Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Матросов, Иван Константинович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Иван Константинович Матросов
Матросов Иван Константинович.JPG
Дата рождения 16 (28) июня 1886(1886-06-28)
Место рождения с. Малые Соли,
Ярославская губерния,
Российская империя
Дата смерти 30 октября 1965(1965-10-30) (79 лет)
Место смерти Москва, СССР
Страна Flag of Russia.svg Российская империя, Flag of the Soviet Union.svg СССР
Научная сфера машиностроение
Известен как изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов
Награды и премии
Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды SU Medal For Valiant Labour in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg

Сталинская премия — 1941

Ива́н Константи́нович Матро́сов (1886—1965) — советский изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов.

Биография

Родился 16 (28 июня) 1886 года в селе Малые Соли (ныне Некрасовский район, Ярославская область). Работал слесарем, затем машинистом поезда в депо Рыбинск (1905—1916), после того как закончил соответствующее училище в Петрограде — техником путей сообщения на СЗЖД (с 1922 года).[1]

В 1926 году Матросов разработал тормоз для грузовых поездов (тормоз Матросова), который за счёт резкого сокращения тормозного пути позволил значительно увеличить вес и длину состава, скорость и безопасность движения. Продвижение тормоза в СССР поначалу встречало бюрократические преграды в НКПС и Матросов пошёл на продажу изобретения американской фирме «Френкель» за 250 тысяч долларов. Советские власти осудили этот поступок; одновременно была раскритикована работа НКПС и в 1931 году тормоз был принят в качестве типового, вытеснив ручное торможение. В 1935 году Матросов реконструировал тормоз для поездов метрополитена, а в 1945 году — для пассажирских поездов.[1][2][3][4]

Матросов изобрёл ряд узлов для тормозных систем: концевой кран клапанного типа (1935), двухрежимный регулятор давления в главном резервуаре тормозной системы поезда (1944, совместно с Е. В. Клыковым), кран машиниста и др. В 1953 году Матросов создал электропневматический тормоз для грузовых поездов, который в 1955—1956 годах усовершенствовал с учётом конкретных условий эксплуатации подвижного состава.[1][5]

Умер 30 октября 1965 года.[1] Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 6).

Награды, звание и память

Могила Матросова на Новодевичьем кладбище Москвы.
Могила Матросова на Новодевичьем кладбище Москвы.

С 1945 года — генерал-директор тяги 3-го ранга.[2]

С 1980-х годов его имя носит улица в посёлке городского типа Некрасовское.[2]

Основные работы

  • Новый усовершенствованный тормоз // В бой за технику, 1937, № 10.
  • Тормозной кран машиниста // Железнодорожный транспорт, 1944, № 5—6.
  • Автотормоза. Устройство, управление, обслуживание и ремонт, 4 изд. — М., 1951 (соавтор).

Литература

  • Конструкции и изобретения И. К. Матросова. — М., 1946.
  • Смирнов С. С. Изобретатели тормозов. — М., 1950.
  • Розум В. И. Матросов из Малых Солей. — Ярославль: ЛИЯ, 2006. — 127 с. — ISBN 5-86895-077-1 (глава «Строгий экзамен»)
  • Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. Конарева. «Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945.» М.: Транспорт, 1987. — 591 с. [1] (недоступная ссылка)

Источники

  1. 1 2 3 4 Матросов Иван Константинович — статья из Большой советской энциклопедии. Иванов И. А.. 
  2. 1 2 3 4 Гордиться и помнить! К 120-летию И. К. Матросова // Деловые вести Ярославии. — № 8/9 за 2006 год.
  3. Дело о тормозе Матросова // Известия. — 01.03.06.
  4. Давидьянц А. Поэтическая поддержка. Владимир Маяковский ускорил внедрение автоматических тормозов на поездах // Гудок. — 19.10.2007.
  5. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1995. — 559 с.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 июля 2018 в 00:02.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).