| Кри-кри | |
|---|---|
| Cri-Cri | |
 | |
| Тип | Самодельный самолёт для развлечения |
| Производитель | Michel Colomban[вд] |
| Главный конструктор | Michel Colomban[англ.] |
| Первый полёт | 19 July 1973 |
| Начало эксплуатации | 1973 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кри-кри Коломбана (фр. Colomban Cri-Cri) — самый маленький двухмоторный пилотируемый самолёт в мире, спроектированный в начале 1970-х годов французским авиационным инженером Мишелем Коломбаном[англ.].
Название Кри-Кри происходит от прозвища Кристины, одной из дочерей Коломбана[1][2][3]. «Cri-cri» или «cricri» — так французы передают звук, издаваемый сверчками или цикадами, а также обиходное название самих насекомых[4][5].
Проект и разработка
Коломбан спроектировал самолёт так, чтобы его было легко построить и летать на нём, а близость двух двигателей друг к другу, около центральной линии, означала, что им могли управлять пилоты, имеющие право управлять одномоторными самолётами, потому что даже при полном отказе с одним двигателем, без рук и ног, единственным последствием будет плавный поворот. Фонарь кабины был тщательно спроектирован так, чтобы в этой ситуации эффективно направлять поток воздуха на хвостовое оперение. Построенный по чертежам самолёт также был спроектирован таким образом, чтобы его можно было легко хранить в гараже и буксировать на прицепе, при этом сборка и разборка каждого занимала всего пять минут[6].
Первый полёт прототипа был совершен 19 июля 1973 года, и уже через несколько дней он доказал, что он прост в управлении и способен выполнять фигуры высшего пилотажа, выдерживая нагрузки до +10g и -5g. Он был оснащен двумя одноцилиндровыми двухтактными двигателями Rowena 6507J, каждый мощностью 6,7 кВт (9,1 л. с.) и массой 6.5 кг.[6]
Модификации
- MC-10 Кри-Кри
- Прототип и ранние образцы
- MC-12 Кри-Кри
- Модель с крейсерской скоростью 185 км/ч и дальностью полета 500 км
- MC-15 Кри-Кри
- Модель оснащена двумя двигателями JPX PUL 212 15 лошадиных сил (11 кВт).[7]
- MC-15 Кри-Кри Джет
- Модель оснащена двумя турбореактивными двигателями PBS VB TJ20.[8]
Технические характеристики
- Экипаж: один человек
- Длина: 3,9 м
- Размах крыла: 4,9 м
- Площадь крыла: 3,1 м²
- Аэродинамическое крыло: Wortmann 21.7
- Вес пустого: 78 кг
- Максимальный взлетный вес: 170 кг
- Силовая установка: 2 × одноцилиндровых поршневых двигателя JPX PUL 212[англ.], 11 кВт (15 л. с.) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастные
- Максимальная скорость: 220 км/ч
- Крейсерская скорость: 190 км/ч
- Дальность: 460 км
- Служебный потолок: 3700 м
- Прегрузки: +4.5 -2.5
- Скороподъёмность: 6,6 м/с
- Нагрузка на крыло: 55 кг/м²
Примечания
- ↑ MC-15 Cri-Cri. free.fr. Дата обращения: 29 января 2017. Архивировано 25 января 2021 года.
- ↑ Le plus petit avion du monde – Cricri, un moustique sur l'aile des géants. parismatch.com. Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 23 сентября 2023 года.
- ↑ Le MC-15 "Cri-cri" – Ailes Anciennes de Haute-Savoie. ailesahs.com. Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года.
- ↑ CRICRI : Définition de CRICRI. cnrtl.fr. Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 17 ноября 2023 года.
- ↑ Swanson. Cri-Cri Homebuilt Aircraft. aerospaceweb.org (28 мая 2006). — «Colomban dubbed his unique aircraft the Cri-Cri, French for "cricket", after the nickname of his daughter.» Дата обращения: 12 марта 2017. Архивировано 23 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1979-80. — London : Jane's Publishing Company, 1979. — P. 471. — ISBN 0-354-00589-8.
- ↑ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, page 110. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ↑ První brněnská strojírna Velká Bíteš, a. s. TJ20 Turbojet Engine. Дата обращения: 8 декабря 2016. Архивировано из оригинала 8 мая 2018 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 27 мая 2024 в 08:13.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.