Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Село
Маритуй
бур. Моритой
51°47′16″ с. ш. 104°12′59″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Субъект Федерации Иркутская область
Муниципальный район Слюдянский
Сельское поселение Маритуйское
Глава Парфенова Валентина Анатольевна
История и география
Основан 1902
Высота центра 480 м
Часовой пояс UTC+8:00
Население
Население 55[1] человек (2012)
Национальности русские
Конфессии православные и другие
Название жителей маритуец, маритуйцы
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +7 39544
Почтовый индекс 665920
Код ОКАТО 25234000011
Код ОКТМО 25634404101
Номер в ГКГН 0651351
Маритуй (село) (Россия)
Точка
Маритуй
Москва
Маритуй (село) (Иркутская область)
Иркутск
Точка
Маритуй
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мариту́й (бур. Моритой) — село в Слюдянском районе Иркутской области. Административный центр Маритуйского муниципального образования.

География

Расположено в 47 км к северо-востоку от города Слюдянки, на юго-западном берегу озера Байкал. В селе располагается станция Маритуй на 119 км Кругобайкальской железной дороги, в 47 км к западу от станции Байкал.

История

Основано в 1902 году как посёлок при строительстве первого пути Кругобайкальского участка Сибирской железной дороги. Своё название получил по одноимённой реке, которая неподалёку от станции впадает в Байкал.

Во время строительства Кругобайкальской железной дороги[2] посёлок застраивался временными постройками: бараками, лавками, складами и т. п. Этими помещениями владели подрядчики, чьи объекты строительства (тоннели, галереи, мосты и др.) находились неподалёку. В бараках проживало много рабочих, задействованных на различных объектах строительства. Доставка строительных материалов и продуктов производилась по Байкалу к пристани у станции в тёплое время года, а зимой — лошадьми по льду.

В августе 1902 года в посёлке разместились дома инженера Министерства путей сообщения Александра Николаевича Перцова, который отвечал за проведение каменных, тоннельных и земляных работ на данном участке дороги. Несколько бараков принадлежало подрядчику Сенченко. В посёлке были так же продуктовые магазины и временная хлебопекарня, принадлежащая инженеру А. И. Ротову. В 1904 году А. Н. Перцев построил деревянный дом, в котором размещалась молочная ферма А. С. Егорова, откуда молоко поступало в лазарет при станции.

Скопление людей приводило к загрязнению посёлка. Из-за отсутствия помойных ям и туалетов отходы зачастую выливались у бараков или прямо в реку. Контролировать санитарное состояние должны были специально нанимаемые врачи. В 1902 году в Маритуе расположился 2-й санитарный участок во главе с врачом Станкевичем и врачебный пункт при больнице (на 12 кроватей). Плохие условия содержания рабочих приводили к эпидемиям цинги, холеры, дифтерита и т. п. За осень 1902 — весну 1903 года умерло от болезни 47 человек, а к концу 1903 года — 200. Поскольку эпидемии требовала скорейшего захоронения тел, в поселке зачастую хоронили в братских могилах, куда вместе с покалеченными от болезней рабочими могли положить и умершую при родах женщину. Изначально их хоронили по откосам скал, позже начали вывозить на станцию Байкал или в Слюдянку.

В 1903 году в связи с усилением пропускной способности КБЖД до 15 пар поездов в сутки, было решено построить при станции Маритуй 247 кв. саж. жилых домов (в сравнение — в Култуке 453,26 кв. саж.) для размещения обслуживающих рабочих. Во время русско-японской войны (1904—1905) для размещения войсковой охраны были построены бараки из расчёта 1 кв. саж. на высший чин (без учёта низших чинов). В Маритуе находился двор 1-й роты 19-й пешей дружины, чей ротный участок охватывал территорию от станции Половинная до станции Маритуй (штабс-ротмистр 19-й пешей дружины — Саттеруп).

В июне 1904 года был заключён договор с подрядчиками Генрихом Францевичем Краевским и Борисом Леонтьевичем Горфиным на постройку деревянного вокзала, крытого железом, стоимостью 1850 рублей, в сроки с 22 июня по 22 сентября. Позже в здании вокзала разместился и буфет. Этими же подрядчиками построены все пассажирские здания на участке Байкал — Култук.

В 1915—1916 годах на склоне горы была возведена церковь[2], которая действовала до 1930 года[3].

В 1930—1950-е годы строились новые жилые дома, казармы для служащих, в глубине долины реки Маритуй — школа и интернат.

После постройки в 1956 году Иркутской ГЭС, наполнения Иркутского водохранилища и превращения КБЖД в тупиковую ветку значительная часть населения покинула посёлок.

Население

Численность населения
2002[4]2010[5]2011[1]2012[1]
70555555
10
20
30
40
50
60
70
80
2002
2010
2011
2012

Люди, связанные с селом

  • Бородин, Леонид Иванович (1938—2011) — русский писатель, поэт, публицист; жил в Маритуе в 1950-х годах.
  • Тиваненко, Алексей Васильевич (род. 1947) — писатель, журналист, археолог, исследователь Прибайкалья.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 января 2024 в 07:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).