Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Лелявский, Николай Семёнович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Николай Семёнович Лелявский
Дата рождения 1853(1853)
Дата смерти 18 февраля (3 марта) 1905(1905-03-03)
Место смерти Санкт-Петербург
Страна  Российская империя
Альма-матер Институт инженеров путей сообщения

Николай Семёнович Лелявский (1853—1905) — русский инженер-гидротехник, начальник Киевского округа путей сообщения.

Биография

Cклеп Н. С. Лелявского в Выдубицком монастыре
Cклеп Н. С. Лелявского в Выдубицком монастыре

Из потомственных дворян Калужской губернии. Сын надворного советника Семена Ивановича Лелявского. Землевладелец Волынской губернии (приобретенные 3800 десятин).

По окончании Института инженеров путей сообщения в 1875 году поступил на службу в Министерство путей сообщения сверхштатным инженером, работал в комиссии по изучению и описанию судоходных рек России. Вслед за тем был назначен младшим помощником начальника навигационно-описной партии на р. Припяти. Затем занимал должности старшего помощника начальника партии и заведующего хозяйственной частью. В 1878 году был назначен старшим помощником инспектора судоходства по р. Припяти и производителем работ по урегулированию и расчистке русла этой реки. В 1881 году был назначен помощником начальника 1-го отделения Киевского округа путей сообщения, а в 1886 году — начальником работ по выправлению реки Днепра у г. Киева. В 1875—1884 годах под руководством Лелявского были проведены обширные исследования и выправительные работы для обеспечения судоходства в нижнем течении р. Припять и по улучшению судоходного пути по Днепру.

20 января 1891 года назначен инспектором судоходства реки Днепр и исполняющим обязанности начальника Екатеринославского отделения Киевского округа путей сообщения. Одновременно исполнял обязанности начальника работ по выправлению р. Днепр у городов Екатеринослава и Александровска. В 1898 году был назначен исправляющим должность начальника Киевского округа путей сообщения, а 1 апреля 1903 года утвержден в должности. Дослужился до чина действительного статского советника (1901), из наград имел ордена Св. Станислава 3-й степени (1880), Св. Владимира 4-й степени (1887) и Св. Владимира 3-й степени.

В течение 30-летней службы на Днепре принимал участие в весьма важных работах и мероприятиях, направленных на развитие судоходного дела на Днепре. Среди главных мер: устройство пристани в Александровске и расширение Екатеринославской пристани, урегулирование течения рек Припяти и Днепра, взрывные работы в Днепровских порогах и обширные землечерпательные работы на Днепре и Буге. Также Лелявский разработал оригинальную систему регулирования русел струенаправляющими регуляционными сооружениями, получившую высокую оценку на Международном судоходном конгрессе в Гааге в 1894 году. Наконец, благодаря его энергии в 1903 году состоялся Киевский судоходный съезд. Кроме того, опубликовал несколько важных исследований по вопросам улучшения условий судоходства рек.

Скончался 19 февраля 1905 года в Санкт-Петербурге, куда был вызван по делам службы в начале года. Похоронен в склепе на кладбище Выдубицкого монастыря.

Был женат, имел 6 детей. Один из них Борис (1886—1935) — волынский губернский предводитель дворянства, член Государственной думы.

Сочинения

  • Проект устройства речной гавани у г. Киева в заливе реки Днепра "Оболонь" / [Соч.] Инж. Н. Максимовича и Н. Лелявского. — Киев, 1891.
  • О речных течениях и формировании речного русла. Докл. втор. съезду инж.-гидротехн. — СПб., 1893.
  • Доклад первому Съезду русских деятелей по водяным путям в 1894 г. — СПб., 1894.
  • Речь господина председателя Киевского судоходного съезда д. с. с. инж. Лелявского, произнесенная при открытии Судоходного съезда 10 дек. 1903 г. — Киев, 1903.
  • Речь господина председателя Киевского судоходного съезда д. с. с. инж. Лелявского, произнесенная 20 декабря 1903 г. при закрытии съезда. — Киев, 1903.
  • Об углублении наших больших рек // X Съезд рус. деятелей по водяным путям. — Киев, 1904.

Источники

  • Список личного состава Министерства путей сообщения. 1896 г. — СПб., 1896. — С. 1219.
  • Калужская губерния. Список дворян, внесенных в дворянскую родословную книгу по 1-е октября 1908 года. — Калуга, 1908. — С. 51.
  • Инженер Н. С. Лелявский (Некролог). // Киевлянин, № 51. — 20-го февраля 1905 года. — С. 4.
  • Проскуряков А. К. В. М. Лохтин и Н. С. Лелявский — основатели учения о формировании русла. — Л., 1951.
  • Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 ноября 2019 в 18:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).