Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Лебеденко, Николай Николаевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Николай Николаевич Лебеденко
Дата рождения не ранее XIX века
Дата смерти не ранее 1917
Страна
Род деятельности инженер, военный инженер

Николай Николаевич Лебеденко (02.03.1879-26.05.1948) — инженер, конструктор одного из первых российских танков.

Биография

Биография Лебеденко известна плохо. Во время первой мировой войны имел свою приватную лабораторию в Москве на Садово-Кудринской улице, где разрабатывал проекты для военного ведомства, в том числе бомбосбрасыватель для самолета "Илья Муромец". Лебеденко по собственной инициативе начал разработку грандиозной боевой машины, известной в наше время под названием «царь-танк» с диаметром колёс 9 метров и весом 45 тонн. Лебеденко удалось заинтересовать идеей профессора Н.Жуковского, с которым он познакомился еще до войны (на XII съезде естествоиспытателей и врачей), который предложил ему в качестве сотрудников своих племянников А. А. Микулина и Б. С. Стечкина. Когда проект был готов, он был представлен главе Союза земств и городов князю Г.Е. Львову, который организовал Лебеденко аудиенцию у царя Николая II. Последний ассигновал на постройку опытного образца 210 тыс. рублей из личных средств.

Опытный образец был готов летом 1915 года, но показал себя неудовлетворительно. При испытаниях из-за неверного расчета распределения веса и недостаточной мощности двигателей задние колёса танка увязли в песчаном грунте. Кроме того, он был крайне уязвим для артиллерии.

Осенью 1917 года Николай Лебеденко уехал в Америку. Дальнейшая судьба его неизвестна.

«Наверное, погиб где-нибудь, — говорил о нём Б. С. Стечкин. — О таком, как он, мы бы обязательно услышали. Значит, нет в живых — обязательно объявился бы!» Цитата по книге Феликса Чуева «Стечкин», «Молодая гвардия», 1978 г.

Источники

  • Лебеденко
  • Холявский Г. Л. Полная энциклопедия танков мира. 1915—2000 гг. — Минск, ООО «Харвест», 2006. — 576 с., ил.
  • Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. Коломиец Максим Викторович. Количество страниц: 73. Издатель: Яуза, Стратегия КМ Москва 2008 ISBN 978-5-699-27455-0
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 марта 2023 в 00:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).