| Coalbrookdale | |
|---|---|
 Чертёж паровоза, выполненный в 1803 году и хранящийся в Лондонском музее науки | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 Великобритания |
| Главный конструктор | Р. Тревитик |
| Год постройки | 1802 (или 1801) |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-2-0 |
| Ширина колеи | 1270 мм |
| Число цилиндров | 1 |
| Диаметр цилиндров | 41⁄2 дюйма (114 мм) |
| Ход поршня | 3 фута (914 мм) |
| Эксплуатация | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Колбрукде́йл» или Колбрукде́йлский парово́з (англ. Coalbrookdale locomotive) — самый первый в мире рельсовый паровоз. Был построен в 1801 году (по другим данным в 1802-м), под руководством инженера Ричарда Тревитика в городе Колбрукдейл, в честь которого и получил название. Часто за паровоз «Колбрукдейл» принимают третий паровоз Тревитика — «Пенидаррен», который является самым первым в мире запатентованным паровозом, но чертежей которого не сохранилось. Основное отличие «Колбрукдейла» от «Пенидаррена» заключается в расположении дымовой трубы: у первого она располагалось со стороны выхода штока поршня, тогда как у второго её перенесли ближе к маховику.
Ссылки
- THE INDUSTRIAL RAILWAY RECORD: Trevithick’s locomotive
- Pre-1825 locomotives
- Penydarren Locomotive & Richard Trevithick
- Richard Trevithick & his successors
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 февраля 2024 в 08:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.