Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Малый Ильинский мост
59°57′44″ с. ш. 30°28′24″ в. д.HGЯO
Историческое название Лупповский мост №1а
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Лубья
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал железобетон
Число пролётов 3
Общая длина 47 м
Ширина моста 4,9  м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
В. И. Фельдман
Открытие 1850-е, 1991
Закрытие на реконструкцию 1924, 1940, 1991

Малый Ильинский мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Лубью в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в створе безымянного проезда в Ильинском саду, у дома 17а по Ильинской слободе. Выше по течению находится Лупповский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Ладожская».

Название

До 1997 года мост назывался Лупповским №1а[1]. 6 ноября 1997 года мост был переименован в Малый Ильинский (расположенный рядом мост через реку Охту был назван Большим Ильинским)[2], по расположенному рядом храму Святого Илии Пророка.

История

Деревянный мост на этом месте изображен на карте 1858 года[3][4]. Мост неоднократно ремонтировался, в 1940 году при очередном ремонте деревянные прогоны были заменены на металлические балки. К 1990-м годам по результатам обследования моста было установлено его неудовлетворительное состояние. Было решено использовать бывший железнодорожный мост, расположенный выше по течению в створе Эфирной улицы, а деревянный автодорожный мост N1а разобрать. В 1991 году по проекту инженера «Ленмосттреста» В. И. Фельдмана произведена реконструкция четырёхпролётного железнодорожного моста в трёхпролётный автодорожный[1].

Примечания

  1. 1 2 Мостотрест.
  2. Распоряжение губернатора Санкт-Петербурга «О наименовании мостов» от 06.11.1997 N 1142-р
  3. План Санкт-Петербурга и окрестностей авторства Чайского. ЭтоМесто.ru.
  4. Краснолуцкий А. Ю. Охтинская энциклопедия. Малая Охта. — М.: Центрполиграф, 2011. — С. 470. — 542 с. — ISBN 978-5-227-02431-2.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 октября 2023 в 21:11.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).