружия не оказалось[13].
В 1996 году аэропорт был расширен и реконструирован, здесь были построены два телескопических трапа[1].
В 2001 году аэропорт был переименован в Международный аэропорт Манагуа, но в 2007 году ему вернули прежнее название — Международный аэропорт имени Аугусто Сесар Сандино.
Аэропорт долгое время был хабом национальной авиакомпании Никарагуа NICA. Когда NICA стала членом Grupo TACA в середине 1990-х годов, увеличилось количество важных рейсов из остальной Латинской Америки.
Современное состояние
Аэропорт обслуживает 1,1 млн пассажиров в год, что делает его одним из самых загруженных аэропортов Центральной Америки. Аэропорт также является одним из пунктов направления панамской авиакомпании Copa Airlines.
Примечания
- ↑ 1 2 History. EAAI. Дата обращения: 17 октября 2007. Архивировано из оригинала 10 августа 2007 года.
- ↑ Managua International Airport. Airplanes.com. Дата обращения: 17 октября 2007. Архивировано 12 октября 2007 года.
- ↑ Alan Riding. Somoza's successor in flight to Guatemala // "The New York Times" от 19 июля 1979
- ↑ Никарагуа // Латинская Америка: энциклопедический справочник (в 2-х тт.) / гл. ред. В. В. Вольский. том 2. М., «Советская энциклопедия», 1982. стр.256-264
- ↑ Ejército de Nicaragua - 30 años de vida institucional : (1979-2009) - 1a ed. - Managua : Ejército de Nicaragua, 2009. p. 110
- ↑ [Никарагуа] Бандитская акция // "Известия", № 54 (20035) от 23 февраля 1982. стр.4
- ↑ El atentado explosivo en el Aeropuerto Augusto César Sandino de Managua, produciendo la muerte de 4 trabajadores, el 20 de febrero de 1982 // "Revista Envio", Numero 11, Abril 1982
- ↑ И. М. Булычев. Заговор против народов Центральной Америки. М., «Международные отношения», 1984. стр.53
- ↑ [Репортаж с места событий] М. Белят. Взрывы в Манагуа // "Известия", № 254 (20600) от 11 сентября 1983. стр.5
- ↑ Никарагуа // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 22. М., научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2013. стр.699-710
- ↑ Nicaragua // The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Macropaedia. Vol.18. Chicago, 1994. pages 688-692
- ↑ January 17, 1992 - Nicaragua // Criminal acts against civil aviation 1992. Office of Civil Aviation Security, Federal Aviation Administration, U.S. Department of Transportation. 1992. page 23
- ↑ Aviation Safety Network Accident Database (Sunday 7 August 1994). Дата обращения: 4 февраля 2020. Архивировано 12 августа 2020 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 декабря 2023 в 20:06.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.