16 декабря 2008 года, чартерным рейсом FV6709 из Пулково в аэропорт Увда прилетела группа с российскими представителями туристических компаний Санкт-Петербурга (в основном женщинами). Далее они на двух автобусах направились в Эйлат — израильский курорт на берегу Красного моря. Около 16 часов по московскому времени (около 15 часов по местному) автобус упал в пропасть (с высоты 30-ти метров) в 4 километрах к северу от Эйлата на шестом километре трассы № 12[1].
Ирина Петрова — генеральной директор компании «Солвекс-трэвэл» сообщила СМИ, что в разбившемся автобусе находились представители турфирм северной столицы. Петрова также сообщила, что этот ознакомительный тур в Израиль был организован компаниями «Солвекс-Турне» и «Классик Трэвэл» (обе зарегистрированы в Петербурге)[2].
Итоги расследования
Расследование показало, что водитель автобуса грубо нарушил правила: на опасном участке с ограниченной видимостью он пошёл на обгон другого автобуса, превысил скорость и не справился с управлением. В момент катастрофы автобус двигался со скоростью 98 км/ч, что значительно выше максимально допустимой ПДД при движении на горном серпантине[3].
Министр транспорта Израиля Шауль Мофаз в интервью газете «Гаарец» сказал следующее: «Два водителя автобусов затеяли спор, кто первым доедет до пункта назначения. Спор вылился в попытки обогнать друг друга». Представитель полиции Алекс Кагальский также заявил: «Дорога была в хорошем состоянии. Однозначно, сыграл человеческий фактор, налицо ошибка водителя». Приговор водителю автобуса Эдуарду Гельфонду, который признан виновным в аварии, в результате которой погибли 24 российских турагента: суд назначил восемь лет тюремного заключения.
Последствия катастрофы
В момент катастрофы погибли 25 человек: 22 женщины и трое мужчин[4]. Водитель автобуса — гражданин Израиля (репатриант из бывшего СССР) Эдуард Гельфанд получил травмы, но остался жив (он был единственным человеком в автобусе, который был пристёгнут ремнём безопасности)[5]. Спустя два дня после аварии водитель был задержан, а затем отпущен под домашний арест.
Адвокат водителя Йоав Леви позднее заявил: «Все что произошло, является результатом хулиганства водителя второго автобуса, которое началось ещё в момент выезда со стоянки и продолжалось всю дорогу — вплоть до места катастрофы». Также он сделал следующее заявление: «На самом деле произошло вот что: во время обгона гид упал на шофёра, что послужило причиной того, что последний потерял управление и автобус сорвался с трассы. Шофер не помнит, что случилось после этого. Он очень сожалеет о произошедшем, и просит передать соболезнования семьям погибших…»[6].
Однако следует отметить, что полицейские намеренно не разглашали показания тахографа и более того, заявляли, что показания с него снять не удалось. Пользуясь этим, Эдуард Гельфанд дал несколько вариантов заведомо ложных показаний, которые впоследствии были опровергнуты показаниями прибора[3].
Примечания
- ↑ НТВ. Дата обращения: 16 декабря 2009. Архивировано 23 января 2011 года.
- ↑ Медведев поручил МИД и посольству РФ в Израиле оказать содействие пострадавшим в автокатастрофе близ Эйлата | 1001Тур | СТРАНЫ И КОНТИНЕНТЫ (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 Водителя автобуса с россиянами, рухнувшего в пропасть под Эйлатом, обвинили в непредумышленном убийстве. NEWSru (14 июля 2009). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 9 октября 2011 года.
- ↑ Вести. Ru: Причина автокатастрофы в Израиле — «хулиганство» водителей. Дата обращения: 16 декабря 2009. Архивировано 18 декабря 2008 года.
- ↑ ВЗГЛЯД / Спорное обвинение. Дата обращения: 1 мая 2020. Архивировано 12 июня 2021 года.
- ↑ Lawyersnet.ru — Эйлат: Гид упал на водителя, автобус перевернулся (недоступная ссылка)
См. также
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2024 в 12:36.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.