Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Криворожский трамвай

Из Википедии — свободной энциклопедии

Криворожский трамвай
Описание
Страна  Украина
Расположение  Кривой Рог
Дата открытия 2 января 1935 года
Эксплуатант КП «Скоростной трамвай»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 19
Длина сети 131,7 км
Подвижной состав
Число вагонов 144
Основные типы ПС КТМ-5, КТМ-8, К-1, Tatra-T3
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Стоимость проезда бесплатно
Тип питания электрический, воздушная контактная сеть
Электрификация 600 В
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Криворожский трамвай (укр. Криворiзький трамвай) — трамвайная система электрического типа в городе Кривой Рог Днепропетровской области Украины.

История

Строительство первой трамвайной линии было закончено к концу 1934 года, а 1 января 1935 года на данной линии было начато регулярное движение трамваев. Поначалу на линии работало 2 трамвайных вагона, их обеспечивало предприятие «Трамэлектро». К концу 1935 года открылось регулярное движение трамваев от улицы Ленина до Соцгорода через проспект Металлургов. К 1939 году протяжённость трамвайных линий достигла 22 км, было построено депо.

Во время Великой Отечественной войны ценное оборудование и трамвайные вагоны были эвакуированы в Ташкент.

1 мая 1946 года по восстановленному маршруту пошёл первый послевоенный трамвай.

«Трамэлектро» было переименовано в трамвайное управление. Строились двухпутные линии и вторые пути на существующих маршрутах. Из Днепропетровска было прислано 10 трамвайных вагонов. Все строительные работы выполнялись трестом «Криворожиндустрой». Наибольшие успехи в развитии и становлении трамвая, приходятся наконец 1980-х годов, в 1990 году насчитывалось 153 трамвайных вагона. Количество трамвайных маршрутов достигло 20, а их протяжённость 420,6 км. За сутки трамваем в среднем перевозилось 126 тысяч пассажиров.

В годы становления Украины выпуск подвижного состава на линию сократился на 43 %. В 2003 году в связи со значительной убыточностью было закрыто три трамвайных маршрута № 18, 19, 20. На средства городского бюджета была проведена реконструкция трамвайного пути[1].

В 2013 году КП «Городской трамвай» объединено с предприятием КП «Скоростной трамвай».

Характеристика

Маршруты

  •  Украинская ул. — Пивзавод (в час пик)
  •  пл. Домностроителей — Буковинская ул.
  •  Буковинская ул. — Акционерная ул. (пиковый, в рабочие дни)
  •  ЮГОК — Буковинская ул. (в час пик)
  •  пл. Домностроителей — ЮГОК
  •  Обогатительная ул. — Буковинская ул. (в час пик)
  •  пл. Домностроителей — Обогатительная ул.
  •  Обогатительная ул. — ЮГОК (пиковый, в рабочие дни)
  •  ул. Акционерная - пл. Домностроителей
  •  ул. Героев АТО — ЮГОК (пиковый час)
  •  ул. Героев АТО — Обогатительная ул. (пиковый час)
  •  ул. Героев АТО — ул. Акционерная (пиковый час)
  •  ст. «Кривой Рог-Главный» — ул. Героев АТО
  •  ст. «Кривой Рог-Главный» — Буковинская ул..
  •  ст. «Кривой Рог-Главный» — ЮГОК.
  •  ст. «Кривой Рог-Главный» — Обогатительная ул..

Отменённые маршруты

●

КМК — Суриковый завод (в час пик)

  • Буковинская ул. — Пивзавод
  •  Украинская ул. — ул. Героев АТО
  •  Кольцо КМК — Буковинская ул.
  •  пл. Домностроителей — ст. «Кривой Рог-Главный»
  •  ул. Димитрова — Трампарк
  •  Украинская ул. — Кольцо КМК

Подвижной состав

Список подвижного состава[2] на 1 марта 2013 года:

Оплата

С 16 декабря 2016 года стоимость проезда составляла 2,5 грн (полный) и 1,25 грн (льготный).

С 1 мая 2021 года проезд стал бесплатным для всех жителей города по «Карте криворожанина», а с 27 апреля 2022 года — и для гостей города[3].

См. также

Примечания

  1. ↑ Подарочный буклет «70 лет криворожскому трамваю. 1935—2005». Типография «R-СТУДИЯ», г. Кривой Рог, 2005 год.
  2. ↑ Список подвижного состава Криворожского трамвая. Дата обращения: 23 марта 2013. Архивировано 18 января 2013 года.
  3. ↑ Відсьогодні у Кривому Розі проїзд у комунальному транспорті безкоштовний не лише для мешканців міста, а й для усіх - в тому числі військових, переселенців, жителів Криворізького району. Дата обращения: 25 августа 2022. Архивировано 25 августа 2022 года.

Источники

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 ноября 2023 в 06:56.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность