| Станция | |
| Комбинатская | |
|---|---|
| Западно-Сибирская железная дорога | |
| 55°03′42″ с. ш. 73°17′51″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Омское жд |
| Характер работы | наливная |
| Классность | внеклассная |
| Выход к | проспект Губкина д20 |
| Код станции | 831504 |
Комбинатская — железнодорожная станция Омского региона Западно-Сибирской железной дороги, расположенная на однопутной электрифицированной грузовой ветке от станции Московка (станция). Железнодорожная ветвь до станции Комбинатская примыкает к западной горловине станции Московка к главному ходу и составляет примерно 40 км, имеются ответвления на ОНПЗ и ТЭЦ-5.
Крупнейшая наливная станция на Западно-Сибирской железной дороге. Основные клиенты станции Комбинатская представляют нефтехимический комплекс и стройиндустрию. Всего услугами станции пользуются свыше 150 предприятий, в числе которых такие как ТЭЦ-4, заводы синтетического каучука, строительных конструкций, подъемных машин, «Нептун», Омсккровля, Пластмасс, «Стойбетон», ключевым из предприятий является Омский нефтеперерабатывающий завод.[1]
Железнодорожная станция выполняет операции с наливными грузами в крупнотоннажных контейнерах по графу 11н (прием и выдача грузов крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до 41 тонны на подъездных путях тарифного руководства № 4 на железнодорожных путях необщего пользования № 5 протяженностью 1048,0 м, № 6 протяженностью 711,5 м, № 7 протяженностью 628,7 м, принадлежащих «Газпромнефть-ОНПЗ», для пользователя услугами железнодорожного транспорта ООО «ГПН-Логистика».[2]
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:308699887
-
Осенний Камышин. Часть VII. Станция Комбинатская, Нефтебаза и эпичный вид на Волгу.
-
Прибытие, стоянка и отправление Станция Петров Вал 14 03 2021
-
Комплексы очистки (мойки) железнодорожных вагонов-цистерн и полувагонов
Субтитры
Модернизация
6 сентября 2016 г произведена модернизация станции — введена в эксплуатацию автоматизированная система управления сортировочной горкой, что представляет заключительный этап пятилетней модернизации Комбинатской, которая стоила компании «Газпром нефть»Газпром нефть и ОАО «РЖД»Российские железные дороги 1,2 млрд рублей.[3]
Это завершающий этап технического перевооружения Комбинатской, обеспечивающей более 80 % всей погрузки омских железнодорожников. Внедрение горочной автоматической централизации позволит повысить перерабатывающую способность станции на 150 вагонов в сутки, а также существенно снизит влияние человеческого фактора на процесс переработки вагонов и увеличит скорость роспуска грузовых составов по направлениям.
Только за последние 5 лет вагонопоток, проходящий через горочный комплекс станции. увеличился с 1400 до 1600 вагонов в сутки, а в отдельные сутки до 1900 вагонов. Автоматизация горочного комплекса станции Комбинатская это совместный проект ОАО «РЖД» и ПАО «Газпром нефть», реализуемый с учетом развития потребностей экономики Омской области и динамично развивающейся нефтехимической промышленности г. Омска.
На сегодняшний день 70 % продукции, производимой Омским нефтеперерабатывающим заводом, отгружается железнодорожным транспортом. Поэтому вложение средств в развитие железнодорожной инфраструктуры является перспективным для развития самого нефтеперерабатывающего предприятия.[4]
В конце октября 2017 г в работу станции внедрена новая технология, благодаря которой удалось выполнить заявленные грузоотправителем объемы перевозок, увеличить количество вагонов, подаваемых под обработку на эстакады промывочно-пропарочной станции, сократить непроизводительные потери при перезарядке эстакад, в среднем на 4 часа ускорить оборот вагона. Так, в пиковые дни ноября погрузка на станции Комбинатская достигала 800 вагонов в сутки при среднемесячном показателе 565 вагонов. При этом обработка вагонов на промывочно — пропарочной станции в отдельные дни достигала 472 вагонов при среднесуточной 381.
Данный результат был достигнут с помощью переукладке одного стрелочного перевода со строительством дополнительного схода. Это позволило обеспечить равномерность загруженности еще двух стрелок, с которых подвижной состав направляется на эстакады промывочно-пропарочной станции Комбинатская. Кроме того, исключается непроизводственный простой маневрового подвижного состава при подаче вагонов на промывочно пропарочную станцию, обеспечивается параллельность работы на всех четырех эстакадах. Усовершенствование технологии подачи и уборки вагонов на промывочно- пропарочной станции позволяет увеличить вдвое подготовку цистерн из-под газового конденсата — с 700 до 1,5 тыс. единиц в месяц.[5]
Примечания
- ↑ "Омский железнодорожный узел во всей красе!" https://omchanin.livejournal.com/1830033.html Архивная копия от 5 марта 2018 на Wayback Machine
- ↑ Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 мая 2015г № 193 "Об открытии железнодорожной станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги- филиала ОАО «РЖД»
- ↑ "Модернизация наливной станции Комбинатская автоматизировала отправку грузов" http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&refererLayerId=5049&id=295130]
- ↑ Газета Гудок. Выпуск 08.09.2016."В Омске завершена модернизация крупнейшей наливной станции на Западно-Сибирской железной дороге"
- ↑ Газета Гудок. Выпуск 14.12.2017
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 ноября 2023 в 08:36.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.