Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Линия Арчер-авеню, Ай-эн-ди
IND Archer Avenue Line
Нью-Йоркский метрополитен
E
Открытие первого участка 1988
Количество станций 3
Наземные участки нет
Линия Арчер-авеню, Би-эм-ти
BMT Archer Avenue Line
Нью-Йоркский метрополитен
JZ
Открытие первого участка 1988
Количество станций 2
Наземные участки нет

Линия Арчер-авеню — линия Нью-Йоркского метро, входящая в состав Дивизиона B. Линия проходит через Куинс и является продолжением линии Джамейка и линии Куинс-бульвара. Она полностью расположена в округе Джамейка в Куинсе и идёт в основном под Арчер-авеню. Задуманная как часть развития сети MTA ещё в 1968 году, она была открыта лишь 11 декабря 1988 года.

Эта линия построена двухуровневой. Верхний уровень обслуживается круглосуточно маршрутом E. Нижний — маршрутами J (круглосуточно) и Z (в часы пик в пиковом направлении). Уровни не имеют соединений и пересечений и фактически являются двумя раздельными линиями: Линия Арчер-авеню, Ай-эн-ди (верхний уровень) и Линия Арчер-авеню, Би-эм-ти (нижний уровень).

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    17 619
    310 492
    666
    803
    69 286
  • Finding Chicago’s LAST Yellow Street Signs | The Story of American Road Signage - IT'S HISTORY
  • Forgotten Streetcar Tunnels of Chicago - IT'S HISTORY
  • 🎧 АудиоКнига: Стивен Кинг - Противостояние (часть 9) читает 🎤 Тамара Швец
  • R. Rastauskas ir G. Radvilavičiūtė apie esė žanrą
  • Authors, Lawyers, Politicians, Statesmen, U.S. Representatives from Congress (1950s Interviews)

Субтитры

Обслуживающие маршруты и история

Электростанция линии Арчер-авеню, Би-эм-ти на 144-й улице

Строительство линии Арчер-авеню началось 15 августа 1972 года под Арчер-авеню и 151-й улицей. Началось строительство тоннеля на юго-восток от линии Куинс-бульвара и снос части эстакадной линии Джамейка от 121-я улицы до конечной 168-й улицы. Первый тоннель, соединивший линию Джамейка и линию Арчер-авеню, был готов в октябре 1972 года. Второй тоннель был готов в декабре того же года. В октябре 1979 года началось строительство первого отрезка линии длиной 400 метров. Эта часть также включала в себя станцию Джамейка — Ван-Уайк. Строительство должно было быть завершено в 1984 году, но было завершено досрочно — в 1983 году, за пять лет до открытия линии 11 декабря 1988 года.

Обе линии Арчер-авеню начинаются на северной конечной станции Джамейка-Сентер — Парсонс — Арчер (маршруты E, J и Z). Каждый уровень имеет по два пути. Линии идут на географический запад под Арчер-авеню к следующей станции Сатфин-бульвар — Арчер-авеню — Аэропорт имени Джона Кеннеди, где возможна пересадка на LIRR (станция Джамейка) и на аэроэкспресс до аэропорта имени Джона Кеннеди. Западнее станции две линии расходятся. Пути нижнего уровня (маршруты J и Z) поворачивают на северо-запад и выходят из тоннеля около 89-й роад и 130-й улицы. Затем пути ещё раз поворачивают на запад и соединяются с эстакадной линией Джамейка. Пути верхнего уровня (маршрут E) поворачивают на географический север и идут под шоссе Ван-Уайк к станции Джамейка — Ван-Уайк. Севернее Хилсайд-авеню они соединяются со всеми четырьмя путями линии Куинс-бульвара.

По первоначальному плану, поезда G и N (маршрут N обслуживал линию Куинс-бульвара до 1987 года, когда его не заменил маршрут R) должны были идти в район Джамейка, тогда как маршруты E и F предполагалось пустить до станции Джамейка — 179-я улица. Предполагалось, что маршрут N будет курсировать от Джамейки до Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню по будням, в то время как маршрут G будет заканчиваться на станции Форест-Хилс — 71-я авеню. По выходным дням маршрут G должен был курсировать между Джамейкой и станцией Смит-стрит — Девятая улица, а маршрут N заканчивался бы на станции 57-я улица — Седьмая авеню или на станции Форест-Хилс — 71-я авеню. Ночью должен был курсировать челнок G от Джамейки до станции Брайарвуд. Вывески с таким режимом работы были установлены на станции Кью-Гарденс — Юнион-Тернпайк в середине 1980-х. Но с открытием линии начал действовать более простой план, который действует и сейчас.

Список станций

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Линия Ай-эн-ди Круглосуточно
Локальные пути E
Линия Би-эм-ти Часы пик Остальное время
Локальные пути J Z J
— в пиковом направлении; — в обратном пиковому

Станции на линии


 Станция Доступ для людей с ограниченными возможностями Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Линия
Ай-эн-ди
Линия
Би-эм-ти
Обе линии начинаются
Джамейка-Сентер — Парсонс — Арчер Доступность для маломобильных групп населения подземная все 11 декабря 1988 E — круглосуточноE — круглосуточно J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Сатфин-бульвар — Арчер-авеню —
Аэропорт имени Джона Кеннеди
Доступность для маломобильных групп населения подземная все 11 декабря 1988 E — круглосуточноE — круглосуточно J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
AirTrain JFK[en], Джамейка (LIRR)[en]
Линия Би-эм-ти продолжается как линия Джамейка
J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Джамейка — Ван-Уайк Доступность для маломобильных групп населения подземная все 11 декабря 1988 E — круглосуточноE — круглосуточно
Линия Ай-эн-ди примыкает к линии Куинс-бульвара
E — часть рейсов в часы пик в пиковом направленииE — часть рейсов в часы пик в пиковом направленииF — круглосуточноF — круглосуточно<F> — в часы пик в пиковом направлении<F> — в часы пик в пиковом направлении
E — круглосуточноE — круглосуточноF — круглосуточноF — круглосуточно<F> — в часы пик в пиковом направлении<F> — в часы пик в пиковом направлении

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 марта 2022 в 10:02.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).