Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Калининград-Пассажирский

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Калининград-Пассажирский
Калининградская железная дорога
Здание вокзала

Здание вокзала
54°41′40″ с. ш. 20°29′54″ в. д.HGЯO
Оператор РЖД
Дата открытия 1929, 1949[1]
Прежние названия Кёнигсберг-Главный (нем. Königsberg Hauptbahnhof, до 1946)
Количество платформ 6
Количество путей 11
Выход к Площадь Калинина
Расположение  Россия, Калининград
Код станции 100016
Код в АСУЖТ 100016
Код в «Экспресс-3» 2058001
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Калининградская область)Объект культурного наследия России регионального значения
объект № 3900396000 (БД Викигида)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Калинингра́д-Пассажи́рский (Южный вокзал) — железнодорожная станция в Калининграде, главный вокзал города. Обслуживает пассажирские поезда ближнего и дальнего следования. Единственная станция Калининградской железной дороги, имеющая высокие платформы. Комплекс зданий пассажирского терминала признан объектом культурного наследия народов РФ регионального значения и охраняется государством[2].

Краткая характеристика

К перрону № 6 вокзала подходит железнодорожный путь с европейской шириной колеи, куда ранее прибывали поезда из Польши и Германии. Пригородные направления на курортные города Светлогорск и Зеленоградск электрифицированы, по ним ходят пригородные электропоезда, включая скоростные «Ласточки». Остальные направления не электрифицированы и обслуживаются тепловозной тягой[3].

Вокзал расположен на площади Калинина. Рядом с Южным вокзалом расположен автовокзал.

В западной части станции стоит единственный в России диспетчерский пост европейского образца (нависающий над путями наподобие арки).

Архитектура

Здание вокзала построено из кирпича с использованием железобетонных конструкционных элементов (железобетонные элементы не видны снаружи, здание облицовано глазурованным лицевым кирпичом). Перроны перекрыты трёхсводчатым дебаркадером длиной 178 метров и шириной 120 метров. Из здания вокзала к перронам ведут два подземных перехода.

Надпись на крыше вокзала выполнена из стали с нитридтитановым покрытием производственным предприятием «Светлый дом».

На фасаде вокзала сохранился герб РСФСР.

История

К концу XIX века Кёнигсберг стал важным узлом железнодорожной сети. Железные дороги шли из Кёнигсберга в разных направлениях — в центральную Германию, Польшу, Россию, Прибалтику. Однако главного вокзала, где сходились бы железные дороги разных направлений, в городе не было. Железные дороги разных направлений обслуживались отдельными небольшими вокзалами.

Идея о строительстве центрального вокзала появилась ещё в 1896 году, но конкретный план был готов только к 1914 году. Однако его осуществлению помешала начавшаяся в том году Первая мировая война.

Строительство главного вокзала началось только в 1920 году, а его торжественное открытие состоялось 19 сентября 1929 года.

Вокзал продолжал нормально функционировать до 21 января 1945 года. В ходе боёв за город станция значительно пострадала, поэтому после окончания войны вокзал не действовал, а роль главной пассажирской станции временно выполняла сортировочная станция. Повторное открытие главного вокзала состоялось только в 1949 году.

Первая крупная реконструкция вокзала состоялась только в 2003 году. Были реконструированы внутренние помещения (кассы, зал ожидания, кафе). Фойе вокзала было украшено новыми люстрами и фонтаном, были облагорожены подземные переходы, ведущие к перронам. На фасаде и в фойе вокзала были установлены точные часы.

В то же время общий архитектурный облик вокзала остался неизменным.

Дальнее сообщение

Указаны только поезда сообщением с остальной частью России и странами СНГ. Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
29 «Янтарь» Москва — Калининград 30 «Янтарь» Калининград — Москва
79 Санкт-Петербург — Калининград 80 Калининград — Санкт-Петербург
147* Москва — Калининград 148* Калининград — Москва
359 Адлер — Калининград 360 Калининград — Адлер
425* Челябинск — Калининград 426* Калининград — Челябинск

С 6 апреля по 1 июля 2020 года в связи с пандемией COVID-19 все поезда дальнего следования были отменены. С 1 июля 2020 года возобновлено движение поездов №30/29, №80/79, с 22 августа - поезда №360/359. При этом движение поездов №148/147 и №426/425 возобновлено не было (по состоянию на май 2021 года).

Фото

Примечания

  1. Коллектив авторов. Глава 6. Транспорт // Кёнигсберг Калининград: иллюстрированный энциклопедический справочник / Под общей редакцией А. С. Пржездомского. — Калининград: Янтарный сказ, 2005. — С. 448—449. — 800 с. — ISBN 5 7406 0840 5.
  2. Приложение № 1 к постановлению Правительства Калининградской области от 24 декабря 2009 года № 799
  3. Карта железных дорог СНГ и Прибалтики (недоступная ссылка). parovoz.com. Дата обращения: 20 августа 2016. Архивировано 4 января 2013 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 мая 2021 в 23:19.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).