Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Карташов, Николай Иванович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Николай Иванович Карташов (5 октября 1867 года, Новочеркасск — 24 апреля 1943 года, Томск) — российский советский учёный, крупнейший специалист в области паровозостроения. Лауреат Сталинской премии. Профессор. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. С 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором (ректором) Томского технологического института.

Биография

Родился 5 октября 1867 г. в Новочеркасске в семье казачьего офицера-артиллериста.

Окончил механическое отделение Харьковского технологического института (1891), по окончании работал на Новочеркасской железной дороге.

С 1893 года — начальник участка тяги строящейся Сибирской железнодорожной магистрали, затем заведовал оборудованием главных мастерских Уссурийской железнодорожной ветви.

В 1899 году уволился со службы и уехал в заграничную командировку, два года изучал паровозное дело. С 1902 года преподавал в Томском технологическом институте. Магистр (1903), диссертация «Опытное исследование паровозов» — первая в мире работа по теории этой специальности. Профессор по кафедре теоретической механики и машиностроения (1903).

В 1906—1909 годах — декан механического отделения, с 1911 по 1916 — директор Томского технологического института.

Скончался после тяжелой продолжительной болезни, похоронен на Южном кладбище[1].

Семья

  • Жена — Изабелла Викентьевна (урождённая Баранович) (30.10.1875—1944)[2].
    • Дочь — Надежда Николаевна (в замужестве Ферри; 1907—1998), первый муж — генетик Л. В. Ферри (1906—1944), от него дочь Татьяна (р. 1935) — ученый-биотехнолог, второй муж — Валентин Спиридонович Нуварьев (1895—1952) — учёный-геодезист, математик[2].

Награды

Публикации

  • 1902 г. — «Опытные исследования паровозов» (Харьков).
  • 1904 г. — «Конструкции паровозов. Детали паровозов» (Томск).
  • 1914 г. — «Паровозные парораспределительные механизмы. Золотники и кулисы» (С-Петербург).
  • 1925 г. — «Угли Черемховского каменноугольного бассейна и их испытание в 1924 г.» (Иркутск).
  • 1935 г. — «Лекция в высшей технической школе и организация умственного труда» (Томск).
  • 1936 г. — «Тяжеловесные поезда».
  • 1937 г. — «История развития конструкции паровоза». ОНТИ
  • 1941 г. — «Курс паровозов» Ч — I—II. (Москва).

(всего более 130 работ)

Память

В 1944 году решением Томского горисполкома ул. Садовая в г. Томске была переименована в ул. Карташова.

Литература

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 апреля 2020 в 18:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).