Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Малые гидрографические суда проекта 16611

Из Википедии — свободной энциклопедии

Малые гидрографические суда проекта 16611 «Фарватер»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы в строю 1993 — н.в.
Запланировано 4
Построено 3
Отменено 1
Основные характеристики
Водоизмещение 310 т (стандартное)
384,7 т (полное)
Длина 39,8
Длина между перпендикулярами 52,2 м
Ширина 9,8 м (наибольшая)
7,8 м (по КВЛ)
Осадка 2,2 м
Двигатели 2 × ДРА-525
1 × ДГ
Мощность 2 × 400 л.с.
1 × 300 кВт
Движитель 2 × ВРШ
1 × носовое подруливающее устройство
Скорость хода 11,5 уз.
Дальность плавания 1600 миль
Автономность плавания 10 суток
Экипаж 15 человек

Малые гидрографические суда проекта 16611 «Фарватер» — серия российских судов специальной постройки для нужд гидрографической службы ВМФ РФ. Первоначально классифицировались как большие гидрографические катера, позже переклассифицированы в малые гидрографические суда.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

Район плавания судов проекта — водные районы, отнесенные Регистром к 1-му ограниченному району плавания[1].

Проект

Проект разработан в Рыбинске в КБ завода № 341 (СКБ-341), с 2001 года КБ вошло в состав АО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения»[2]. Проект корпуса разрабатывался на основе конструкции корпусов противопожарных катеров проекта 14613, и по своему исполнению аналогичен их корпусу.

Задачи

В задачи судов проекта входят[1]:

  • съёмка рельефа дна в прибрежных районах морей;
  • площадное обследование рельефа дна с шириной охвата 40 метров;
  • промер с инструментальной оценкой;
  • гидрографическое траление;
  • гидрографические измерения;
  • обслуживание средств навигационного оборудования и гидрографических партий.

Тактико-технические характеристики

  • Водоизмещение полное: 384,7 тонн
  • Длина: 39,8 метра
  • Ширина: 9,8 метра; 42,28 метра (расчетная с забортным устройством в рабочем положении)
  • Осадка: 2,2 метра
  • Скорость полного хода: 11,5 узла
  • Дальность плавания: 1600 миль
  • Автономность: 10 суток (по запасам провизии и пресной воды)
  • Экипаж: 15 человек

ГЭУ

ГЭУ состоит из двух дизель-редукторных агрегатов ДРА-525, мощностью по 400 л.с. с передачей мощности по валопроводам на два винта регулируемого шага и одно подруливающее носовое устройство. Также в линии валопроводов включены приводы малого хода ПМХ2, способные обеспечить малый ход для производства промерных работ. Для выработки электроэнергии служит один дизель-генератор мощностью 300 кВт. На ГС-599 в качестве составляющих ГЭУ использованы два дизеля Deutz BF8M 1015MC мощностью по 568 л.с.[1]

Гидрографическое оборудование

  • Широкополосный эхотрал — применяется для измерения глубины по способу траления участков морского дна
  • «Съемка» — многоканальный эхолот
  • «Мускат-2» — малогабаритный гидроакустический комплекс площадной съемки рельефа дна в прибрежной зоне
  • «Приз» — промерный эхолот
  • «Крабик-БМ» — приемоиндикатор

История строительства

Все суда серии строились в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел».

Представители проекта

Название Зав.№ Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Состояние
ГС-438 н.д. — — Строительство прекращено
ГС-439 01815 19.10.1992 1993 В строю, БФ
ГС-440 01816 1991 1994 В строю, СФ
ГС-599 01817 1992 26.07.2005 2005 В строю, КФл

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Иванов, 2003.
  2. ↑ Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения / продукция военного назначения. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано из оригинала 1 ноября 2018 года.

Литература

  • Корабли Военно-Морского Флота // Энциклопедия «Оружие и технологии России. XXI век» / Под общей редакцией С. Иванова. — М.: Оружие и технологии, 2003. — Т. VI. — 600 с. — ISBN 5-93799-006-4.
  • Марченко И. Е. Вести с флотов (рус.) // Морской сборник : журнал. — М.: редакция журнала «Морской сборник», 2016. — Вып. 2027, № 2. — С. 4-35. — ISSN 0134-9236.
  • Данченков М. А., Волков Р. Н. Научный флот России (рус.). — 2008.
  • Ковтун В.А., Сорокин А.В., Юхнин Б.В. На страже безопасности мореплавания. Страницы истории гидрографической службы Балтийского флота. // Очерки из истории Балтийского флота. Книга 5. Калининград, Янтарный сказ, 2002. Стр.264-271.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 августа 2022 в 07:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность