Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Магистраль М4 (Белоруссия)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Автодорога
Магистраль М4

Могилёвское шоссе (в Минске)
Схема магистрали М4

Схема магистрали М4
Основная информация
Страна  Белоруссия
Статус республиканская
Владелец государственная
Управляется Белавтодор
Длина 182
Начало Минск
Конец Могилёв
Дорожное покрытие асфальт
Дата открытия 1932[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Магистраль М4 в Минске, вид в сторону выезда из города.
Магистраль М4 на границе Минска и Минского района, вид в сторону города.

Магистральная[источник не указан 812 дней] автомобильная дорога общего пользования республиканского значения М-4 Минск — Могилёв (белор. Магістральная аўтамабільная дарога агульнага карыстання рэспубліканскага значэння М-4 Мінск — Магілёў) начинается от пересечения Партизанского проспекта с Минской кольцевой автомобильной дорогой М9 и следует на юго-восток и восток, минуя Смиловичи, Червень, Березино, Белыничи, до Могилёва.

История реконструкции автомагистрали

Головной участок трассы, совмещенный с М5, введён в 1977 г., параметры: I категория 2 × 2 полосы. В конце 80-х — начале 90-х годов со стороны Минска реконструкция продолжилась до Смиловичей и далее до поворота на Ляды — Залесье. В эти же годы началась реконструкция и со стороны Могилёва до поворота на аэропорт Могилёв. Несмотря на кризисные явления в экономике после развала СССР, в 1993 г. данные участки были введены в эксплуатацию. С 1994 г. все дальнейшие работы по реконструкции трассы из-за отсутствия финансирования были заморожены.

В 2003 г. со стороны Минска работы были возобновлены: на головном участке в течение года было выполнено уширение до трёх полос в каждую сторону; от поворота на Ляды — Залесье в сторону Червеня продолжилась реконструкция по I категории 2 × 2 полосы. В конце 2005 г. был сдан участок до км 58 (первый поворот на Червень). Выполнен большой объём работ по срезке холмов. В 2008 г. введён участок обхода Червеня до Натальевска (62-й км) со строительством 2 транспортных развязок. В октябре 2009 г. сданы в эксплуатацию ещё 2 участка: км 62–74, Натальевск — пов. Любишино — пов. Колодежи; км 176–182. Ермоловичи — пов. аэропорт Могилёв со строительством 2 транспортных развязок. На участке км 74–79 пов. Колодежи — Хутор работы велись с ноября 2009 г., участок сдан в конце 2010 г. В 2009 г. началось строительство обхода деревень Вишов и Бол. Нежков в Белыничском районе со строительством моста через реку Вабич (км 167–176). Участок сдан в эксплуатацию в октябре 2011 г. На участке км 79–84,5 работы начаты в сентябре 2010 г. В январе 2011 г. начаты земляные работы на участке км 94–103,6, Поплавы — Березино, со строительством моста через водохранилище в Поплавах. В 2010 г. началось строительство самого крупного инженерного сооружения на трассе — строительство нового моста длиной 360,8 метров через реку Березину (км 103,6–104,6). В декабре 2010 г. начаты работы на участке км 104,6–113 мост через Березину — Погост. С 2010 г. велось строительство обхода пгт. Белыничи. Начало обхода — км 149 (развязка с Р120), конец — поворот на деревню Запокулье. С конца 2010 г. начата реконструкция участка км 167 — конец обхода пгт. Белыничи в районе деревни Запокулье.

В сентябре 2012 года сдан последний 88-километровый участок автомагистрали, построенный в рекордные сроки — ровно за 2 года. На данном участке ограничение скорости для легковых автомобилей 120 км/час, для грузовых — 100 км/час.

В октябре 2012 г. начался капремонт участков, построенных в 1990-е годы: км 21–41,0 и 182–188. Работы закончены в декабре 2013 года.

Маршрут

Протяжённость 176,8 км. Начало – км 12,0, конец – км 188,8.

Расст.
(прибл.)
Название Другие трассы
0 км
Минск М9
10 км
М1 E 30
12 км
М5 <span style="color:white">E 271</span>
26 км
Смиловичи <span style="color:white">Р69</span>
54 км
Червень <span style="color:white">Р59</span>
91 км
<span style="color:white">Р67</span>
93 км
Березино <span style="color:white">Р67</span>
97 км
<span style="color:white">Р62</span>
139 км
<span style="color:white">Р120</span>
145 км
Белыничи <span style="color:white">Р77</span>
160 км
<span style="color:white">Р26</span>
179 км
<span style="color:white">Р123</span>
188,8 км
Могилёв

См. также

Ссылки

Примечания

  1. Транспорт Беларуси - Могилев. Дата обращения: 12 марта 2016. Архивировано 13 марта 2016 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 июля 2022 в 06:27.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).