Трент — Мерси — Википедия с видео // WIKI 2

Трент — Мерси

англ. Trent and Mersey Canal



Расположение

Страна	Великобритания

Регион	Англия

Районы	Дербишир, Стаффордшир, Чешир



Характеристика

Длина канала	150 км



Дата постройки	1777

Шлюзов	76

Текущее состояние	Действующий


Габариты

Габаритная длина	21,95 м

Габаритная ширина	2,1 м

Габаритная глубина	1,1 м

Габаритная высота	1,75 м

Водоток

Голова	Трент

· Местоположение головы	близ Шердлоу


52°52′21″ с. ш. 1°19′09″ з. д.^HGЯO

Устье	Мерси

· Местоположение устья	Престон-Брук


53°19′05″ с. ш. 2°39′14″ з. д.^HGЯO




— голова, — устье


Медиафайлы на Викискладе

Трент — Мерси (англ. Trent and Mersey Canal) — 150 километровый канал, расположенный в Дербишире, Стаффордшире и Чешире, в северной части центра Англии. Канал играл важную роль в развитии промышленного региона Поттерис, в котором была сконцентрирована большая часть английской керамической промышленности.

Это «узкий» канал почти по всей длине, но на оконечностях к востоку от Бертона-на-Тренте и к северу от Миддлвича канал широкий. Узкие шлюзы, тоннели и мосты проходимы для одного стандартного нэрроубота шириной 7 футов (2,1 м) и длиной 72 фута (22 м), а широкие шлюзы могут вместить суда шириной 14 футов (4,3 м) или 2 нэрроубота бок о бок. Входит в Чеширское канальное кольцо.

История

Канал Трент — Мерси изначально был построен, чтобы связать реку Трент в месте впадения Деруэнта в Дербишире с рекой Мерси и тем самым обеспечить внутренний проход между основными портами Халла и Ливерпуля. С Мерси он соединяется через Бриджуотерский канал, с которым соединяется в Престон-Брук в Чешире.

Первая известная идея построить канал между реками Мерси и Трент была выдвинута в 1755 году. В 1760 году лорд Гауэр^[англ.], местный бизнесмен и шурин герцога Бриджуотерского, разработал план канала Трент-Мерси.

В 1761 году Джозайя Уэджвуд проявил интерес к строительству канала через Сток-он-Трент, где были расположены его гончарные мастерские (веджвудская керамика). Перевозка керамических изделий по воде позволила бы обеспечить их лучшую сохранность во время транспортировки. Веджвуд стремился не соединить две реки каналом, а соединить фабрику с рекой Мерси.

План соединения каналом Мерси и Трента («большой магистрали») разработал знаменитый канальный инженер Джеймс Бриндли, стоявший за многими каналами в Англии. Акт парламента 1766 года дал разрешение на строительство, и Джозайя Уэджвуд взрезал первый дёрн в июле того же года в Браунхиллсе, Берслем^[англ.]^[1]. В 1777 году канал был завершён, построено более 70 шлюзов и 5 туннелей, главная контора компании находилась в Стоуне^[англ.].

15 января 1847 года канал был выкуплен железнодорожной компанией North Staffordshire Railway^[англ.], поскольку управляющая каналом компания мешала дальнейшей экспансии железных дорог.

Достопримечательности

Андертонский лифт

На чеширском участке канала, между Миддлвичем и устьем канала в туннеле Престон-Брук, находится Андертонский лодочный подъёмник в викторианском стиле, спускающий лодки на 15 метров из канала в реку Уивер. В 2002 году он был отреставрирован и снова запущен после 20 лет бездействия. До постройки Фолкеркского колеса это был единственный судоподъёмник Великобритании.

Хэркастльский тоннель

Неподалёку от городка Кингсгров^[англ.] расположен Хэркастльский тоннель^[англ.] длиной 2,6 км, бывший когда-то самым длинным канальным тоннелем в Англии^[2]. На самом деле там два тоннеля: первый построил Бриндли, чтобы пройти его, люди ложились на спину и отталкивались ногами от стен тоннеля. Процесс этот был небыстрый, вызывал заторы, поэтому Томас Телфорд построил рядом более широкий тоннель с бечевником. Он был открыт в 1827 и в настоящее время используется только он, являясь четвёртым по длине судоходным каналом Великобритании. Более старый тоннель обветшал и сейчас закрыт для судоходства.

Эстакадное ответвление

Сразу к северу от Хэркастльский тоннель расположена «эстакада», по которой проходит ветка на Холл-Грин^[англ.], которая выходит чуть раньше на повороте на Хардингс-Вудс^[англ.] и, по акведуку, проходит над каналом. Далее ветка соединяется с Макклсфилдским каналом.

Сток-он-Трент

В Сток-он-Тренте канал проходит через город и с 1986 года является частью местного фестиваля садов^[англ.]. Вдоль бечевника проложена велосипедная дорожка, которая входит в национальную велосеть^[англ.] (маршрут № 5).