Картеш (судно)

«Картеш»
СССР →  Россия
Класс и тип судна	Научно-исследовательское класса РМРС: КМ*L4 R1
Порт приписки	Кандалакша
Номер ИМО	7427051
Позывной	UBXJ
Изготовитель	Астраханская судоверфь[вд]
Введён в эксплуатацию	1973 года
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	300 т[1]
Длина	34,01 м
Ширина	7,0 м
Осадка	2,9 м
Двигатели	1 дизель 8NVD 36-1U
Мощность	224 кВт
Движитель	1 винт фиксированного шага
Скорость хода	9,0 узлов
Автономность плавания	22 суток, дальность плавания — 4 752 морских миль
Экипаж	Команда — 12 Командированный персонал — 12
Медиафайлы на Викискладе

«Картеш» — научно-исследовательское судно (НИС), приспособленное для арктических научных исследований. В настоящий момент (2016 г) — первое частное научно-исследовательское судно.

История

Судно «Картеш» изначально построено как рыболовный сейнер на Астраханской верфи в 1973 году по проекту 388М, но в том же году, с помощью полярника Ивана Папанина, передано ленинградскому Зоологическому институту (ЗИН РАН) для проведения научных исследований в Белом и Баренцевом морях.

В 1986 году судно перешло во владение биологической станции Академии наук СССР. В связи с финансовыми проблемами в начале 1990-х годов биостанция «Мыс Картеш» прекратила проведение научных исследований на корабле. «Свидетельство об исключении судна из Государственного судового реестра в связи с непригодностью судна к дальнейшей эксплуатации и ремонту» датируется 30-м июня 1995 года. Судно было списано и поставлено на прикол для дальнейшей разделки на металлолом.

В 1999 году списанное судно выкупил Подводный клуб МГУ на средства дайверов — сотрудников МГУ им. Ломоносова и других энтузиастов подводного плавания для дайвинг-сафари на Русском Севере и подводных экспедиций по всему миру.

В период с 2009 по 2014 год судно стояло у причала в Мурманске на простое.

В 2014 году судно «Картеш» перешло новому владельцу. Был проведен большой капитальный ремонт и адаптация судна под научно-исследовательские задачи. Судно приспособлено для выполнения инженерно-геофизических, инженерно-геологических, инженерно-экологических изысканий, экологического мониторинга, подводно-осмотровых работ с помощью ТНПА и легководолазных методов, прибрежных береговых работ широкого профиля.

Научная работа

• Проведение комплексных научных исследований арктической зоны в тесном сотрудничестве с Центром морских исследований МГУ и другими специализированными организациями научного профиля.
• Оценка уязвимости арктических побережий к антропогенному воздействию.
• Определение природных условий, влияющих на эффективность ликвидации потенциальных разливов нефти в прибрежной зоне Западной Арктики.
• Мониторинг состояния морских и прибрежных экосистем и ландшафтов арктических морей.
• Изучение биоразнообразия Западной Арктики.
• Исследования нефтеокисляющей активности морских микроорганизмов.
• Историко-географический анализ поморских лоций.
• Тестирование новых методов дистанционного исследования акваторий.
• Проведение комплексных научных исследований морских млекопитающих (атлантические морж и другие) в арктической зоне.

Технические характеристики

Класс РМРС: КМ*L4 R1, действителен до 21.10.2019. Постройка: Астрахань, 1973, проект 388М; модернизация: 1988, 2008, 2014, 2015. Размерения: валовая вместимость 189 т, высота борта 3,68 м.

Надстройка и жилые помещения:

• 6 двухместных кают с санузлами для командированных; 2 двухместные, 2 четырёхместные и 1 одноместная каюты для экипажа, санкаюта, лаборатория, малая кают-компания, большая кают-компания, душевая, сушилка, камбуз, провизионные и технические кладовые, сетной трюм. Лабораторные помещения: сухая лаборатория — 18 м², мокрая лаборатория — 10 м².

Силовая установка:

• Генераторы 2х60 КВт + 1х30 КВт; судовая сеть 220/380В/50Гц.

Вместимость танков:

• Топливо — 22 м³, масло — 2 м³, пресная вода — 12 м³, опреснитель 4 м³ в сутки, сточные воды — 6 м³, льяльные воды — 3 м³, отработанное масло — 1 м³.

Радионавигационное оборудование:

Спасательные средства:

• В полном соответствии с требованиями РМРС. Спасательные плоты 3х10 чел. по левому борту + 3х10 чел. по правому борту, спасательные жилеты — 27 шт, гидротермокостюмы — 27 шт, страховочные жилеты — 8 шт.

Палубное снаряжение:

• Стрелы носовые грузоподъемностью 2000 кг — 2 шт, стрела кормовая 300 кг — 1 шт. Лодки моторные: «Зодиак», гипалон-неопрен, 5.3 м, 6-8 чел, 50 л. с. — 1 шт; «Посейдон», ПВХ, 5.2 м, 6-8 чел, 50 л. с. — 2 шт.

Оборудование обеспечения научных работ:

1. А-рама гидравлическая, с гидростанцией.
2. Лебедка кормовая ТЛ-14, 300 кг, трос 80 м. Вылет 1,5 м для использования оборудования.
3. Штанга для приборов 6 м.
4. Штанга выносная на петлях для легких приборов — 1 комплект.
5. Лебедка носовая, 900 кг, трос 500 м. Работает в паре с гидравлической рамой.

Дополнительное научное оборудование:

• Комплект океанографического оборудования для измерения скоростей течений, параметров волнения, температуры, электропроводности и давления воды;
• Комплект оборудования для отбора гидробиологических проб, а также проб воды и донных отложений;
• Комплект телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА) для выполнения подводных осмотровых работ;
• Комплект легководолазного снаряжения;
• Комплект оборудования отбора и анализа проб атмосферного воздуха;
• Комплект лабораторного оборудования для выполнения наборных гидробиологических и гидрохимических исследований.

Примечания

Ссылки

• Первое частное научное судно «Картеш»: За сокровищами на Новую Землю!
• Полярная экспедиция «Картеш»: О судне

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 июня 2024 в 17:47.