Линия M4 (Будапештский метрополитен)

Линия M4
Будапештский метрополитен

Открытие первого участка	28 марта 2014 года
Длина, км	7,4
Количество станций	10
Максимальное число вагонов в составе поезда	4
Число вагонов в составе поезда	4
Наземные участки	Нет
Электродепо	Келенфёльд

Линия M4

Условные обозначения

оборотные тупики

Бошняк тер

Рона утца

Хунгария кёрут

Дожа Дьёрдь ут

оборотные тупики

Келети пайаудвар

II Янош Пал папа тер

Ракоци тер

Кальвин тер

Фёвам тер

р. Дунай

Электродепо Келенфёльд

Келенфёльд вашуталломаш

оборотные тупики

Линия M4 — линия Будапештского метрополитена. Первый участок от станции «Келенфёльд вашуталломаш» до «Келети пайаудвар» открылся 28 марта 2014 года. Длина линии составляет 7,4 км, на ней расположены 10 станций.

Линию обслуживают составы фирмы Alstom.^[1]

Строительство

Линию начали строить ещё в XX веке. Основной её задачей было решение транспортных проблем крупного «спального» района Будапешта Келенфёльд, расположенного в юго-западной части венгерской столицы. Линия была призвана связать его с центром города и другими линиями метро.

Строительство линии шло с большими трудностями и регулярно прерывалось из-за недостатка финансирования. Ввод в строй первого участка первоначально планировался на 2003 год, затем сроки многократно сдвигались. Открытие состоялось 28 марта 2014 года^[2]. Строительство первого участка четвёртой линии обошлось в 366 миллиардов форинтов (~1,2 миллиарда евро)^[3].

Планы развития

Запланировано строительство второго участка из 4 станций от «Келети пайаудвар» до «Босняк тер». Предполагалось, что он будет введён в строй в 2017 году, однако реализация проекта подвергается сомнениям как по финансовым причинам, так и из-за критики всей концепции.^[3]

Дальнейшее развитие линии пока находится в стадии предварительного проектирования, предполагается, что после ввода второго участка линия будет продлена до границы города на юго-западе до станции «Мадархедь».