| Судно на подводных крыльях | |
|---|---|
| Технические характеристики | |
| Класс регистра: | КМ*2[А]3 пассажирское СПК |
| Максимальная пассажировместимость: | 77 человек |
| Длина: | 31 м |
| Ширина: | 6,2 м (габаритная) |
| Осадка: | 2,0 м |
| Высота: | |
| Водоизмещение: | 37 |
| Скорость: | 40 узла (максимальная) |
| Количество двигателей: | 2 дизельных М470 |
| Мощность каждого из главных двигателей, л/с: | 990 |
| Движитель: | два гребных винта |
| Автономность: | 300 миль |
| Экипаж: | 4 чел. |
| Судно на подводных крыльях | |
Ласточка (Ласточка-М) — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения (проект 03525). Автор проекта - ЦКБ имени Алексеева[1]. Строились на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Первое судно серии построено в 1986 г.
Форма корпуса остроскулая V-образная, корпус изготовлен из алюминиево-магниевого сплава 1561. В отличие от СПК "Восход" обладает повышенной скоростью хода и степенью автоматизации энергетической установки.
Построено 3 судна, первое из них - Ласточка-1 продано в Венгрию, где эксплуатировалось на внутренних водных путях под именем Quicksilver, два других судна (Ласточка-М) в 2004 г. отправлены в Китай для Ичанской судоходной компанией "Ичан Сан Ся Цзинь Шан"[2].
Примечания
- ↑ Морской пассажирский теплоход на подводных крыльях "Ласточка". Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года.
- ↑ Матвеев А. Служение скорости // Катера и яхты. 2008. № 5. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 18 ноября 2017 года.
Источники
- Маскалик А. И., Нагапетян Р. А., Вольфензон А. Я., Иваненко В. В. Крылатые суда России, Спб., 2006.
Ссылки
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 июля 2022 в 21:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.