Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

ЛВС-93
Трамвайный вагон ЛВС-93 3280 на 13 пути трамвайного парка № 2 (им. Леонова).

Трамвайный вагон ЛВС-93 3280 на 13 пути трамвайного парка № 2 (им. Леонова).
Производитель Ленинградский трамвайно-троллейбусный завод
Единиц построено 2
Год проекта 1993
Годы выпуска 19931994
Характеристики
Масса 40 т
Мест для сидения 64
Полная вместимость 450 (8 чел/м²)
Напряжение сети 550 В
Освещение салона Лампы накаливания типа «таблетка»
Габариты
Колея 1524 мм
Длина 29500 мм
Ширина 2550 мм
Высота 3150 мм
База тележки 1940 мм
Диаметр колёс 700 мм
Двигатели
Мощность ДК-263Б, 4 х 80 кВт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЛВС-93 (71-139) — опытный восьмиосный трёхсекционный сочлененный трамвайный вагон. Два экземпляра построено на Петербургском трамвайно-механическом заводе в 1993—1994 годах (отсюда индекс 93 в названии вагона).

Технические подробности

Трамвайный вагон ЛВС-93 №3280 на 13 пути трамвайного парка № 2 (им. Леонова).

ЛВС-93 — высокопольный сочлененный восьмиосный трамвайный вагон колеи 1524 мм. Кузов состоит из трёх секций, связанных через узлы сочленения. Первая и третья секции короче второй, опираются на одну тележку и узел сочленения, а центральная секция длиннее и опирается на две тележки — это основное отличие от его собрата ЛВС-89. Двери ширмовые, по две в каждой секции, первая дверь первой секции ведёт только в кабину. Крайние тележки — моторные. Система управления тиристорно-импульсная, работа по СМЕ не предусмотрена. Из-за своих особенностей (переднюю и заднюю секцию в кривой выносит в обратную сторону за пределы стандартного габарита) не вписывается в некоторые ворота цехов трамвайных парков № 2 и 3

Модификации

  • ЛВС-8-2-93 Двукабинный, двусторонний вагон с ТИСУ ДИНАС-308Т. Находился в Волгограде под № 5835. На нём изначально стояли два полупантографа. Списан. Порезан в начале 2009 года.[1]
  • ЛВС-8-1-93 Однокабинный, односторонний вагон с ТИСУ КИ-3103. Находится в Музее городского электротранспорта в Ленинграде под №3280.[2]

См. также

Ссылки

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 января 2024 в 18:05.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).