| Кристиано да Матта | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Гражданство |
 Бразилия |
||||||||||||
| Дата рождения | 19 сентября 1973 (50 лет) | ||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||
| Сезоны | 2 (2003—2004) | ||||||||||||
| Автомобили | Toyota | ||||||||||||
| Гран-при | 28 | ||||||||||||
| Дебют | Австралия 2003 | ||||||||||||
| Последний Гран-при | Германия 2004 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Кристиа́но Монте́йро да Ма́тта (порт. Cristiano Monteiro da Matta, имя итальянского происхождения, звучащее в португальском произношении как Криштиа́ну[источник не указан 564 дня] Монте́йру да Ма́тта, род. 19 сентября 1973, Белу-Оризонти) — бразильский автогонщик, участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 (2003-2004). Победитель чемпионата Champ Car 2002 года.
Биография
Ранние годы
Начал заниматься картингом в 1989 году, в 1993 году стал чемпионом Бразилии в Формуле-Форд. В 1995-96 годах выступал в британской Формуле-3 и международном чемпионате Формулы-3000. В 1998 году завоевал титул «Новичок года» в американском чемпионате «Инди Лайтс», на следующий год стал чемпионом «Инди Лайтс», одержав четыре победы.
CART
С 1999 года выступал в серии CART. Уже на следующий год одержал первую победу на этапе в Чикаго, но настоящий успех пришёл к нему после перехода в команду «Ньюман-Хаас», в которой да Матта стал чемпионом CART в 2002 году на автомобиле «Лола» с двигателем «Тойота». Его успех привлёк внимание руководителей команды Формулы-1 «Тойота», и на следующий год да Матта подписал контракт основного пилота японской команды.
Формула-1
В 2003 году да Матта провёл полный сезон в Формуле-1. Четыре раза набирал очки в зачёт чемпионата: в Гран-при Испании (6 место), Великобритании (7 место, лидировал), Германии (6 место), Японии (7 место, стартовал 3-м). В чемпионате занял 13 место.
Следующий год, 2004-й, был менее результативным: единственный результативный финиш в Монако (6 место), четыре схода и дисквалификация на этапе в Канаде. После Гран-при Германии да Матта был заменён на Рикардо Зонту.[1]
Возвращение в Америку
В 2005 году да Матта вернулся в чемпионат CART, успевший за время его отсутствия сменить название на Champ Car. В сезоне 2005 года одержал одну победу в Портленде, на следующий год лишь один раз поднялся на подиум. 3 августа 2006 года на тестах в Элкхарт-Лейке попал в тяжелую аварию, столкнувшись с выбежавшим на трассу оленем, был госпитализирован с серьёзной травмой головы.[2] Вернулся в гонки только в начале 2008 года.[3]
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Toyota | Тойота TF103 | Тойота | M | АВС Сход |
МАЛ 11 |
БРА 10 |
САН 12 |
ИСП 6 |
АВТ 10 |
МОН 9 |
КАН 11 |
ЕВР Сход |
ФРА 11 |
ВЕЛ 7 |
ГЕР 6 |
ВЕН 11 |
ИТА Сход |
США 9 |
ЯПО 7 |
13 | 10 | ||
| 2004 | Toyota | Тойота TF104 | Тойота | M | АВС 12 |
МАЛ 9 |
БАХ 10 |
САН Сход |
ИСП 13 |
МОН 6 |
ЕВР Сход |
КАН ДСК |
США Сход |
ФРА 14 |
ВЕЛ 13 |
ГЕР Сход |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
КИТ |
ЯПО |
БРА |
17 | 3 |
Результаты выступлений в Champ Car
| Год | Команда | Место | Очки |
|---|---|---|---|
| 1999 | Arciero-Wells | 18 | 32 |
| 2000 | PPI Motorsports | 10 | 112 |
| 2001 | Newman/Haas | 5 | 140 |
| 2002 | Newman/Haas | 1 | 237 |
| 2005 | PKV | 11 | 139 |
| 2006 | Coyne/ RuSPORT |
13 | 134 |
Примечания
- ↑ Начиная с Венгрии партнером Паниса станет Рикардо Зонта. Дата обращения: 20 августа 2008. Архивировано 25 апреля 2018 года.
- ↑ Состояние Кристиано Да Матты улучшается. Дата обращения: 20 августа 2008. Архивировано 31 января 2012 года.
- ↑ News > Da Matta back in the cockpit with DP test — Motorsport.com Архивировано 12 апреля 2008 года.
Ссылки
- Официальный сайт Кристиано да Матты
- Интервью да Матты российскому сайту F1Today.Ru
- Результаты выступлений
- Кристиано да Матта на сайте wildsoft.motorsport.com
 | |
|---|---|
| Тематические сайты | |
| Словари и энциклопедии |
| |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 марта 2023 в 19:53.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.