Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Красноармейск (станция, Московская железная дорога)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Красноармейск
Ярославское направление
Софрино — Красноармейск
Московская железная дорога
56°06′31″ с. ш. 38°08′10″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1964[1]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы 1 боковая
Форма платформы прямая
Прилегающие перегоны Софрино — Красноармейск (1)
Расположение
Расстояние до Софрино 14,6 км 
Тарифная зона 7
Код в АСУЖТ 236108
Код в «Экспресс-3» 2001326
Соседние о. п. Путилово
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Красноарме́йск — конечная железнодорожная станция тупиковой линии Софрино — Красноармейск Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

Находится на расстоянии 15 км от Софрино. Платформа высокая (построена в 1993 году). На станции — три пути, электрифицированы. Через станцию проходит 6 пар поездов в будние дни и 7 пар поездов в выходные.

На станции сохранилась старая (низкая) платформа, на которую до 1993 года прибывал пригородный поезд из 3-классных вагонов под тепловозной тягой. Высокая платформа построена на месте разобранного 4-го пути станции. Турникеты отсутствуют, в здании вокзала работает касса, зал ожидания не работает, имеется место для ожидания во время дождя.

До 22 ноября 1994 года[2] электрификации на железнодорожном пути не было, а по ветке от Софрино до Красноармейска ходил небольшой поезд на дизельной тяге. Платформа была короткой (на 6 вагонов).

Энциклопедичный YouTube

  • 1/2
    Просмотров:
    7 632
    808
  • Музей Московской железной дороги на Рижском вокзале
  • Поселок "Ворошиловка", Бис и вид на Донецк сверху насыпи . ЖД станция впереди . Донецк сегодня

Субтитры

См. также

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 254. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. Запуск электропоезда Москва — Красноармейск в 1994 году. Дата обращения: 22 сентября 2013. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года.


Эта страница в последний раз была отредактирована 21 марта 2024 в 18:24.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).