Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Малая Донецкая железная дорога

Из Википедии — свободной энциклопедии

Малая Донецкая железная дорога
Donetsk Child railway01.JPG
Общая информация
Страна Украина
Город Донецк
Флаг Украины
Количество станций 2, (было 3, одна закрыта)
Сайт dondzd.ru
Обслуживание
Дата открытия 19 мая 1972
Перерывы в работе лето 2014 года (из-за военных действий)
Протяжённость 2,1
Ширина колеи 750 мм
Карта линии
OpenStreetMap of children railroad in Donetsk.png
На сайте «ДЖД СССР»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Донецкая детская железная дорога имени В. В. Приклонского (укр. Донецька дитяча залізниця імені В. В. Приклонського) — детская железная дорога в городе Донецк.

Дорога названа именем Виктора Васильевича Приклонского, бывшего начальника Донецкой железной дороги.

Протяженность маршрута — 2,1 км. Две станции, «Пионерская» и «Шахтёрская». На данный момент на Шахтёрской функционирует музей истории «Малой Донецкой железной дороги ». Станция «Победа» закрыта — с ней протяженность составляла 2,9 км. На дороге эксплуатируются тепловозы ТУ2-023, ТУ2-038 и 5 вагонов ПВ40. Имеется локомотивное депо со стойлами на три тепловоза. Длительность поездки по дороге составляет 25 минут.

История

В довоенное время в Центральном парке культуры и отдыха имени А. Щербакова работала Детская железная дорога имени Кирова. В связи с началом Великой Отечественной войны детская железная дорога имени Кирова прекратила существование и после войны не восстанавливалась.

Донецкая Детская железная дорога появилась благодаря идее и настойчивости многолетнего руководителя Донецкой железной дороги, легендарного для нее, — Виктора Васильевича Приклонского — и его друзей. «Я думаю, что затраты окупятся. На дороге огромный дефицит в кадрах, где-то 20 %. А тот, кто к „железке“ прикипел с детства, как правило, остается ей верен до конца», — говорил о необходимости создания такой дороги он.[1]

Строительство началось 4 марта 1971 года и велось ударными темпами силами дончан и работников Донецкой железной дороги, большинство из которых были молодежью и комсомольцами.

Благодаря добросовестному труду, в уютном и живописном уголке наше города — парке Ленинского комсомола, 19 мая 1972 года была открыта Малая Донецкая железная дорога.

За годы своего существования Детская железная дорога взростила свыше 45 тысяч юных железнодорожников, более 17 тысяч связали свою жизнь с железной дорогой. Ежегодно сотни мальчишек и девчонок получая теоретические знания в зимний период и закрепляя их на практике летом, открывают для себя, что-то новое, интересное и полезное. Безусловно, каждый, кто хоть день провел на Малой Донецкой, будет помнить ее всю свою жизнь.

Детская железная дорога имеет в своем распоряжении две станции: «Пионерская» и «Шахтерская».

Станция «Пионерская» оборудована маршрутно-релейной централизацией. В здании вокзала расположены: зал ожидания, касса, учебные и административные кабинеты, кафе.

Станция «Шахтерская» оборудована ручными стрелками, что позволяет улучшить процесс обучения юных железнодорожников по курсу путевого хозяйства. На станции расположены: Музей Донецкой Детской железной дороги, локомотивное депо и учебный полигон.

Ранее была станция «Победа», открытая в 1986 году. Однако, в связи с тяжелой ситуацией в девяностые годы, она была закрыта и на её месте были построены теннисные корты гостиницы Виктория.

По изначальному плану планировалось строительство станции «Партизанска», но из-за частой смены руководства Донецкой железной дороги в семидесятые годы, от этого проекта было решено отказаться.

Протяженность детской железной дороги составляет 2100 метров. Искусственные сооружения представлены: подпорной стеной, путепроводом и двумя водопропускными трубами.

Подвижной состав состоит из тепловозов ТУ2-023, ТУ2-038 и 6 цельнометаллических вагонов серии ПВ40 (в регулярной эксплуатации находится 5, еще один выступает в роли донора запчастей). Ранее на детской железной дороге использовались 2 тепловоза серии ТУ3 (один из них ТУ3-038), тепловоз ТУ2-040 и 7 вагонов Pafawag 3Aw.

В вокзале станции Шахтерская расположен музей детской железной дороги. Музей был открыт 1 июня 2006 года. Коллекция музея активно пополняется новыми экспонатами и уже насчитывает более 1000 экспонатов.

В ней собраны форма, фотоснимки, сувениры и подарки более чем 60-ти Детских железных дорог мира.

С мая по октябрь, во время летней учебно-производственной практики, юные железнодорожники закрепляют на рабочих местах знания и умения, приобретенные под руководством опытных инструкторов производственного обучения.

Летняя практика — это то, чего так ждут мальчишки и девчонки малой магистрали. Именно она позволяет ребятам в полной мере показать свои навыки и умения, что были приобретены во время зимней теории. Главная особенность Детской железной дороги состоит в том, что юные воспитанники непосредственно принимают участие в перевозке пассажиров. Детская железная дорога — это не игра, а настоящая самостоятельная и увлекательная работа, необходимая и маленьким, и взрослым пассажирам. Видеть детскую улыбку на лицах счастливых и благодарных пассажиров самая большая награда для юных профессионалов своего дела.

Юные железнодорожники получают навыки работы основных железнодорожных профессий: машиниста тепловоза, помощника машиниста тепловоза, дежурного по станции, оператора при ДСП, проводника вагона, ревизора дежурного стрелочного поста, составителя вагонов, диктора и других.

Особая роль, в ходе обучения юных железнодорожников, отводится экскурсиям на профильные предприятия Донецкой железной дороги и объекты культурного наследия. Ведь главной задачей Детской железной дороги является не только подготовка грамотного специалиста, но и культурное развитие нового поколения.

Юными железнодорожниками поддерживается тесная связь с детскими железными дорогами и учебными заведениями железнодорожного транспорта Донбасса. Ребята частые гости Донецкого института железнодорожного транспорта, Ясиноватского профессионального лицея железнодорожного транспорта и технических школ Донецкой железной дороги.

Ежегодно юные железнодорожники отправляются в путешествия к своим коллегам с других детских железных дорог. Такие поездки не только позволяют проявить свои профессиональные навыки и научиться, чему-то новому, но и обзавестись друзьями.

Летом 2014 г. в ходе боевых действий в районе Донецка дорога получила повреждения, однако они оказались некритичными, и 1 мая 2015 г. на ДЖД было возобновлено пассажирское движение.[2]


Галерея

В таком виде МЖД и открылась 19 мая 1972 года. (Пунктиром обозначен закрытый участок).

Images.png Внешние изображения
Схема МЖД на момент открытия.
Image-silk.png Схема МЖД

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 мая 2021 в 16:46.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).